Trolebús de Berlín
La versión actual de la página aún no ha sido revisada por colaboradores experimentados y puede diferir significativamente de la versión revisada el 16 de marzo de 2021; la verificación requiere 1 edición .El Trolebús de Berlín era un sistema de trolebús cerrado que operaba en la capital alemana , Berlín , y luego en Berlín Occidental y Berlín Oriental ( RDA ).
Una línea experimental de trolebuses con una longitud de 540 m (591 yardas), inaugurada por Siemens & Halske en el suburbio berlinés de Halensee , funcionó del 29 de abril al 13 de junio de 1882 [1] .
El sistema también funcionó del 5 de diciembre de 1904 al 4 de enero de 1905, del 20 de abril de 1912 al 31 de julio de 1914.
El período principal de operación: 24 de diciembre de 1933 - 1 de febrero de 1973.
- Sistema de trolebuses en Berlín Occidental (desde 1933) - liquidado en 1965.
- Sistema de trolebuses en Berlín Oriental (desde 1951) - desmantelado en 1973.
En 2024, hay planes reales para reanudar el tráfico de trolebuses en el área de Spandau.
Véase también
Notas
- ↑ Pictures of the Future - Spring 2009 (inglés) (enlace no disponible) . Siemens. — “El 29 de abril de 1882, Werner Siemens condujo el Elektromote, un carruaje eléctrico, a lo largo de una pista de prueba de 540 m en Halensee, cerca de Berlín. La invención de Siemens no solo fue el primer vehículo eléctrico, sino también el primer trolebús del mundo". Consultado el 1 de abril de 2011. Archivado desde el original el 21 de agosto de 2011.
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