El equilibrio es parte del mecanismo del reloj . Otro nombre es un mecanismo de equilibrio. El funcionamiento de la balanza se basa en las vibraciones de un cuerpo cargado por resorte.
La historia de este mecanismo comienza en la década de 1600, cuando fue desarrollado simultáneamente por dos inventores-científicos a la vez: Robert Hooke y Christian Huygens . [una]
El diseño de equilibrio más común es una llanta con varios travesaños, con los que la pieza se une al eje. Se utilizan diversas aleaciones especiales para la fabricación de llantas con travesaños. Por su diseño, el aro del volante puede ser liso (sin tornillos) o estar provisto de tornillos, que se fijan, en la mayoría de los casos, desde el exterior. [2]
Una espiral está unida al eje de equilibrio.
El mecanismo de equilibrio consta de:
El ajuste de la precisión del curso se lleva a cabo cambiando la longitud activa de la espiral con la ayuda de un "termómetro" o cambiando la masa en el borde del volante.
La palanca para ajustar el bombeo del equilibrio es necesaria para igualar las amplitudes izquierda y derecha de las fluctuaciones del equilibrio. No todos los mecanismos están equipados con una palanca de ajuste de bombeo de equilibrio. El uso generalizado de la palanca de ajuste de bombeo de equilibrio comenzó a mediados del siglo pasado. Antes de esto, para el ajuste, se usaban principalmente operaciones mecánicas más complejas, realizadas con la ayuda de una herramienta especial.