Talbot

Talbot es una marca de automóviles franco-británica. Por el momento, la producción bajo esta marca se ha interrumpido y los derechos pertenecen a la empresa francesa PSA .

Historia

La historia de los coches Talbot se remonta a finales del siglo XIX . La historia de la marca se remonta a 1902, cuando el emprendedor empresario francés Adolphe Clement, que producía automóviles de cuatro ruedas con motor trasero, dirigió su mirada al otro lado del Canal de la Mancha, al reino británico.

El conde inglés de Shrewsberry & Talbot se comprometió a financiar el ambicioso proyecto de Clement. El resultado de la cooperación franco-inglesa entre el conde y el empresario fue una empresa que vendía automóviles franceses en Inglaterra, llamada Clement-Talbot. Sin embargo, en 1904, el Conde Talbot, inspirado por el éxito de la empresa, decide establecer su propia producción de automóviles en Inglaterra. Automóviles con motor trasero, producidos bajo la marca "Clement-Talbot" y se convirtieron en los progenitores de la famosa marca Talbot. En 1920, se unió al grupo franco-británico STD ( Sunbeam -Talbot- Darracq ).

En 1935, la preocupación se dividió en dos: inglés y francés. La producción en Francia , en Sureznes , continuó hasta 1959 , luego Talbot se trasladó a la empresa francesa Simca .

Este último, desde 1970, pertenecía a la empresa estadounidense Chrysler y se llamaba oficialmente Chrysler-France.

En 1978, Chrysler France (con la marca Simca ) fue vendida a Peugeot-Citroën . Desde 1979, todos los modelos Simca se fabrican bajo la marca Talbot. Al mismo tiempo, los modelos ingleses bajo las marcas Chrysler-Great Britain (Chrysler-UK) y Hillman comenzaron a venderse bajo la marca Talbot . Algunos automóviles producidos en la planta de Poissy podrían tener dos insignias en su carrocería al mismo tiempo: Talbot y Simca. Esto provocó confusión y la aparición en algunas ediciones de una nueva "marca": Talbot-Simca, lo que, por supuesto, es un error.

Los autos Talbot, como Simca antes, no diferían en la calidad de construcción, y la demanda de ellos cayó catastróficamente a mediados de los años 80. En 1985, la producción de automóviles de pasajeros Talbot se redujo en el Reino Unido, en 1986 en Francia y en 1987, la producción de automóviles de la marca Talbot se detuvo en una sucursal en España y nunca se reanudó. El último turismo de serie de Talbot fue un lote de taxis diésel del modelo Solara para Madrid. El último desarrollo prometedor de Talbot - un hatchback para reemplazar el modelo Horizon entró en serie como el Peugeot 309 . La división Peugeot-Talbot de PSA dejó de existir de jure en 1992. Al mismo tiempo, la serie Express de furgonetas comerciales ligeras (en realidad una versión con volante a la derecha del modelo Peugeot J5 ( Fiat Ducato MkI) duró de 1982 a 1994, es decir, otros ocho años después del final de la producción de Talbot modelos de pasajeros de la marca.

En 2010, hubo informes de que la alianza PSA Peugeot-Citroèn tiene la intención de revivir la marca Talbot para producir autos económicos bajo su nombre . Por lo tanto, la compañía francesa decidió tomar prestada la experiencia de sus compatriotas: Renaultproduciendo modelos económicos bajo la marca Dacia .

A principios de la década de 2010, PSA buscaba un socio para desarrollar modelos de presupuesto para la marca Talbot "resurgente". Uno de los principales contendientes fue el fabricante de automóviles chino Dongfeng , con el que Peugeot y Citroen tienen una planta conjunta en China.

Alineación de Talbot

[una]

• Talbot- Simca 1100  - 1967 - 1985  , tracción delantera 3 y 5 puertas clase C hatchback y station wagon (producción hasta 1981), furgoneta 1100VF2 - hasta 1985;
• Talbot Matra Bagheera S  - 1975 - 1980  , cupé de 3 plazas con motor trasero, ensamblado bajo contrato por Matra ;
• Talbot- Simca 1307/1308/1309  - 1975 - 1980  , Talbot 1510  - 1980 - 1982  , tracción delantera 5 puertas clase D hatchback, en Inglaterra el modelo se llamaba Chrysler (Talbot) Alpine, y en España - Chrysler 150;
• Talbot Matra Rancho AS  - 1977 - 1983  , camioneta de tracción delantera con mayor capacidad - el precursor de los crossovers modernos , fue ensamblado bajo contrato por Matra ;
• Talbot Sunbeam  - 1977 - 1981  , hatchback de 3 puertas y tracción trasera en una plataforma acortada del modelo Avenger, hasta 1979 bajo la marca Hillman;
• Talbot Horizon  - 1978 - 1986  , hatchback clase C de 5 puertas y tracción delantera, en la plataforma mundial de Chrysler (Dodge Omni / Plymouth Horizon)
• Talbot Matra Murena  - 1980 - 1983  , cupé de 3 plazas con motor central, ensamblado bajo contrato por Matra;
• Talbot Solara  - 1980 - 1987  , sedán de clase D con tracción delantera basado en el hatchback 1510 , en 1984-1985 vendido en Inglaterra bajo los nombres Minx y Rapide;
• Talbot Samba  - 1981 - 1986  , hatchback compacto clase B de 3 y 5 puertas con tracción delantera basado en el Peugeot 104 ;
• Talbot Samba Cabrio  - 1982 - 1986  , convertible de 2 puertas con tracción delantera, ensamblado bajo contrato por Pininfarina ;
• Talbot Tagora  - 1981 - 1983  , sedán de tracción trasera clase E.
• Talbot Express - 1982 - 1994 , furgoneta de reparto con tracción delantera - versión con volante a la derecha del modelo Peugeot J5 .

Notas

1. ↑ simcatalbotclub.org

Enlaces

• "Nueve vidas" de Talbot  (ruso)