Costas Blancas (estación)
| Estación | |
| costas blancas | |
|---|---|
| dirección Bryansk-Oriol | |
| Ferrocarril de Moscú | |
| 53°12′36″ N sh. 34°39′50″ E Ej. | |
| Región d. | Briansk |
| fecha de apertura | 1868 [1] |
| Número de plataformas | 2 |
| Número de caminos | cuatro |
| Tipo de plataforma | bajo |
| forma de plataformas | directo |
| Longitud de la plataforma, m |
1° - 257 m, 2° - 153 |
| Distancia a Briansk |
21 kilometros  |
| Distancia a Orel |
113 kilometros |
| Zona tarifaria | 3 |
| Código de estación | 200407 |
| Código en ASUZhT | 200407 |
| Código en " Express 3 " | 2001113 |
| Vecino sobre. PAGS. | Beloberezhskaya y 109 km |
Belye Berega es una estación de ferrocarril en la línea Bryansk - Orel , ubicada en el asentamiento de tipo urbano de Belyye Berega , un suburbio de Bryansk .
Historia
La estación fue construida en 1868 simultáneamente con la construcción del ferrocarril Oryol-Vitebsk , en base a la necesidad técnica. El nombre de la estación proviene del antiguo monasterio Beloberezhskaya Pustyn , ubicado a 8 km de aquí. En el siglo XIX , la estación de Belye Berega en términos de carga y pasajeros se utilizó principalmente para cargar madera. En la década de 1920, la presencia de una estación de ferrocarril se convirtió en la razón para elegir este lugar para la construcción de la Central Eléctrica del Distrito Estatal de Bryansk , en la que se formó un asentamiento moderno de tipo urbano.
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Costas Blancas. Edificio de la estación de antes de la guerra (finales del siglo XIX)
Estación hoy
La sección electrificada de la línea Bryansk-Oryol termina en la estación Belye Berega (el cable de contacto está suspendido solo sobre la primera vía). En la época soviética, se planeó extender la electrificación hasta Orel, pero este plan no se implementó debido a la imposibilidad para organizar un cruce de nacimientos actuales en esta área. Hasta finales del siglo XX , los trenes eléctricos suburbanos circulaban aquí desde Bryansk ; en la actualidad, sólo circulan automóviles (más allá de Karachev y Orel ), 5-6 pares diarios. Hasta principios del siglo XXI , todos los trenes de larga distancia hacían parada obligatoria aquí; en la actualidad, algunos trenes de pasajeros (Volgograd-Brest, Gomel-Adler) solo hacen una parada técnica aquí.
El territorio de la estación está ajardinado, hay varias dependencias, un baño gratuito.
Estación de tren
La vieja estación alta de madera se incendió durante la Gran Guerra Patria ; en 1952 se construyó el actual edificio típico de ladrillo de una sola planta de la estación. La estación está por debajo del nivel de las vías del tren y parece impresentable. Ha estado en renovación desde 2007; por este motivo, en ocasiones se cierra el acceso al interior de la estación, la única taquilla situada dentro de la estación no funciona con regularidad.
Plataformas
La plataforma principal de pasajeros (1ra) es lo suficientemente larga para recibir trenes de hasta 18 vagones de largo. La segunda plataforma intermedia (isla) está diseñada para dar servicio a los trenes suburbanos que llegan en la segunda vía (rara vez se usa).
Vías de acceso
Un camino de acceso parte de la estación Belyye Berega y se ramifica en dos direcciones: la primera, a la antigua planta de construcción de viviendas Beloberezhsky y luego a los almacenes (ahora la terminal de aduanas); el segundo - a la antigua estación de vía estrecha (ahora no existe; el territorio se utiliza con fines de almacenamiento) y la central eléctrica del distrito del estado de Bryansk .
Calles adyacentes
- Calle Vokzalnaya
- calle Privokzalnaya
- carril Vokzalny
- Calle Chkalova
- Calle Uritskogo
- viajarlos. el 1 de mayo
Notas
- ↑ Estaciones de ferrocarril de la URSS. Directorio. - M. , Transporte, 1981