BORRACHÍN

BORRACHÍN
BORRACHÍN
Clasificación tanque flotante
Peso de combate, t 7.5
Tripulación , pers. 3
Historia
Fabricante Skoda sosteniendo
Años de producción 1933-1939
Años de operación 1939-1940 (¿1941?)
Número de emitidos, uds. una
Operadores Principales
Dimensiones
Longitud de la caja , mm 5250
Ancho, mm 2500
Altura, mm 2800
Reserva
tipo de armadura remachado
Proa del casco, mm/grado. quince
Tablero del casco, mm/grado. quince
Avance del casco, mm/grado. 9
Fondo, mm 6
Techo del casco, mm 9
Armamento
Calibre y marca del arma. 2 × 7,92 mm ZB vz.37
tipo de arma Ametralladora
monumentos óptico
Movilidad
tipo de motor Avia TR-12 de 7 cilindros con carburador
Potencia del motor, l. Con. 154
Velocidad en carretera, km/h 41.5
Velocidad campo a través, km/h diez
Rango de crucero en la carretera , km 7:00
Presión específica sobre el suelo, kg/cm² 0.51
Muro transitable, m 0.6
Zanja transitable, m una

SOT ( checo. Škoda Obojzivilny Tank , tanque anfibio Skoda ) es un tanque anfibio checoslovaco fabricado por Škoda. También conocido como SO .

Historial de desarrollo

Este tanque es el primer tanque anfibio de Checoslovaquia. Su proyecto fue ordenado por el ejército en octubre de 1936 . Dos empresas se hicieron cargo del desarrollo: Škoda y ČKD . La tarea era equipar este tanque con armadura ligera, dos ametralladoras pesadas. Propósito: reconocimiento.

Skoda, por extraño que parezca, ha estado haciendo este trabajo durante mucho tiempo y recibió el derecho de desarrollarlo. El primer nombre fue descifrado como ŠO ( checo Škoda Obojzivilny ). Después de firmar el contrato, el ejército asignó el índice ŠOT.

Descripción

Para el tanque, se utilizó parcialmente un chasis de LT vz.35 . Un lado constaba de cuatro ruedas de carretera, un rodillo delantero, cuatro rodillos, un rodillo delantero y ruedas (guía delantera y tracción trasera). El casco se ensambló a partir de placas de blindaje con un espesor de 6 a 15 mm y tenía una estructura remachada. Se utilizó el motor de avión Avia TR-12 con disposición radial de cilindros, que también se instaló en el tanque SET . El tanque estaba equipado con dos ametralladoras ZB vz.37 (en la torreta y en el casco frontal). Tripulación: 3 personas.

La masa del tanque, según los cálculos, superó las 7 toneladas, lo que violó los términos de la asignación. Como opción, se instaló una transmisión eléctrica, que entonces se consideró una novedad. Para el puesto de control, se instalaron ambas variantes de producción checoslovaca y francesa (Cotal).

Ensayos

El primer prototipo no se completó antes de que los alemanes ocuparan Checoslovaquia. Sin embargo, las tropas alemanas permitieron que se completara la construcción del tanque para probar la efectividad del vehículo. Las pruebas tuvieron lugar en julio de 1939 sobre el Elba , pero los alemanes no quedaron satisfechos: el tanque era demasiado lento y no podía probarse en el agua. En 1940 se detuvo el trabajo, pero un año después se instalaron sus componentes en el tanque SET. SOT en sí fue desmantelado por metal unos años más tarde.