Anatoly Ivanovich Balkashin | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fecha de nacimiento | 13 de julio de 1885 | |||||||||
Lugar de nacimiento | ||||||||||
Fecha de muerte | 24 de julio de 1954 (69 años) | |||||||||
Un lugar de muerte | ||||||||||
País | ||||||||||
Esfera científica | construcción naval | |||||||||
Lugar de trabajo | Armada | |||||||||
alma mater | Escuela de Ingeniería Marina | |||||||||
Estudiantes | V. G. Vlasov , V. L. Pozdyunin | |||||||||
Conocido como | ingeniero contralmirante | |||||||||
Premios y premios |
|
Anatoly Ivanovich Balkashin (1885-1954) - Constructor naval soviético ruso , científico en el campo del diseño de barcos, constructor de los cruceros de batalla Borodino y Navarin ; ingeniero jefe del instituto de diseño de barcos "Proektverf"; profesor, jefe de departamento y jefe de la facultad de la Academia Naval y otras instituciones educativas navales, subdirector del Instituto de Investigación de Construcción Naval Militar de la Armada , doctor en ciencias técnicas , profesor , ingeniero contralmirante .
Anatoly Ivanovich Balkashin nació el 13 de julio de 1885 en la ciudad de Gorodishche , Gobernación de Penza . Provenía de una familia noble . En 1903 se graduó de una escuela real en la ciudad de Bakú [1] .
En septiembre de 1903 ingresó en la Escuela de Ingeniería Naval del Emperador Nicolás I en Kronstadt [1] .
En 1906 fue ascendido a guardiamarinas -constructores navales. En mayo de 1907, después de graduarse de la universidad, fue ascendido a segundo teniente [2] . Hasta octubre de 1907, hizo una pasantía en la planta del Nuevo Almirantazgo en San Petersburgo , desde octubre de 1907 hasta abril de 1908 fue pasante en un viaje al extranjero en el acorazado Slava [ 1 ] .
Desde abril de 1908 hasta septiembre de 1910 trabajó como asistente de construcción naval en el puerto militar de Kronstadt . En 1913 se graduó en el departamento de construcción naval de la Academia Naval Nikolaev . El 6 de abril de 1914 fue ascendido al grado de capitán del Cuerpo de Ingenieros Navales [2] . Hasta finales de 1917, junto al astillero P. F. Papkovich , trabajó como ayudante senior de astillero en la Planta del Almirantazgo, participó en la construcción de los cruceros de batalla Borodino y Navarin , compaginando el trabajo con la docencia en la Escuela de Ingeniería Naval [1] .
Después de la Revolución de Octubre de 1917, se pasó al lado del poder soviético . Desde el 23 de febrero de 1918 al servicio de la RKKF . De febrero a marzo de 1918, siguió siendo el constructor del acorazado Navarin en el Astillero del Almirantazgo, de marzo a abril de 1918 enseñó en la Escuela de Ingeniería Naval, luego sirvió en el Comité para la Desmovilización de la Industria hasta enero de 1919 [3] .
En 1919-1920 trabajó como ingeniero de diseño en el departamento de contabilidad de la propiedad de la Dirección General de Construcción Naval. Desde mayo de 1920 estuvo enseñando en la Academia Naval que lleva el nombre de K. E. Voroshilov: adjunto del departamento de diseño de barcos en 1920-1922; jefe de formación, jefe de estudios del departamento de construcción naval de 1922 a 1923; asistente del jefe, líder senior, jefe del departamento de construcción naval en 1923-1927; profesor titular de la Facultad de Ingeniería Mecánica de 1925 a 1926 [3] . De 1922 a 1925, combinó actividades traicioneras en la academia con el trabajo como capataz de construcción naval en la Planta del Almirantazgo [4] .
Desde diciembre de 1925 hasta abril de 1926 fue miembro de la comisión de la flota mercante soviética para la compra de barcos en el extranjero en Alemania , Inglaterra , Francia y Holanda . Al regresar de un viaje de negocios, trabajó como asistente del jefe de la oficina técnica de la planta báltica para la construcción naval militar hasta 1927, luego como jefe principal de la construcción naval militar de la planta hasta 1929 [1] .
Desde 1929, Balkashin fue profesor en el Instituto de Investigación de Construcción Naval Militar de la Armada , donde trabajó hasta 1940, ocupando los siguientes cargos: gerente senior (1934-1937), jefe del departamento de construcción naval, subdirector del instituto, senior investigador (1937-1940) [1 ] . En 1930, fue nombrado ingeniero jefe del instituto de diseño de barcos Proektverf, donde desarrolló una tecnología progresiva para construir barcos por ensamblaje seccional [4] .
El 31 de mayo de 1936, Balkashin recibió el título de ingeniero insignia de segundo rango . A partir de 1940 se desempeñó como jefe del Departamento de Arquitectura Naval de la Escuela Superior de Ingeniería Naval que lleva el nombre de F. E. Dzerzhinsky [4] . El 21 de mayo de 1941, Balkashin AI recibió el rango de ingeniero-contraalmirante . En 1942 se convirtió en profesor [1] . En 1943, Balkashin supervisó la práctica de los cadetes de la escuela en los astilleros, durante la cual se entregaron rápidamente los pedidos de flota. 16 cadetes recibieron diplomas del Comisario del Pueblo de la Marina, y Balkashin fue presentado a la Orden de la Bandera Roja del Trabajo [5] .
En 1947, fue el líder de un equipo para desarrollar un proyecto para volver a equipar el crucero Aurora para almacenamiento eterno. En julio de 1950 fue trasladado a la reserva [1] .
Balkashin estaba casado, tenía un hijo, Yuri (1923-1960), que se convirtió en compositor y su hijo adoptivo Viktor, que se graduó en piano en el Conservatorio Estatal de Leningrado, participó en la Gran Guerra Patria y se convirtió en profesor [6] en el Colegio . de Artes. P. I. Tchaikovsky en Ulan-Ude . Anatoly Ivanovich Balkashin murió el 24 de julio de 1954 . Fue enterrado en Leningrado en el cementerio Serafimovsky [1] .
Imperio ruso:
Soviético:
Anatoly Ivanovich Balkashin fue autor de 10 libros y libros de texto, 20 artículos científicos.