Alcolock : un dispositivo que no permite arrancar el motor de un automóvil sin pasar primero un control del estado del conductor a través de un alcoholímetro . Si la concentración de vapor de alcohol etílico en el aire exhalado está por encima de la norma, el motor no arrancará. Además, el alcolock a intervalos irregulares requiere una segunda revisión por parte del conductor mientras conduce.
De hecho, el alcohol lock es un alcoholímetro integrado en el salpicadero de un coche y conectado a su sistema electrónico. Se utiliza en algunos países como una alternativa a la inhabilitación para conducir de los conductores que han sido sorprendidos conduciendo bajo la influencia del alcohol . En este caso, el conductor infractor deberá pagar por su cuenta la instalación de la cerradura de alcohol y utilizarla por el tiempo que determine el tribunal.
Antes de arrancar el motor, el conductor debe pasar una prueba de alcohol estándar: exhalar aire de sus pulmones en un alcoholímetro. Si no se detecta alcohol o está por debajo del límite permitido, se puede arrancar el motor. Obviamente, algunos conductores ebrios pueden pedirle a alguien sobrio que les haga una prueba de alcohol y luego conducir, por lo que el bloqueo de alcohol durante el viaje a intervalos aleatorios e impredecibles le pide al conductor que repita la prueba. Si el conductor rechaza la prueba o se detecta alcohol mientras conduce, la cerradura de alcohol comienza a llamar la atención sobre el automóvil: "parpadea" con la iluminación externa y emite un pitido. Contrariamente a la creencia popular, en este caso, el alcolock nunca apagará el motor, ya que esto es peligroso para el tráfico. La información sobre los intentos fallidos de pasar la prueba (con una indicación de la cantidad de etanol detectada), sobre la negativa a pasar la prueba, sobre un intento de falsificar una exhalación (por ejemplo, usando aire de un compresor) se registra en la memoria de la cerradura de alcohol [1] .
Algunos políticos en Suecia, Japón, Canadá y Estados Unidos abogan por la instalación obligatoria de alcolocks en todos los automóviles sin excepción.
Los primeros experimentos con bloqueos de alcohol comenzaron en California en 1986, y en 2013 se aprobaron leyes sobre su uso en los 50 estados [2] . La instalación del dispositivo le cuesta al conductor $125, la "tarifa de suscripción" es de $2,2 por día, el período habitual de uso es de 6 a 12 meses, aunque en algunos estados el castigo puede durar hasta 6 años.
En enero de 2010, se llevó a cabo un experimento sobre la instalación de alcolocks en autobuses escolares en las regiones de Tartaristán [3] , Moscú e Ivanovo . El experimento se consideró exitoso [2] .
En octubre de 2012, se presentó un proyecto de ley a la Duma del Estado, que proponía privar a los conductores ebrios del libre control de su vehículo mediante la instalación de alcolocks en sus automóviles [4] . Este proyecto de ley continuó siendo discutido en diciembre de 2013 [5] , pero se desconoce su destino posterior.
En verano de 2020, el Ministerio de Industria y Comercio mantuvo una reunión con fabricantes nacionales de dispositivos que deben bloquear el encendido de un automóvil si se detecta alcohol en la exhalación del conductor, a raíz de la cual anunció la creación de un concepto para la introducción masiva de “alcolocks” a finales de año [6] .
La ley sobre el uso de candados de alcohol en el país fue adoptada en agosto de 2012. En diciembre del mismo año, se instaló el primer dispositivo de este tipo en el automóvil [7] .
Suecia se convirtió en el primer país europeo en probar alcolocks. Desde el año 2000, se han instalado alcolocks no solo en los automóviles de los conductores infractores, sino también en camiones comerciales, Volvo es líder en este sentido : para 2020, planea instalar alcolocks en todos sus vehículos como una opción. El primer taxi del mundo equipado con alcolock también apareció en Suecia en 1999.