"Sofli" | |
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saufley | |
Servicio | |
EE.UU | |
Clase y tipo de embarcación | destructor |
Organización | Nosotros marina de guerra |
Fabricante | Compañía Federal de Construcción Naval y Dique Seco |
Comenzó la construcción | 27 de enero de 1942 |
Lanzado al agua | 19 de julio de 1942 |
Oficial | 29 de agosto de 1942 |
Retirado de la Armada | 1 de septiembre de 1966 |
Estado | hundido como barco objetivo el 20 de febrero de 1968 |
Características principales | |
Desplazamiento |
2250 t (estándar) 2924 t (completo) |
Longitud | 114,8 metros |
Ancho | 12,05 metros |
Reclutar | 4,19 metros |
Reserva | cubierta sobre la sala de máquinas: 12,7 mm |
Motores |
2 UTI 4 calderas Babcock & Wilcox |
Energía | 60.000 caballos de fuerza |
agente de mudanzas | 2 tornillos |
velocidad de viaje |
38 nudos (máximo) 36,5 nudos (full) 15 nudos (económico) |
gama de crucero | 6500 millas (a 15 nudos) |
Tripulación | 329 personas |
Armamento | |
Artillería | 5 × 1 - 127 mm/38 AU Mark 12 mod. una |
Reproches |
1 × 4 - 28 mm , 4 × 1 - 20 mm ZAU " Oerlikon " (proyecto) 5 × 2 - Bofors de 40 mm , 7 × 20 mm "Oerlikon" |
Armas antisubmarinas |
4 bombarderos 28 cargas de profundidad |
Armamento de minas y torpedos | 2 × 5 533 mm TA Marca 15 |
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El USS Saufley (DD/DDE/EDDE-465) es un destructor de clase Fletcher en servicio con la Marina de los EE . UU . Nombrado en honor al pionero de la aviación naval estadounidense, el teniente Richard Sofley .
El destructor fue depositado el 27 de enero de 1942 en el astillero Federal Shipbuilding and Drydock Company en Carney , Nueva Jersey . Botado el 19 de julio de 1942 y puesto en servicio el 29 de agosto de 1942. El primer comandante del barco es el teniente comandante Bert Brown.
Después de algún entrenamiento frente a la costa de Nueva Inglaterra , el destructor escoltó varios convoyes costeros y luego comenzó los preparativos para su travesía hacia el Pacífico . El 9 de noviembre, el barco zarpó de Norfolk , llegando a Noumea el 2 de diciembre , y tres días después se unió a las fuerzas involucradas en la Campaña de Guadalcanal .
Originalmente asignado para escoltar un convoy de refuerzo desde Espiritu Santo hasta Lunga Point, en la costa norte de Guadalcanal . Luego se dedicó a patrullar las aguas al norte y oeste de la isla, participando también en el bombardeo de posiciones japonesas . Durante la evacuación de las tropas japonesas de la isla, actuó como parte de la formación TF 11. El 19 de febrero se unió a la participación en la Operación Cleanslate en las Islas Russell .
Durante la operación, cubrió barcos de transporte, brindó apoyo de artillería para el desembarco en las islas de Pavuvu y Mbanika el 21 de febrero.
En marzo llevó una patrulla antisubmarina y garantizó la seguridad de los convoyes en la zona sur de las Islas Salomón , Nueva Caledonia y las Hébridas .
Hizo un breve viaje a Sydney , regresando a Noumea en junio. El 30 de junio, brindó apoyo de fuego durante el aterrizaje en Rendova .
En julio y agosto, el destructor participó en los ataques a Nueva Georgia , escoltó convoyes a las Nuevas Hébridas ya la isla de Vella Lavella . El 31 de agosto, fue atacado por baterías costeras japonesas, recibió daños menores y no sufrió pérdidas.
A las 10:11 del 15 de septiembre, durante la transición a Espíritu Santo, junto con el destructor Montgomery y dos barcos mercantes, descubrió un torpedo. Saufley comenzó a buscar el submarino. Tres horas y media después, realizó cinco bombardeos, a las 14:43 salió a la superficie el submarino japonés Ro-101 . Saufley abrió fuego contra el submarino con artillería y ametralladoras. Al mismo tiempo, el submarino fue atacado por un " hidroavión ", que arrojó dos bombas sobre él. El segundo dio justo en el blanco, destruyendo el submarino.
Durante el resto de septiembre, el destructor participó en una caza nocturna de barcazas de desembarco japonesas entre las islas de Kolombangara y Choiseul , hundiendo cuatro barcos enemigos. En la noche del 1 de octubre, fue atacado por aviones japoneses y dañado por bombas, dos miembros del equipo murieron y once resultaron heridos.
A fines de 1943 y enero de 1944 , Saufley escoltó transportes de refuerzo a Bougainville . En febrero, participó en el ataque a las Islas Verdes , lo que permitió romper la línea de suministro japonesa Rabaul - Buka y proporcionó a la aviación estadounidense otro aeródromo cerca de Rabaul. Luego participó en el desembarco en la isla de Emirau , lo que permitió cerrar el cerco en torno a las posiciones japonesas en Rabaul. El 7 de abril, mientras se encontraba en la zona de las islas de Emirau y Mussau , el destructor tomó contacto con el submarino. En 45 minutos, Saufley lanzó 18 cargas de profundidad. Después de eso, se registraron dos explosiones submarinas. Según datos japoneses, se trataba del submarino I-2 . Después de escoltar el convoy a las Islas del Almirantazgo, el 18 de abril regresó a Purvis Bay y estuvo ocupado en ejercicios con el TF 38 hasta principios de mayo.
