pilares blancos | |
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Escudo de Pilares Blancos | |
55°19′53″ s. sh. 37°51′14″ E Ej. | |
País | |
Ciudad | Domodédovo |
fecha de fundación | 1899 |
estado anterior | asentamiento |
Año de inclusión en la ciudad | año 2005 |
códigos postales | 142050, 142052 |
Cuadrado | 40 [1] km² |
Población | 2018 - ↗ 7000 [2] personas |
Códigos de teléfono | 49679 |
Sitio web | stolby.com |
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White Stolby - un microdistrito de la ciudad de Domodedovo , región de Moscú , hasta 2005 - un asentamiento de tipo urbano del distrito de Domodedovo .
Desde el norte, la frontera del pueblo es la carretera de circunvalación pequeña de Moscú , la llamada "pequeña carretera de hormigón", desde el sur, el pueblo limita con los pueblos de Danilovo y Bekhteevo . La carretera Kashirskoye pasa a dos kilómetros de la frontera occidental del pueblo. Un arroyo llamado Nikiforovka atraviesa el pueblo de oeste a este, en el que hay tres grandes estanques (Gromovsky, Shkolny y Artemyevsky). El ferrocarril divide el pueblo en dos mitades: el occidental - industrial y el oriental - rural. En la mitad occidental, hay tres partes: la dacha, que se extiende a lo largo de la vía del tren, la parte con edificios de gran altura, en la que solían vivir los trabajadores de la expedición hidrogeológica del distrito 16 y la fábrica de ladrillos, y la parte formado por edificios de gran altura pertenecientes al Fondo Estatal de Cine.
El pueblo está rodeado de bosques y campos agrícolas.
Alrededor del pueblo, se están construyendo abundantemente terminales de depósito, los llamados depósitos de interceptación, ya que el pueblo está ubicado en la intersección de las arterias de transporte:
La estación de tren apareció en 1899, comenzó a desarrollarse un asentamiento a su alrededor. Según una versión, recibió su nombre por los abedules blancos que se encuentran en gran número en el distrito, según otra, por los altos postes blancos que se instalaron en el sitio de la futura estación para navegarlos cuando cortar un claro para colocar un ferrocarril. El comerciante de Moscú Gromov, un pescadero, compró una gran parcela de tierra entre los pueblos de Metkino, Danilovo y Artemyevo incluso antes de la apertura del ferrocarril. Parte de la tierra comprada, dividida en pequeñas parcelas de un cuarto de diezmo, Gromov comenzó a vender a un precio elevado. Uno de los primeros en comprar un terreno de Gromov en la parte este de la vía férrea fue el empresario M.I. Volkov, que se especializó en decorar casas y apartamentos de nobles y comerciantes. Posteriormente, Volkov se convirtió en el administrador de las propiedades de P. I. Guchkov (hermano del Ministro de Guerra del Gobierno Provisional A. I. Guchkov). En White Stolby, Volkov construyó una gran casa de campo para sí mismo (hasta el día de hoy, este lugar en la parte sureste del pueblo se llama Volkova dacha).
Al sur de la dacha Volkovaya, en una parcela de seis acres de tierra, un gran comerciante de Moscú, Kochetov, construyó una dacha para sí mismo, que se la vendió al empresario Kabelkov antes de la Primera Guerra Mundial. Hasta ahora, los veteranos llaman a las afueras del pueblo con un estanque cubierto Kabelkova dacha.
En las mismas partes del sureste del pueblo había dos dachas de comerciantes de Moscú, ministros del culto musulmán de los Khaibibulins. Los viejos decían que uno de ellos tenía cuatro esposas, que en el verano regularmente y todas juntas iban a nadar en el estanque.
En la parte occidental del pueblo (en el lado occidental de la vía férrea) había una pequeña casa de campo del cochero Smirnov, que trabajaba para el comerciante de Moscú Karzinkin. Después de unos años, Smirnov se convirtió en socio de Karzinkin, adquirió capital, compró un terreno y construyó una casa en Belyye Stolby.
El propio comerciante Gromov, que poseía vastas áreas de tierra, construyó una casa de campo con un gran jardín, callejones, macizos de flores y cenadores en los Pilares Blancos. Cavó y equipó un gran estanque, que todavía se llama Gromovsky.
Durante la primera década del siglo XX, se construyeron unas dos docenas de dachas en Belye Stolby.
Antes de la Revolución de Octubre de 1917, Belye Stolby era un pueblo de dachas con unas veinte dachas y unas treinta casas, dos tiendas, una oficina de correos y una fábrica de ladrillos. Antes de la Revolución de Octubre, los Pilares Blancos formaban parte del volost de Shebantsevo con un centro en el pueblo de Shebantsevo. La población estaba formada por comerciantes, comerciantes, ricos campesinos ricos. Fincas famosas ubicadas cerca:
Creados en julio de 1918, los Comités de Pobres en las aldeas de Shebantsevo, Metkino, Danilovo confiscaron tierras, casas de campo, casas y edificios de los terratenientes. La mayoría de las dachas, casas y otros edificios en White Stolby fueron confiscados y algunos fueron demolidos.
A principios del siglo XXI, el empresario Vasily Anisimov anunció su intención de construir una nueva formación urbana " Bolshoye Domodedovo " para 450.000 habitantes, cuyo centro geográfico sería White Pillars. El tamaño de la nueva ciudad es comparable a Krasnodar o Astrakhan [4] . Para el proyecto, se llevó a cabo un procedimiento para retirar las tierras agrícolas de la circulación en construcción cambiando el estado del distrito de Domodedovo al distrito de la ciudad de Domodedovo . Por el momento, el proyecto sigue siendo un proyecto.
El 19 de julio de 2004, por decreto del gobernador de la región de Moscú [5] , la dacha de Barybino fue anexada a la dacha de Belyye Stolby. Y ya el 17 de agosto, el propio pueblo dacha de White Stolby fue anexado a la ciudad de Domodedovo [6] . El 1 de noviembre de 2004, se creó el microdistrito White Stolby de la ciudad de Domodedovo dentro de los límites del antiguo pueblo [7] .
Población | ||
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1989 [8] | 2002 [9] | 2018 [10] |
5804 | ↘ 5609 | ↗ 7000 |
El barrio se encuentra:
Cerca hay un pueblo llamado White Stolby-2. Se formó en el sitio de la unidad militar de defensa aérea 11282. Sus otros nombres son Shakhovo-2 (por el pueblo cercano), Military Town.
La estación Belyye Stolby se encuentra en la dirección Paveletsky del Ferrocarril de Moscú . Trenes eléctricos lo conectan con la estación Moscú-Paveletskaya en el norte y la estación Uzunovo en el sur, así como con ramales de la línea principal al andén del Aeropuerto y con el Gran Anillo del Ferrocarril de Moscú .
Los Pilares Blancos están conectados por transporte regular de autobuses con asentamientos:
En 2012 se inició la construcción de un paso elevado vial sobre las vías del tren (inaugurado el 15 de octubre de 2014).
Hay un proveedor en White Pillars que proporciona acceso a Internet por cable de alta velocidad [16] :