| AP-2(130) mod. 148 | |
|---|---|
| datos común | |
| Fabricante | Planta Pryluki de equipos contra incendios |
| Clase | bombero |
| Diseño y construcción | |
| Plataforma | ZIL-130 |
| fórmula de la rueda | 4×2 |
AP-2 (130) mod.148 : el primer camión de bomberos de extinción de polvo producido en masa . La producción del automóvil se dominó en la planta de Priluki PPO en 1973. [1] El automóvil entregó al lugar del incendio un cálculo de tres personas, equipo contra incendios y dos toneladas de polvo extintor PSB o PS-1. El automóvil fue creado en el chasis ZIL-130 . La tolva de polvo y el compresor estaban montados en el chasis . [2] Se utilizaron dos compresores rotativos RKVN-6, proporcionando una presión de trabajo en el vaso de la instalación de 0,15 MPa. [1] Entre la cabina y el tanque de pólvora había una plataforma de trabajo, sobre la cual se instaló un monitor de incendios estacionario, diseñado para suministrar pólvora tanto en movimiento como en el estacionamiento. El coche estaba equipado con bobinas de manga. El coche podría utilizarse tanto como una unidad independiente como en combinación con camiones de bomberos de aeródromos . [2]
El trabajo realizado para modernizar el coche finalizó con el lanzamiento en 1978 del coche AP-3 (130) mod.148A . [2] Se aumentó la capacidad del búnker, el stock de polvo extintor exportado ascendió a 3000 kg. El compresor fue reemplazado por 5 cilindros de aire comprimido con una capacidad de 50 litros cada uno. [3]