| Afanasy Nikitin | |
|---|---|
| URSS → Rusia | |
| Clase y tipo de embarcación | Crucero fluvial de la clase Oktyabrskaya Revolyutsiya, proyecto 26-37 (p. No. 439) |
| puerto base | Nizhny Novgorod |
| Organización | Volga River Shipping Company OJSC → Neva LLC |
| Operador | "gama" |
| Fabricante | Národný Podnik Škoda Komárno Checoslovaquia |
| Lanzado al agua | 1959 |
| Oficial | 1959 |
| Estado | explotación |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 1467 toneladas |
| Longitud | 96,2 metros |
| Ancho | 15 metros |
| Altura | 14,9 metros |
| Reclutar | 2,4 metros |
| Motores | 3 motores diésel (marca 6L275PN) |
| Energía | 386 kW (cada motor) |
| velocidad de viaje | 21 km/h |
| Tripulación | cincuenta |
| Capacidad de pasajeros | 248 |
| tonelaje registrado | 298 |
Afanasy Nikitin es un crucero de tres pisos del Proyecto 26-37 (tipo Revolución de Octubre), asignado a Nizhny Novgorod y operado por GAMA en la ruta Moscú-Astrakhan. Construido en la ciudad de Komarno , Checoslovaquia , en 1959. Nombrado en honor al viajero ruso, el autor de los famosos registros de viaje, conocido como " Viaje más allá de los tres mares ", Afanasy Nikitin .
El barco a motor con el número de edificio 439 fue construido en la ciudad de Komárno , Checoslovaquia , en el astillero Národný Podnik Škoda Komárno (Slovenské Lodenice np Komárno) en 1959. Es el tercero de una serie de 14 buques del proyecto 26-37 (tipo Revolución de Octubre). El barco salió de las existencias con el nombre de "Mir" y entró en la Compañía Naviera Volga en la línea de transporte Moscú-Astracán-Moscú. Fue renombrado en 1975. Desde 2006, "Afanasy Nikitin" es propiedad de la empresa "Gama" y continúa trabajando en la misma ruta. [1] [2]
Ofrece a los turistas cabañas de una, dos, tres y cuatro camas. Los camarotes, a excepción de los camarotes de las cubiertas principal e inferior, están equipados con baños (ducha, WC en el camarote), nevera y aire acondicionado.