Ballin, Alberto
| Alberto Ballin | |
|---|---|
| Fecha de nacimiento | 15 de agosto de 1857 [1] [2] |
| Lugar de nacimiento | |
| Fecha de muerte | 9 de noviembre de 1918 [1] [2] (61 años) |
| Un lugar de muerte | |
| País | |
| Ocupación | empresario , armador |
| Padre | joel ballin |
| Esposa | Marianne Rawert |
| Premios y premios | |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Albert Ballin ( 15 de agosto de 1857 - 9 de noviembre de 1918 ) fue un empresario alemán y presidente de la compañía naviera Hamburg Amerika Line ( HAPAG ).
Biografía
Nacido el 15 de agosto de 1857 en Hamburgo, de etnia judía [3] . Fue el decimotercer y último hijo de la familia.
En 1883 se casó con Marianne Rauert. Este matrimonio resultó no tener hijos, por lo que diez años después, la pareja adoptó a una niña huérfana de una familia de parientes lejanos.
Albert tuvo que iniciar su carrera a los 17 años tras la muerte de su padre, Joel Ballin (Josef Samuel Ballin). Se convirtió en empleado de la agencia de su padre y cinco años más tarde dirigió él solo una empresa que organizaba la salida de emigrantes . El flujo de aquellos que deseaban ir al extranjero, que había crecido en ese momento, le trajo un ingreso decente. Al tener contactos constantes con empresarios británicos y estadounidenses, el joven mejoró no solo su inglés, sino también las habilidades de un hombre de negocios y gerente.
En 1881, Ballin, que se convirtió en un hombre de negocios independiente, convenció al armador Edward Carr para que destinara dos buques de carga en su totalidad para el transporte de emigrantes. El uso de barcos de carga sin mucha comodidad mantuvo bajos los precios de los boletos y aseguró que todos los asientos disponibles se agotaron con una buena ganancia. El 7 de junio salió de Hamburgo el primer barco con 800 emigrantes a bordo. Dos años después, la empresa de Carr, donde trabajaba Ballin, ya contaba con cinco barcos y transportaba 16.500 pasajeros al año.
Más tarde, después de la fusión de las empresas, Ballin se encuentra en la empresa HAPAG y unos años más tarde, gracias a sus habilidades sobresalientes, forma parte del directorio de la empresa, y en 1896 se convierte en su director general. Fue Ballin quien hizo de los cruceros marítimos una línea de negocio independiente , cuyo objetivo principal no era trasladarse por mar de un país a otro, sino descansar a bordo de un barco en latitudes cálidas. En enero de 1891, envió por primera vez el barco de vapor Auguste Viktoria en un crucero por el Mediterráneo .
En 1898, HAPAG, dirigida por Albert Ballin, ya era la compañía naviera más grande del mundo, con 58 barcos de vapor propios y 113 barcos fletados. Durante la Guerra Ruso-Japonesa, cuando Alemania era formalmente neutral, la Compañía de Hamburgo vendió 16 barcos a Rusia y suministró carbón de Gales a la flota rusa del Báltico . Gran Bretaña era aliada de Japón al mismo tiempo .
En el período 1900-1914, Albert Ballin controló casi por completo el transporte de emigrantes de Europa a América a través del pool que encabezaba (también llamado cártel), que en varios momentos incluía a todas las compañías de pasajeros del continente europeo, incluidas la Cunard Line y la Compañía Naviera Rusa de Asia Oriental . Todas las empresas de piscinas transportaron a más de 3 millones de personas en algunos años.
Después de la derrota de Alemania en la Primera Guerra Mundial , bajo los términos del tratado de paz, toda la flota alemana se dividió casi sin excepción entre los aliados victoriosos, solo la obsoleta Deutschland - el antiguo propietario de la Cinta Azul del Atlántico en 1900 - permaneció en compañía de Ballin, el resto de los barcos se perdieron.
Albert Ballin no pudo sobrevivir al colapso de su “imperio” y el 9 de noviembre de 1918, el día en que Alemania se rindió, se suicidó.
El 20 de diciembre de 1918 , Wilhelm Kuno lo sucedió como director ejecutivo de HAPAG .
Memoria
- En honor a Albert Ballin, el barco de motor alemán Albert Ballin fue nombrado, rebautizado como Hansa en 1935 , y después de la Segunda Guerra Mundial transferido a la Unión Soviética bajo reparaciones y llamado " Unión Soviética ".
- En Hamburgo, uno de los terraplenes del Alster interior , Ballindamm , lleva el nombre de Albert Ballin.
- En 1957, se emitió en Alemania un sello postal dedicado al centenario de Albert Ballin .
Notas
- ↑ 1 2 Albert Ballin // Enciclopedia Brockhaus (alemán) / Hrsg.: Bibliographisches Institut & FA Brockhaus , Wissen Media Verlag
- ↑ 1 2 3 4 Klein G. Neue Deutsche Biographie (alemán) - Historische Kommission bei der Bayerischen Akademie der Wissenschaften , 1953. - vol. 1, 1953. - S. 561. - doi: 10.1163/9789004337862_LGBO_COM_140215
- ↑ El transatlántico de pasajeros más grande de la URSS (A. Ballin, Hansa) (enlace inaccesible)
Enlaces
- Albert Ballin - Celebridades de Hamburgo
- ¿Quién inventó los cruceros marítimos? — Albert Ballin Archivado el 24 de junio de 2017 en Wayback Machine .
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