Alejandro Alekseevich Balenko | ||||||||||||||||||||||
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Fecha de nacimiento | 22 de febrero ( 6 de marzo ) de 1913 | |||||||||||||||||||||
Lugar de nacimiento | Zenkov , Gobernación de Poltava , Imperio Ruso [1] | |||||||||||||||||||||
Fecha de muerte | 17 de diciembre de 1966 (53 años) | |||||||||||||||||||||
Un lugar de muerte | Boryspil , Óblast de Kiev , RSS de Ucrania , URSS [2] | |||||||||||||||||||||
Afiliación | URSS | |||||||||||||||||||||
tipo de ejercito | fuerza Aerea | |||||||||||||||||||||
Años de servicio | 1941 - 1961 | |||||||||||||||||||||
Rango | ||||||||||||||||||||||
Batallas/guerras | La Gran Guerra Patria | |||||||||||||||||||||
Premios y premios |
Otros Estados : |
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Jubilado | trabajó como subdirector del aeropuerto de Boryspil |
Alexander Alekseevich Balenko ( 22 de febrero [ 6 de marzo ] de 1913 - 17 de diciembre de 1966 ) - participante en la Gran Guerra Patriótica , comandante del 22º Regimiento de Aviación de Bombarderos de la Guardia de la 5ª División de Aviación de Bombarderos de la Guardia del 4º Cuerpo de Aviación de la Guardia de Largo Alcance , Teniente coronel de la guardia [3] .
Héroe de la Unión Soviética ( 11.05.1944 ), mayor general de aviación en reserva (desde 1961).
Nació el 22 de febrero ( 6 de marzo ) de 1913 en la ciudad de Zenkov (ahora región de Poltava ) en una familia de clase trabajadora. ucraniano _ Miembro del PCUS desde 1940. Se graduó de dos cursos del Instituto de Ingeniería Eléctrica. En 1932 - la Escuela de Pilotos de la Flota Aérea Civil de Bataisk. Trabajó como piloto-instructor del destacamento de transporte de la flota aérea civil en Kyiv.
En 1941 fue reclutado por el Ejército Rojo . En las batallas de la Gran Guerra Patria desde junio de 1941.
El 18 de noviembre de 1941, durante el bombardeo del puente sobre el Volga en el área de Kalinin, el avión de A. A. Balenko fue atacado por cinco Messerschmitt. Maniobrando hábilmente, el piloto derribó a un caza enemigo. A pesar de los agujeros en el fuselaje de su avión y la persecución enemiga, llevó el automóvil al objetivo y completó la misión de combate.
En el curso de regreso, el automóvil de A. A. Balenko fue atacado nuevamente por el enemigo. En la batalla, un artillero aéreo murió, un operador de radio resultó gravemente herido. Falló el motor derecho, se dañó el control. La situación parecía desesperada. Pero A. A. Balenko no abandonó el vehículo de combate y logró aterrizarlo en su territorio.
En febrero de 1942, tras el bombardeo del cruce ferroviario Sychovka, el avión del valiente as fue atacado por un grupo de combatientes fascistas. El bombardero se incendió. En esta situación crítica, A. A. Balenko no perdió la cabeza. Dirigió con confianza el avión a través de la línea del frente, y solo cuando estuvo sobre el territorio ocupado por nuestras tropas, ordenó a la tripulación que saltara del avión en llamas en paracaídas. Él mismo, arriesgando su vida, se quedó en el auto, aterrizó el avión y apagó el fuego.
La tripulación del avión de A. A. Balenko se encontró en una situación similar después del bombardeo del cruce ferroviario de Velikiye Luki en marzo de 1942. Y nuevamente el comandante mostró un coraje y una compostura excepcionales.
Durante el despliegue del movimiento partidista en Ucrania, siguiendo las instrucciones del Estado Mayor General del Ejército Rojo, la tripulación de A. A. Balenko esparció 10 millones de folletos sobre Kyiv, Nizhyn, Kremenchug. A. A. Balenko dirigió con éxito misiones de combate en Yugoslavia para ayudar al Ejército Popular de Liberación de Yugoslavia.
En junio de 1944, el aeródromo soviético cerca de Kalinovka fue atacado repentinamente por aviones enemigos. Uno de los bombarderos, cargado con minas, se incendió. Cerca había otros aviones con municiones. El teniente coronel de la guardia A. A. Balenko, arriesgando su vida, se subió a un avión en llamas y arrojó una bomba incendiaria. Luego se quitó la ropa y comenzó a apagar las llamas. El fuego quemó la cara y las manos del piloto, pero, superando el dolor, A. A. Balenko luchó contra el fuego hasta extinguirlo.
En octubre de 1944, el comandante del 22º Regimiento de Aviación de la Guardia, el teniente coronel A. A. Balenko, realizó 203 incursiones para bombardear instalaciones industriales militares muy por detrás de las líneas enemigas y transportar carga especial a los partisanos.
Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 5 de noviembre de 1944, por el desempeño ejemplar de las misiones de combate del comando para la destrucción de mano de obra y equipo del enemigo y el coraje y heroísmo de los guardias, el teniente coronel Alexander Alekseevich Balenko recibió el título de Héroe de la Unión Soviética con la concesión de la Orden de Lenin y la medalla Gold Star (No. 5278).
Después del final de la Segunda Guerra Mundial, continuó sirviendo en la Fuerza Aérea. Desde 1961, el Mayor General de Aviación A. A. Balenko ha estado en reserva. Vivía en la ciudad de Borispol, región de Kyiv. Trabajó como subdirector del aeropuerto de Boryspil y luego, en uno de los departamentos de la Escuela Superior de Ingeniería de Aviación Militar de Kiev . Murió el 17 de diciembre de 1966.
Alejandro Alekseevich Balenko . Sitio " Héroes de la patria ". (Consulta: 21 de abril de 2011)