| HMS Tonnant | |
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| HMS Tonnant | |
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Tonnant durante la Batalla del Nilo |
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| Servicio | |
| Francia | |
| Clase y tipo de embarcación | Acorazado clase Tonnant |
| tipo de equipo | barco de tres mástiles |
| Fabricante | Puerto militar de Toulon [d] |
| Comenzó la construcción | noviembre de 1787 |
| Lanzado al agua | 12 de octubre de 1789 |
| Retirado de la Armada | capturado por los británicos el 2 de agosto de 1798 |
| Servicio | |
| Gran Bretaña | |
| Clase y tipo de embarcación | acorazado 3er rango |
| tipo de equipo | barco de tres mástiles |
| Organización | Marina Real |
| Fabricante | Puerto militar de Toulon [d] |
| Oficial | 2 de agosto de 1798 |
| Retirado de la Armada | desmontado, 1821 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 2281 toneladas (BM) |
| Longitud Gondek | 194 pies 2 pulgadas (59,2 m) |
| Longitud de la quilla | 160 pies (48,8 m) |
| Ancho de la mitad del barco | 51 pies 9 pulgadas (15,8 m) |
| profundidad del intrio | 23 pies 3 pulgadas (7,1 m) |
| Motores | Navegar |
| Tripulación | 700 |
| Armamento | |
| Número total de armas | 80 |
| Armas en el gondek | Cañones de 32 × 32 libras |
| Armas en el operdeck | 32 × 18 fn. pistolas |
| Armas en el alcázar | 2 × 8 fn. cañones + 14×36 fn. carronadas |
| Armas en el tanque | 4 × 32 fn. carronadas |
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El HMS Tonnant (His Majesty's Ship Tonnant) es un navío de 80 cañones de línea de tercera fila . Originalmente un barco francés de la clase Tonnant , fue capturado por los británicos durante la Batalla del Nilo el 1 de agosto de 1798. Posteriormente, el barco pasó a formar parte de la Royal Navy, conservando su nombre original. Continuó sirviendo hasta 1818, participando en muchas batallas de las guerras napoleónicas y la guerra angloamericana , incluida la batalla de Trafalgar .
En 1793 , el Tonnant estaba anclado en Toulon cuando los realistas llamaron allí a la flota británica del almirante Hood . Cuando las tropas republicanas, dirigidas por el joven capitán Napoleón Bonaparte , asaltaron el fuerte más importante de Malbuque, y luego ocuparon otro fuerte, Aiguillette, fue imposible para la escuadra angloespañola mantenerse tanto en la incursión grande como en la pequeña, y por lo tanto Hood ordenó, poniendo una guarnición en los barcos, levar anclas inmediatamente. De los 46 barcos franceses que estaban en la rada del puerto, 9 fueron incendiados por los británicos, 12 se hicieron a la mar con los aliados y solo 25 barcos volvieron a caer en manos de los republicanos. Entre estos últimos estaba Tonnant [1] .
El 2 de marzo de 1795, Tonnant , bajo el mando del capitán Julien Cosmao, como parte del escuadrón francés del contralmirante Pierre Martin de quince navíos de línea y siete fragatas, zarpó de Toulon hacia Córcega . Debido a los vientos débiles y desfavorables, la flota francesa llegó a Córcega el 8 de marzo. En la mañana del 8 de marzo, las fragatas del escuadrón atacaron y capturaron al barco británico de 74 cañones Berwick [2] .
El 14 de marzo de 1795, Tonnant participó en la Batalla de Génova, en la que la escuadra francesa de Pierre Martin se enfrentó a la escuadra británica del vicealmirante William Hotham . La batalla terminó con la captura de dos barcos franceses, el Ca Ira de 80 cañones y el Censeur de 74 cañones , que quedaron aislados del resto de la flota. Tonnant , Duquesne y Victoire intentaron ayudar a los barcos aislados disparando contra Illustrious y Courageux , que estaban atacando Ca Ira y Censeur , pero finalmente se vieron obligados a retirarse y dejar que los dos barcos se las arreglaran solos. En esta breve escaramuza , Tonnant no sufrió bajas [3] .
