Alferiev, Mijail Yakovlevich

Mijaíl Yakovlevich Alféryev
Fecha de nacimiento	6 de octubre de 1901( 06/10/1901 )
Lugar de nacimiento	Aldea de Dmitrievskoe , Aleksinsky Uyezd , Gobernación de Tula , Imperio Ruso
Fecha de muerte	26 de junio de 1983( 26 de junio de 1983 ) (81 años)
Un lugar de muerte	Gorki , RSFS de Rusia , URSS
País	Imperio ruso  URSS
Esfera científica	Construcción naval , teoría de barcos
Lugar de trabajo	Instituto Gorky de Ingenieros de Transporte Acuático (GIIVT)
alma mater	Instituto Politécnico de Leningrado
Titulo academico	Doctor en Ciencias Técnicas
Título académico	Profesor
Conocido como	constructor de catamaranes , maestro de deportes en montañismo
Premios y premios	Ingeniero-general-director de la flota fluvial de 3er grado

Mikhail Yakovlevich Alferyev (1901-1983) - ingeniero de construcción naval , fundador de la construcción de catamaranes en la URSS, profesor del Instituto Gorki de Ingenieros de Transporte Acuático (GIIVT) , doctor en ciencias técnicas , participante en la Guerra Civil , maestro de deportes de la URSS en montañismo .

Biografía

Mikhail Yakovlevich Alferyev nació el 6 de octubre de 1901 en el pueblo de Dmitrievskoye , distrito de Aleksinsky, provincia de Tula , en la familia del sacerdote del pueblo Yakov Vasilyevich Alferyev, rector de la iglesia a nombre de Dmitry Solunsky en el cementerio de Dmitrievsky en el río. . Vashane del distrito de Aleksinsky [1] .

Miembro de la Guerra Civil, luchó en el 2º Batallón de Artillería Pesada. Después de ser herido y conmocionado , trabajó como reparador de barcos en talleres portuarios en Rostov-on-Don [2] .

De 1922 a 1929 estudió en el departamento de construcción naval del Instituto Politécnico de Leningrado , graduándose con honores. Durante sus estudios en el instituto, dominó varias profesiones. En la práctica tecnológica, fue capataz en la construcción naval. Hizo una pasantía en el barco "Vaclav Vorovsky", trabajó como fogonero . Pasó su práctica de ingeniería y producción en Baltic Shipyard . Escribió el primer trabajo científico sobre la fuerza del barco, lo que le valió los elogios del profesor P. F. Papkovich . En la primavera de 1927, como estudiante de posgrado, Alferyev realizó una práctica de diploma en la oficina de diseño de Sudoproekt, donde continuó trabajando después de graduarse como ingeniero superior en la oficina de investigación científica [2] . Hasta 1934 fue profesor asociado en el Instituto de Construcción Naval de Leningrado [3] .

En 1934, M. Ya. Alferyev fue enviado a la ciudad de Gorky ( Nizhny Novgorod ), donde creó el Departamento de Propulsión y Mecanismos Auxiliares (se transformó en el Departamento de Teoría de Barcos) en el Instituto Gorki de Ingenieros de Transporte Acuático ( GIIVT) . En 1937 obtuvo el grado de candidato de ciencias técnicas y el título de profesor del departamento. El 4 de octubre de 1937 defendió su disertación sobre el tema "Teoría de la acción de una rueda de paletas con palas giratorias" y recibió un doctorado en ciencias [2] .

En los primeros días de la Gran Guerra Patria , M. Ya. Alferyev solicitó ser enviado como voluntario al frente, pero fue rechazado. Trabajó en el instituto, junto con los estudiantes participó en la construcción de una línea defensiva cerca del pueblo de Varez en el río Oka . Participó en el entrenamiento militar de los empleados del instituto, fue miembro del equipo de defensa aérea [2] .

En 1948, por decreto del Consejo de Ministros de la URSS, se le otorgó el título de "Ingeniero General - Director de la Flota Fluvial de grado III" [2] .

Mikhail Yakovlevich es considerado el fundador de la construcción de catamaranes en la URSS. En 1951, M. Ya. Alferyev, junto con el personal del Departamento de Teoría del Barco y la Oficina Central de Diseño de Gorky del Ministerio de Flota Fluvial de la RSFSR, construyó un grupo experimental, que hizo posible ampliar la investigación relacionada hasta la justificación de las formas de los cascos, el desarrollo de nuevos métodos para determinar la resistencia del agua al movimiento de los buques fluviales y evaluar su cabeceo sobre las olas. Mikhail Yakovlevich logró establecer que dos cascos conectados entre sí por una plataforma no forman olas cuando se mueven a alta velocidad. Se deslizan por el agua como patines de hielo . Alferyev llamó a este descubrimiento el efecto catamarán [4] . El científico realizó numerosos experimentos con distintos modelos de catamaranes y comprobó que la velocidad de un catamarán de carga puede superar los cien kilómetros por hora. El resultado del trabajo fue la construcción a principios de los años 60 de una gran serie de catamaranes con una capacidad de carga de 1000 toneladas [5] , barcos turísticos del tipo Otdykh (el primer barco fue botado en septiembre de 1969) [6] con una capacidad de pasajeros de 600 y 1000 personas, un catamarán de alta velocidad "Anatoly Uglovsky" y un catamarán para líneas intraurbanas y suburbanas "Volga" [7] .

