BORRACHÍN | |
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BORRACHÍN | |
Clasificación | tanque flotante |
Peso de combate, t | 7.5 |
Tripulación , pers. | 3 |
Historia | |
Fabricante | Skoda sosteniendo |
Años de producción | 1933-1939 |
Años de operación | 1939-1940 (¿1941?) |
Número de emitidos, uds. | una |
Operadores Principales | |
Dimensiones | |
Longitud de la caja , mm | 5250 |
Ancho, mm | 2500 |
Altura, mm | 2800 |
Reserva | |
tipo de armadura | remachado |
Proa del casco, mm/grado. | quince |
Tablero del casco, mm/grado. | quince |
Avance del casco, mm/grado. | 9 |
Fondo, mm | 6 |
Techo del casco, mm | 9 |
Armamento | |
Calibre y marca del arma. | 2 × 7,92 mm ZB vz.37 |
tipo de arma | Ametralladora |
monumentos | óptico |
Movilidad | |
tipo de motor | Avia TR-12 de 7 cilindros con carburador |
Potencia del motor, l. Con. | 154 |
Velocidad en carretera, km/h | 41.5 |
Velocidad campo a través, km/h | diez |
Rango de crucero en la carretera , km | 7:00 |
Presión específica sobre el suelo, kg/cm² | 0.51 |
Muro transitable, m | 0.6 |
Zanja transitable, m | una |
SOT ( checo. Škoda Obojzivilny Tank , tanque anfibio Skoda ) es un tanque anfibio checoslovaco fabricado por Škoda. También conocido como SO .
Este tanque es el primer tanque anfibio de Checoslovaquia. Su proyecto fue ordenado por el ejército en octubre de 1936 . Dos empresas se hicieron cargo del desarrollo: Škoda y ČKD . La tarea era equipar este tanque con armadura ligera, dos ametralladoras pesadas. Propósito: reconocimiento.
Skoda, por extraño que parezca, ha estado haciendo este trabajo durante mucho tiempo y recibió el derecho de desarrollarlo. El primer nombre fue descifrado como ŠO ( checo Škoda Obojzivilny ). Después de firmar el contrato, el ejército asignó el índice ŠOT.
Para el tanque, se utilizó parcialmente un chasis de LT vz.35 . Un lado constaba de cuatro ruedas de carretera, un rodillo delantero, cuatro rodillos, un rodillo delantero y ruedas (guía delantera y tracción trasera). El casco se ensambló a partir de placas de blindaje con un espesor de 6 a 15 mm y tenía una estructura remachada. Se utilizó el motor de avión Avia TR-12 con disposición radial de cilindros, que también se instaló en el tanque SET . El tanque estaba equipado con dos ametralladoras ZB vz.37 (en la torreta y en el casco frontal). Tripulación: 3 personas.
La masa del tanque, según los cálculos, superó las 7 toneladas, lo que violó los términos de la asignación. Como opción, se instaló una transmisión eléctrica, que entonces se consideró una novedad. Para el puesto de control, se instalaron ambas variantes de producción checoslovaca y francesa (Cotal).
El primer prototipo no se completó antes de que los alemanes ocuparan Checoslovaquia. Sin embargo, las tropas alemanas permitieron que se completara la construcción del tanque para probar la efectividad del vehículo. Las pruebas tuvieron lugar en julio de 1939 sobre el Elba , pero los alemanes no quedaron satisfechos: el tanque era demasiado lento y no podía probarse en el agua. En 1940 se detuvo el trabajo, pero un año después se instalaron sus componentes en el tanque SET. SOT en sí fue desmantelado por metal unos años más tarde.
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* - producido solo para la exportación; los prototipos y las muestras que no entraron en producción en serie están en cursiva |