| Tyrrell 017 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Categoría | Fórmula 1 | ||||||||
| Desarrollador |
Brian Lysles Maurice Felipe |
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| Constructor | Organización de carreras de Tyrrell | ||||||||
| Especificaciones | |||||||||
| Chasis | Monocasco de CFRP | ||||||||
| Suspensión (delantera) | Trapecios dobles con varillas de empuje y amortiguadores | ||||||||
| Suspensión (trasera) | como en frente | ||||||||
| Motor |
Ford Cosworth DFZ (Hart) / DFR (L&P), aspiración natural, 3.5L, V8 |
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| Transmisión |
Hewland , 6 velocidades, secuencial, semiautomática |
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| Combustible | Duende | ||||||||
| Neumáticos | buen año | ||||||||
| Historial de rendimiento | |||||||||
| equipos | Organización de carreras de Tyrrell | ||||||||
| pilotos |
Julian Bailey Jonathan Palmer Michele Alboreto |
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| Debut | Brasil 1988 | ||||||||
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El Tyrrell 017 es un automóvil deportivo diseñado por Brian Lysles por el equipo Tyrrell . Jugó en la temporada de 1988 .
La modificación 017B , equipada con un motor Cosworth DFR , participó en los dos primeros Grandes Premios de la temporada de 1989 , después de lo cual el equipo la reemplazó por un nuevo modelo Tyrrell 018 .
| Año | Equipo | Motor | Neumáticos | pilotos | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | 13 | catorce | quince | dieciséis | Lentes | control de calidad |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | Organización de carreras de Tyrrell |
Ford Cosworth DFZ, V8 , 3,5 |
GRAMO | BRA |
SAN |
LUN |
MEK |
PUEDEN |
DET |
FRA |
VEL |
Alemania |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
COI |
JPO |
A B C |
5 | ocho | |
| Palmero | reunión | catorce | 5 | NKV | 6 | 5 | reunión | reunión | once | reunión | 12 | NKV | reunión | reunión | 12 | reunión | ||||||
| Muralla exterior | NKV | reunión | NKV | NKV | reunión | 9 | NKV | dieciséis | NKV | NKV | NKV | 12 | NKV | NKV | catorce | NKV | ||||||
| 1989 | Organización de carreras de Tyrrell |
Ford Cosworth DFR, V8 , 3,5 |
GRAMO | BRA |
SAN |
LUN |
MEK |
COE |
PUEDEN |
FRA |
VEL |
Alemania |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
COI |
JPO |
A B C |
16 [1] | 5 | |
| Palmero | 7 | |||||||||||||||||||||
| Alboreto | diez | NKV |
| Leyenda de la tabla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| La tabla enumera los resultados de todos los Grandes Premios de Fórmula Uno en los que se ha utilizado el automóvil. Las filas de la tabla son las temporadas, las columnas son las etapas de la Copa del Mundo. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y el resultado, además indicado por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| carreras de tyrrell | |
|---|---|
| Fundador | Ken Tyrrell |
| ex personal | Derek Gardner mauricio felipe Harvey Postlethwaite |
| campeones | jackie stewart |
| Chasis | 001 002 003 004 005 006 007 P34 008 009 010 011 012 014 015 DG016 017 017B 018 019 020 020B 020C 021 022 023 024 025 026 |
| « 1987 ← 1988 Chasis de Fórmula Uno → 1989 » | |
|---|---|
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| « 1988 ← 1989 Chasis de Fórmula Uno → 1990 » | |
|---|---|
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