Hasta 1983, M. Ya. Alferyev continuó trabajando en el Instituto Gorky de Ingenieros de Transporte Acuático en el Departamento de Teoría de Barcos, que dirigió durante casi 50 años. Entre los estudiantes de M. Ya. Alferyev había más de 20 candidatos y doctores en ciencias [2] .

Mikhail Yakovlevich Alferyev murió el 26 de junio de 1983. Fue enterrado en Nizhny Novgorod en el cementerio Maryina Roshcha [8 ] .

Montañismo

En 1945, M. Ya. Alferyev se interesó por el alpinismo y organizó una sección estudiantil de alpinismo en Gorki. En 1946, Alferyev llevó el primer grupo de cinco personas al Cáucaso , que realizó una serie de escaladas. En 1947, ya estudiaban regularmente en la sección unos 50 estudiantes y empleados de todas las universidades de la ciudad. El 7 de octubre de 1954, M. Ya. Alferyev recibió el título de Maestro de Deportes de la URSS e instructor superior en montañismo [9] [10] .

Premios

• Orden de la Insignia de Honor
• Medalla "Por la Defensa de Moscú"
• Medalla "Por Valiente Labor en la Gran Guerra Patria de 1941-1945" y otros [2] .

Memoria

• En 1984, el portacamaranes "Professor Alferyev" [3] recibió su nombre de M. Ya. Alferyev .

Publicaciones

Mikhail Yakovlevich Alferyev fue autor de monografías, libros de texto y material didáctico en el campo de la teoría naval y la hidromecánica [2] .

• Alferyev M. Ya. Ruedas de paletas de barcos. - M. - L .: Gosstroyizdat, 1932. - 138 p. - 3000 copias.
• Alferyev M. Ya. Diagramas de pruebas sistemáticas de una serie de hélices Taylor de 4 palas. — M .: Rechizdat, 1933.
• Alferyev M. Ya. Hidromecánica: Proc. Subsidio para universidades de transporte acuático. - M. : Rechizdat, 1952. - 308 p.
• Alferyev M. Ya. Teoría del barco. Flotabilidad, estabilidad, insumergible y puesta a flote de los buques. Libro de texto para institutos de transporte acuático MYFF. - M. : Transporte, 1972. - 446 p.
• Alferyev M. Ya., Madorsky G. S. Catamaranes de transporte de navegación interior. - M. : Transporte, 1976. - 336 p.

Notas

1. ↑ Tolkacheva N. A. Aleksin-ciudad de mi juventud  // Ciudad de Aleksinskaya. - 2011. - 5 de octubre ( núm. 39 ). - S. 7 .
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Viktor Lyubimov. Pero puede el corazón olvidar...  // "Volgonevsky Prospekt": Periódico. - 25 de agosto de 2006. - N° 17 . Archivado desde el original el 12 de octubre de 2014.
3. ↑ 1 2 Facultad de Construcción Naval e Ingeniería Oceánica (enlace inaccesible) . Sitio web de la Universidad Técnica Marina Estatal de San Petersburgo . Consultado el 8 de octubre de 2014. Archivado desde el original el 21 de agosto de 2014. (indefinido) 
4. ↑ Gavrilov Yu. Conoce el catamarán  // " Alrededor del mundo ": Diario. - 1961. - Nº 1 (2244) . — ISSN 0321-0669 .
5. ↑ Zemlyanoy B., Chevokina Yu. En el mundo de los hechos entretenidos. - Alma-Ata.: Kazgosizdat, 1964. - S. 171. - 352 p.
6. ↑ Galina Abeva. "Descanso" en la flor de la vida  // Volgonevsky Prospekt: ​​Periódico. - 2 de junio de 2006. - N° 11 . Archivado desde el original el 11 de octubre de 2014.
7. ↑ Golovanov L. Catamaran // " Joven técnico ": Revista. - 1960. - Nº 10 . - S. 48-49 .
8. ↑ Foto del monumento en la tumba de M. Ya. Alferyev en el cementerio Maryina Grove en Nizhny Novgorod . Obituario de Nizhny Novgorod . Consultado el 25 de julio de 2019. Archivado desde el original el 25 de julio de 2019. (indefinido)
9. ↑ Maestros de Deportes de la URSS en montañismo . Sitio web del Club de Montañismo de San Petersburgo, Sociedad Geográfica Rusa . Consultado el 8 de octubre de 2014. Archivado desde el original el 22 de febrero de 2018. (indefinido)
10. ↑ Eugeny Tur. Nuestros picos  // Leninskaya Smena: Periódico. - 12 de julio de 1983.

Enlaces

• Viktor Liubimov. Pero puede el corazón olvidar...  // "Volgonevsky Prospekt": Periódico. - 25 de agosto de 2006. - N° 17 . Archivado desde el original el 12 de octubre de 2014.