Tonnant , bajo el mando del capitán Aristide Aubert Dupetit-Thouar , formaba parte de la escuadra francesa François-Paul Brueys , que cubría los transportes con las tropas enviadas para capturar Egipto . Después de que las tropas desembarcaran, Bruys se trasladó con la flota a la bahía de Aboukir , donde los barcos anclaron en una línea de batalla bajo la protección de una flotilla de cañoneras, cuatro fragatas y baterías en la isla de Aboukir. En la tarde del 1 de agosto de 1798, media hora antes de la puesta del sol, comenzó la Batalla del Nilo , cuando la flota francesa fue atacada por la escuadra de Nelson . Tonnant estaba en el centro de la flota francesa, posicionado justo detrás del buque insignia de Bruys, el Orient de 120 cañones . El Tonnant fue atacado por el buque de 74 cañones Majestic , que, al tener un costado más pequeño, sufrió mucho más que el Tonnant , perdiendo unas doscientas personas, 50 muertos y 143 heridos [4] . Entre los muertos estaba el capitán del Majestic , George Westcott. El capitán Dupetite-Thouars resultó gravemente herido y pronto murió a causa de sus heridas. Tonnant fue el único barco francés que continuó luchando hasta la mañana, aunque encalló. Se rindió solo en la mañana del 3 de agosto, cuando se hizo evidente que no había posibilidad de escapar de los británicos [5] .
El barco ingresó a la Royal Navy el 9 de diciembre de 1798, conservando su nombre original. Llegó a la base naval de Plymouth el 17 de julio de 1799. Tonnant fue comisionado bajo el mando del Capitán Loftus Blend en enero de 1799. En febrero fue reemplazado por el Capitán Robert FitzGerald, bajo cuyo mando Tonnant navegó a Gibraltar y luego regresó a Gran Bretaña. A su llegada a Plymouth en 1800 fue puesto en reserva [6] .
El Tonnant fue reparado entre diciembre de 1801 y abril de 1803. Fue puesta en servicio en marzo de 1803 bajo el mando del Capitán Sir Edward Pellew . Tonnant fue enviado al Atlántico, donde participó en el bloqueo de Ferrol [6] .
El 14 de agosto de 1803, el barco de las Indias Orientales Lord Nelson fue capturado por el corsario francés Belone . Del corsario se envió a bordo de la nave capturada una tripulación de presa, que condujo la nave hasta A Coruña . El 25 de agosto, Lord Nelson fue avistado por el bergantín Seagull de 18 cañones , que intentó recuperar el barco, pero se vio obligado a retirarse temporalmente debido a daños en el aparejo. En ese momento, el escuadrón británico al mando de Edward Pellew en Tonnant estaba a la vista , y los franceses en Lord Nelson , al ver que una mayor resistencia no tendría sentido, se rindieron al Colossus , el barco líder del escuadrón .
Tonnant formaba parte de la escuadra del contraalmirante Sir Robert Calder , que, cerca del cabo Ortegal, chocó con los dos barcos franceses de 74 cañones Duguay-Trouin y Guerriere el 2 de septiembre de 1803. Dos buques de guerra franceses intentaron romper el bloqueo británico cuando se encontraron con Tonnant . Se lanzaron tras él en su persecución, pero al advertir las fuerzas principales de la escuadra, se vieron obligados a retirarse y regresar de nuevo al puerto de A Coruña .
Tonnant , como parte del escuadrón, compartió el premio en metálico por la captura de Perseverance el 28 de octubre de 1803 y la captura del Ardent of Bayonnoise el 29 de octubre. Al año siguiente, el 18 de febrero de 1804, Tonnant y los navíos de la escuadra reconquistaron el bergantín Eliza [8] .
En la segunda mitad de 1804, Tonnant formó parte de la Flota del Canal bajo el mando del Capitán William Henry Jervis. Sin embargo, el capitán se ahogó cerca de Brest mientras cruzaba su calesa de Tonnant a San Josef el 26 de enero de 1805 [9] . Jervis acababa de llegar de Rochefort y realmente quería presentar sus respetos al comandante del escuadrón. En cambio, el capitán Charles Tyler [6] tomó el mando del barco en marzo de 1805 .
El 21 de octubre de 1805, Belleisle , bajo el mando del capitán William Hargood, formó parte de la columna del vicealmirante Cuthbert Collingwood en la batalla de Trafalgar . Belleisle fue el cuarto barco en línea, posicionado entre el Mars de 74 cañones y el Bellerophon . Acudió en ayuda del Mars , que estaba bajo un intenso fuego de las naves de 74 cañones Monarca y Algesiras [10] . Tonnant se dirigió a la proa del Algesiras , le disparó varias andanadas, tras lo cual transfirió fuego al Monarca , que pronto arrió la bandera (aunque luego la volvió a izar). En ese momento, Algesiras intentó pasar por detrás de la popa del Tonnant , que perdió el palo mayor y la verga mayor, pero Tonnant logró girar y golpear el costado del Algesiras , volando su bauprés, dañando el ancla y enredándose en el aparejo. El Tonnant , lidiando con Algesiras, disparó con sus cañones de estribor, y disparó con los cañones de babor contra Pluton y San Juan-Nepomuceno . Aproximadamente a las 13:40, el capitán Tyler resultó herido y el teniente John Bedford tomó el mando del barco. Tonnant y Algesiras continuaron intercambiando descargas durante algún tiempo, como resultado de lo cual el trinquete fue derribado en Algesiras y Tonnant perdió el palo mayor y el crucero. La tripulación del Algesiras intentó abordar el buque británico, pero se vio obligada a retirarse por el intenso fuego de la Infantería de Marina [11] .