El 4 de mayo, el destructor llegó a Pearl Harbor y pasó a formar parte de la formación TG 51.18, que Era una reserva para la participación en la Operación Forager .
En junio participó en los combates en la zona de las islas de Saipan y Tinian , brindando apoyo de fuego a las fuerzas de desembarco. En julio, realizó las mismas tareas en la invasión de Guam . El 23 de julio regresó a Tinian para apoyar el aterrizaje, además, sirvió en la patrulla de radar.
Hasta el 12 de agosto estuvo frente a las Islas Marianas , tras lo cual partió hacia San Francisco junto con el resto de barcos de la 22ª división de destructores. El 26 de octubre, luego de las reparaciones, regresó nuevamente a la zona de combate.
El 17 de noviembre llegó al atolón de Ulithi . Luego se dirigió al golfo de Leyte , buscando submarinos enemigos a lo largo de la ruta. El 28 de noviembre, el submarino japonés I-46 fue descubierto cerca de la isla Ponson . El submarino fue atacado y destruido por los destructores Saufley , Renshaw , Waller y Pringle .
El 29 de noviembre, el destructor resultó dañado tras un ataque kamikaze .
El 7 de enero, el destructor llegó al mar de Sulu , en la noche del 8 de enero, derribó un avión japonés que lo atacó. En la mañana del 9 de enero, los barcos estadounidenses llegaron a la bahía de Lingayen para ayudar en el desembarco. El 10 de enero, otro avión japonés Aichi D3A fue derribado por el destructor . El 12 de enero, Saufley se dirigió al golfo de Leyte, y desde allí partió con un convoy a la isla de Morotai , de donde regresó el 26 de enero.
Pasó la mayor parte de febrero y marzo en el área de la Bahía de Manila y Mindoro . Del 31 de marzo al 4 de abril cubrió el desembarco en Sanga Sanga , y del 8 al 11 de abril en Jolo , actuando como buque insignia y brindando apoyo de fuego a los desembarcos.
1 de julio participó en la operación de aterrizaje en Balikpapan . El 22 de julio regresó a Morotai. En agosto escoltó convoyes entre el golfo de Leyte y Ulithi.
A principios de septiembre de 1945, llegó a Ryukyu , y de allí a la costa de China. Participó en la operación de desminado en el Delta del Yangtze . El barco permaneció en aguas chinas hasta el 12 de noviembre antes de dirigirse a San Diego .
A mediados de enero de 1946, el barco llegó a Nueva York para ser reparado . Después de que se completó el trabajo de reparación, fue a Charleston para prepararse para la conservación.
Desde el 12 de junio de 1946, el barco ha estado en reserva. El 15 de marzo de 1949, fue reclasificado como destructor de escolta (DDE-465), y el 15 de diciembre volvió a entrar en servicio como parte del 2º Batallón de Destructores de la Flota del Atlántico . En 1950 participó en dos operaciones de búsqueda y rescate. Recogió a 36 pasajeros de un avión que se estrelló en ruta de Puerto Rico a Nueva York en junio . En octubre, rescató a un piloto de Avenger del portaaviones de escolta Palau .
El 1 de enero de 1951, el barco fue nuevamente reclasificado como destructor de escolta experimental (EDDE-465) y pasó a formar parte de la división de destructores 601, que estaba estacionado en una base militar en Key West , Florida . Durante doce años, los barcos de la división han estado probando nuevos tipos de sonar y armas antisubmarinas.
El 1 de julio de 1962, Saufley fue nuevamente reclasificado como destructor (DD-465). A finales de julio, participó en el rodaje de la película " PT 109 ". A fines de octubre, el barco se puso en alerta máxima. Con el inicio de la crisis del Caribe y el bloqueo a Cuba, patrulló frente a las costas de Florida.
Durante los siguientes dos años, participó periódicamente en la prueba de nuevas muestras de hidroacústica, participó en varias maniobras y sirvió como buque escuela. En abril de 1963 participó en la operación de búsqueda del submarino nuclear Thresher .
En el otoño de 1964, el barco fue trasladado a la base en Norfolk, y el 29 de enero de 1965, fue nuevamente puesto en reserva. El 1 de septiembre de 1966, el destructor fue expulsado de la Armada. Sin embargo, continuó participando en el trabajo científico militar. En 1967 se le instalaron instrumentos para registrar el impacto de las explosiones en el casco del barco. El 20 de febrero de 1968, luego de una serie de pruebas, fue hundido cerca de Cayo Hueso en un punto con las coordenadas 24° 27′ N. sh. 81°35′ O E. .
Por su servicio durante la Segunda Guerra Mundial, el barco recibió 16 Battle Stars .
Destructores clase Fletcher | ||
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