apostolovo | |
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Número | PM-11 |
Subdivisión | Ferrocarril Pridneprovskaya |
Serie principal de locomotoras | 2TE116 , ChME3 |
Ubicación | apostolovo |
Estación | apostolovo |
Depósito de locomotoras Apostolovo (ТЧ-11) - depósito de facturación, Dirección de Transporte Ferroviario de Kryvyi Rih , Ferrocarril Prydniprovska .
Fue fundado a principios del siglo XX en la estación Apostolovo durante la construcción del Segundo Ferrocarril Ekaterininsky, la línea Dolgintsevo - Aleksandrovsk (ahora Krivoy Rog - Zaporozhye). Más tarde, durante la construcción de la línea Merefa-Kherson, la estación Apostolovo se convirtió en un centro. Sirve principalmente a la sección Apostolovo-Dnepropetrovsk ( Nizhnedneprovsk-Uzel ) de la línea Merefa-Kherson y una pequeña rama de Apostolovo-Zelenoe Pole. La flota de locomotoras consistía en locomotoras diesel de carga, pasajeros y maniobras de línea principal TE3 , 2TE116 , ChME3 , TEP60 . A principios de 1995, se dieron de baja todas las locomotoras de pasajeros TEP60. Por el momento, solo 2TE116 y ChME3. Las locomotoras del vecino ferrocarril de Odessa también se instalan a menudo en el depósito. - 2TE10UT, 2TE10M de los depósitos de locomotoras de Kherson y Nikolaev. Los conductores de depósito condujeron los siguientes trenes de pasajeros: 1975-1986 - No. 665/666 "Dnepropetrovsk - Odessa"; 1986-1996 - No. 629/630 "Dnepropetrovsk - Odessa"; 1997-2003 - No. 641/642 "Dnepropetrovsk - Apostolovo"; 2003-2004 - No. 629/630 "Dnepropetrovsk - Nikolaev"; 2004-2006 - No. 629/630 "Dnepropetrovsk - Apostolovo". Se condujeron varios pares de trenes de cercanías "Apostolovo - Loshkarevka", "Kryvyi Rih - Loshkarevka" y "Apostolovo - Zelenoye Pole (Zelenodolsk)". Desde 2006, las locomotoras 2TE116 TCH-11 han sido conducidas únicamente por trenes de cercanías Dnepropetrovsk-Yuzhny-Apostolovo.
Hasta 1997 fue el principal. Desde 1997 - negociable desde PM-2 (Krivoy Rog). Después de la liquidación de PM-11 como depósito principal, se destruyó casi toda la infraestructura doméstica e industrial. Los edificios de viviendas, la parte del ventilador fueron liquidados. Las locomotoras se distribuyeron a otros TC del ferrocarril Pridneprovskaya: Nizhnedneprovsk-Uzel , Pologi, Dzhankoy.
La locomotora TEP60-0200 de TC-11 se puede ver en la película Kin de Nikita Mikhalkov .
Al comienzo de la película, se filmó la escena de la llegada del PDS a la estación de la ciudad ficticia de Tsvetnogorsk. En el papel de la estación Tsvetnogorsk - estación Depropetrovsk-Yuzhny. El marco muestra la llegada de PDS 665/666 (629/630) Dnepropetrovsk - Odessa bajo TEP60-0200. Esta locomotora se transfirió más tarde al depósito de Dnepropetrovsk (TCh-8).
A principios de los años noventa del siglo pasado, un tren turístico repleto de amantes de la antigüedad ferroviaria de países europeos llegaba en repetidas ocasiones al TC-11. Los turistas fueron recibidos alegremente en el comedor del depósito. Para el transporte del tren turístico, sobre la base de la reserva, se eligió la locomotora de vapor Em (se especifica el número), que por sus propios medios entregó el tren turístico a Dnepropetrovsk.