A las 14:15, el barco francés, que para entonces había perdido sus palos mayor y mesana, arrió su bandera y el teniente Charles Bennett, con el teniente de infantería de marina Arthur Ball y un destacamento de 48 marineros lo abordaron para apoderarse del premio. Después de otro cuarto de hora, San-Juan-Nepomuceno se rindió , el teniente Benjamín Clemente fue enviado a tomar posesión del premio [11] . Sin embargo, su bote naufragó cerca de una yarda, y él y sus hombres con gran dificultad lograron regresar al barco. En la batalla, Tonnant resultó gravemente dañado, su timón y la proa de estribor resultaron dañados (después de una colisión con Algesiras). Las pérdidas a bordo ascendieron a 26 personas muertas y 50 heridas [12] .
El Tonnant fue reparado en Portsmouth entre enero y junio de 1806. Se volvió a poner en servicio en mayo bajo el mando del capitán Thomas Browne. Luego sirvió como buque insignia del contralmirante Eliab Harvey [6] .
En julio de 1807, bajo el mando del capitán Richard Hancock, sirvió como buque insignia del contraalmirante Michael de Courcy. En abril de 1809, el barco estaba bajo el mando del capitán James Bowen cuando recuperó el Ann of Leith el 8 de abril. Tonnant fue entonces uno de los barcos que dividieron el premio en metálico para la captura de Goede Hoop el 9 de julio y Carl Ludwig el 2 de agosto [13] .
Entre noviembre y diciembre de 1809, se sometió a reparaciones en Plymouth. En 1810 sirvió bajo el mando del Capitán Sir John Gore. El 24 de marzo de 1812, todavía bajo el mando de Gore, se encontraba en la zona de Ouessant cuando capturó al corsario francés Emilie . Emilie estaba armada con doce cañones de 10 libras y tenía una tripulación de 84. Salió de Saint-Malo hace nueve días y capturó un barco mercante español, que la Royal Navy recuperó el mismo día. Mientras formaba parte de la escuadra en la rada vasca, el capitán Gore resultó gravemente herido al caer del palo mayor. Tonnant , en malas condiciones, regresó a Portsmouth en agosto de 1812, después de lo cual fue enviada a Chatham para su reparación [14] .
Se preparaba para hacerse a la mar en el primer trimestre de 1814, volviendo a ponerse en servicio en enero bajo el mando del Capitán Alexander Sken [6] . En octubre, el capitán Charles Kerr asumió el mando, después de lo cual Tonnant se desempeñó como buque insignia del vicealmirante Sir Alexander Cochrane durante la mayor parte de la campaña de la bahía de Chesapeake. Tonnant continuó sirviendo como buque insignia de Cochrane cuando lideró las fuerzas navales británicas en la Batalla de Nueva Orleans. Antes de esta batalla, los barcos Tonnant participaron en la Batalla del lago Borne [15] .
Entre el 12 y el 15 de diciembre de 1814, el capitán Lockyer de Sophie dirigió una flotilla de 50 barcos, barcazas y calesas para atacar las cañoneras estadounidenses. Lockyer dividió los barcos en tres grupos, uno de los cuales él mismo dirigía. El capitán Montresor del bergantín Manly comandaba el segundo, y el capitán Roberts del Meteor comandaba el tercero. Los británicos remaron durante 36 horas antes de encontrarse con los estadounidenses frente a la isla St. Joseph. El 13 de diciembre de 1814, los británicos atacaron la goleta Sea Horse . En la mañana del 14 de diciembre tuvo lugar una corta y feroz batalla [15] .
Los británicos capturaron o destruyeron casi toda la flotilla estadounidense, incluidos un bote auxiliar, un caimán y cinco cañoneras. Los británicos perdieron 17 muertos y 77 heridos, de los cuales Tonnant perdió 3 muertos y 15 heridos, uno de los cuales murió. Para esta batalla, en 1847, el Almirantazgo emitió la medalla de hebilla 14 Dec Boat Service 1814, que se otorgó a todos los miembros supervivientes de la batalla.
Tonnant regresó a Inglaterra en mayo de 1815. Luego sirvió como buque insignia del almirante Lord Keith y participó en la expulsión de Napoleón a Santa Elena en 1815, aunque no formó parte de la flotilla que lo acompañó allí. De 1816 a 1817 fue el buque insignia del contralmirante Sir Benjamin Hallowell en la estación de Cork [6] .
En noviembre de 1818, Tonnant fue enviado a la reserva, y en marzo de 1821 se decidió enviar el barco a desguace [6] .