USS Baton Rouge (SSN-689)

"Batón Rojo"
USS Baton Rouge (SSN-689)
Historial de barcos
estado del pabellón  EE.UU
puerto base Baton Rouge , Luisiana
Lanzamiento 26 de abril de 1975
Retirado de la Armada 13 de enero de 1995
Estado moderno a disposición de
Características principales
tipo de barco Número de Seguro Social
Designación del proyecto "Los Angeles"
Jefe de diseño noticias de newport
codificación de la OTAN Los Ángeles I
Velocidad (superficie) 15 nudos
Velocidad (bajo el agua) 33 nudos
Profundidad de funcionamiento 290 m (950 pies)
Tripulación 110
Dimensiones
Desplazamiento de superficie 5723 toneladas
Desplazamiento submarino 6927 toneladas [1]
Eslora máxima
(según línea de flotación de diseño )
110,3 m (361 pies 11 pulgadas)
Anchura del casco máx. 10 m (32 pies 10 pulgadas)
Altura 9,4 m (30 pies 10 pulgadas)
Calado medio
(según línea de flotación de diseño)
9,4 m (30 pies 10 pulgadas)
PowerPoint
Planta nuclear SG6, 2 turbinas 35000 hp (26 MW),
1 motor auxiliar de 325 hp (242 kW), 1 eje
Armamento

Armamento de minas y torpedos
4 tubos lanzatorpedos de 533 mm
Armas de misiles Tomahawk de
arpón Mark-48
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USS Baton Rouge (SSN-689)  es un submarino estadounidense del proyecto Los Ángeles , el segundo de esta clase (en orden cronológico). El nombre de Baton Rouge .

La construcción del submarino comenzó el 18 de noviembre de 1972 y fue botado en la ciudad de Baton Rouge el 26 de abril de 1975 . Se convirtió en el segundo submarino de su clase. Se puso en funcionamiento el 25 de junio de 1977 . Fue desguazado en 1995 tras un incidente frente a la costa de Rusia en 1992. Este submarino fue el único barco de la Marina de los Estados Unidos que lleva el nombre de Baton Rouge.

Construcción y puesta en marcha

El contrato de construcción fue firmado por Newport News en Newport News, Virginia el 8 de enero de 1971 y su quilla se colocó el 18 de noviembre de 1972 [2] . El primer descenso tuvo lugar el 26 de abril de 1975 en presencia de un patrocinador, la Sra. Felix Edouard Hébert, y entró en servicio el 25 de junio de 1977. Thomas C. Maloney [1] [3] fue nombrado capitán . Durante el primer año, el submarino visitó Norfolk, New London y New England. Desde septiembre de 1977 hasta agosto de 1978 participó en numerosas pruebas realizadas en las Bahamas, en Florida.

Incidente de Kostroma editar

El 11 de febrero de 1992, a las 20:16 hora local, mientras patrullaba frente a la isla Kildin cerca de Severomorsk, Baton Rouge, bajo el mando de Gordon Kremer, chocó con el submarino ruso K-276 Kostroma [4] . La Marina de los EE. UU. dijo que la colisión ocurrió a más de 12 millas (22 km) de la costa, en aguas internacionales [4] . Inicialmente, la Marina de los EE. UU. negó las pérdidas sufridas por Baton Rouge, pero luego se supo que el barco recibió dos cortes, abolladuras y rasguños [5] . "Kostroma" fue completamente renovado el 29 de junio de 1992 [6] .

Armamento de Baton Rouge

Notas

  1. 1 2 Mann, Raymond A.; Cressman, Robert J. (28 de febrero de 2006). "Batón Rojo". Nosotros marina de guerra.
  2. BATON ROUGE (SSN 689) Archivado el 27 de julio de 2016. en el registro marítimo de buques. 1 de marzo de 1999.
  3. Puesta en marcha del submarino nuclear USS Baton Rouge . Archivado el 5 de marzo de 2016 en Wayback Machine , US Navy.
  4. 1 2 Myasnikov, Evgeny (abril de 1993). "Colisión de submarinos cerca de Murmansk: una vista desde lejos". Centro de Estudios de Desarme, Energía y Ecología: 6-14.
  5. El Pentágono describe el daño al submarino después de la colisión ártica Archivado el 28 de agosto de 2021 en Wayback Machine , The New York Times. 28 de febrero de 1992. "Los buzos navales descubrieron dos cortes, así como abolladuras y rasguños, en el casco de un submarino que chocó con un submarino de la Comunidad de Estados Independientes el 11 de febrero... El Pentágono había declarado previamente que Baton Rouge... no resultó dañado en la colisión..."
  6. Yanko, Evgeny (2009). 945 Clase Sierra Archivado el 19 de febrero de 2013. ". guerra.ru.

Enlaces