| Fyodor Abramovich Blinov | |
|---|---|
| Fecha de nacimiento | 25 de julio de 1831 |
| Lugar de nacimiento | Nikolskoye , Cherkasy Volost, Volsky Uyezd , Gobernación de Saratov |
| Fecha de muerte | 24 de junio de 1902 (70 años) |
| Un lugar de muerte | Balakovo , Nikolaevsky Uyezd , Gobernación de Samara |
| Ciudadanía | Imperio ruso |
| Ocupación | mecánico, inventor |
| Esposa | Matryona Afanasievna Blinov |
| Niños | Fedor, Alejandro, Porfirio, Ustinya |
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Fedor Abramovich Blinov ( 25 de julio de 1831 , Nikolskoye, región de Saratov - 24 de junio de 1902 , Balakovo ) - Mecánico autodidacta ruso, empresario (criador). Según una versión, fue el inventor del primer tractor de oruga del mundo, que recibió en 1879 un "privilegio" (patente) 2245 por la invención de un "vagón con rieles sin fin para el transporte de mercancías" (citado de: Índice, 1884 ) . Debido a que la patente no indicaba que el automóvil tuviera motor, algunos investigadores cuestionan el derecho de Blinov a ser considerado el inventor del tractor de oruga.
La oruga fue inventada por Richard Edgeworth en 1770, en Rusia la primera patente fue recibida en 1837 por D. Zagryazhsky, quien no pudo realizar su idea debido a la falta de fondos. La prioridad de Blinov radica en la forma en que gira el vehículo oruga.
Los primeros biógrafos de Blinov (escritores Lev Davydov y Lev Gumilevsky, ingeniero A.S. Isaev, A.M. Kiryukhin, etc.) no vieron los documentos y cometieron errores al describir su vida [1] .
De los siervos de Sergei Semyonovich Uvarov . Nacido en el pueblo de Nikolskoye , distrito de Volsky, provincia de Saratov (ahora - en el distrito de Volsky de la región de Saratov) en la familia de un herrero [2] .
En la segunda mitad de la década de 1840. durante una sequía, recibió "vacaciones" del terrateniente y trabajó como transportador de barcazas . En 1850, consiguió un trabajo en el vapor (remolcador) "Hércules" como bombero [2] [1] .
Aproximadamente desde 1855, trabajó como maquinista en el Hércules. Una vez, cuando se rompió el cigüeñal, reparó el vapor, separando los accionamientos de las ruedas de paletas derecha e izquierda, mejorándolo así: el barco pudo girar en el acto [2] .
En 1877 volvió a Nikolskoye [2] .
En 1877, gracias a la ayuda del consejero de bienes raíces K.F.
Habiendo acordado la financiación con el comerciante Kanunnikov, Blinov trabajó en la construcción de un "vagón" de oruga y otras invenciones, en particular, creó una bomba original de un solo cilindro con un diseño exitoso [2] .
El 15 de marzo de 1878, se presentó una solicitud de patente para el privilegio escrito por Blinov al Departamento de Manufacturas y Comercio Interior del Ministerio de Finanzas en nombre del comerciante Kanunnikov, quien también pagó la tarifa. El privilegio No. 2245 fue emitido el 20 de septiembre (2 de octubre) de 1879 [2] :
Campesino Fyodor Blinov, en un arreglo especial de un vagón con rieles sin fin, para el transporte de mercancías en carreteras y caminos rurales, 20 de septiembre de 10 l.
- Índice cronológico de privilegios emitido sobre la base de la opinión del Consejo de Estado aprobada el 30 de marzo de 1770 [4]En 1880 (aproximadamente) F. A. Blinov se mudó a Volsk y comenzó a trabajar en la planta de cemento de Pligin [2] .
En enero de 1881, F. A. Blinov demostró varias veces en las calles de Volsk un carruaje tirado por caballos (plataforma) de oruga construido por él [5] [6] .
En 1881 F. A. Blinov se mudó a Balakovo [2] .
En 1887, F. A. Blinov alquiló una fundición de hierro y organizó la producción de bombas contra incendios Blessing de su propio diseño. Según Ya. V. Mamin , estudiante de F. A. Blinov, la planta también producía implementos agrícolas y reparaba varias partes y mecanismos [2] .
En 1889, F. A. Blinov demostró su bomba en la exposición agrícola y artesanal Zemstvo en Saratov y recibió una medalla de plata [2] .
Murió el 24 de julio de 1902 a la edad de (plenos) 70 años, fue enterrado en el pueblo. Balakovo en el cementerio parroquial local [7] . La tumba se ha perdido.
A Blinov se le atribuye la invención de un tractor de oruga con motor de vapor. Sin embargo, inventó un vehículo con orugas con orugas independientes, resolviendo así el problema de girar los vehículos con orugas. La confusión surgió porque los primeros biógrafos cometieron errores al describir su vida [1] .
Desde 1881, Blinov comenzó la construcción de una oruga "autopropulsada", que se construyó 7 años después, en 1888. Contaba con un aparato tipo vagón en el que se instaló una máquina de vapor de 12 hp . Con. Al mismo tiempo, el automóvil desarrolló una velocidad de 3 millas por hora (3,2 km/h).
Según la leyenda, el "cañón autopropulsado" de Blinov se exhibió en exposiciones industriales rusas, en 1889 se mostró en funcionamiento en una exposición agrícola en Saratov , en 1896, en la feria de Nizhny Novgorod.
La exposición de 1889 se cubrió en detalle en el suplemento (apéndice) del periódico "Diario de Saratov" No. 206, donde hay información sobre cómo otorgar a Blinov una medalla de plata por su bomba, pero no hay información sobre el "automóvil" de Blinov. o "autopropulsado" [2] .
Como señala el publicista Timofei Skorenko, no se encontró evidencia de que la versión a vapor se haya construido y exhibido en exposiciones. No se conoce ni una sola foto del tractor de las exposiciones de Nizhny Novgorod y Samara, aunque hay muchas otras fotografías de estas exposiciones. El conocido dibujo del tractor Blinov es de origen posterior (1949). La lista de aplicaciones de la exposición de Nizhny Novgorod con la mención de "una locomotora de vapor con rieles sin fin para caminos rurales" se refiere a la sala de conferencias de la exposición, y no a la exposición. La información sobre el tractor de Blinov se basa en el trabajo del escritor Davydov [8] [9] .
En el libro "Tecnología rusa" [10] , el historiador de la tecnología V. V. Danilevsky mencionó a F. A. Blinov solo como un diseñador ruso de mecanismos de oruga y solo en la segunda edición del libro [11] .
La información sobre la invención del vehículo oruga de Blinov apareció el 4 de enero de 1881 en el periódico Saratov Leaf [5] :
Cierto campesino Blinov, que se desempeñó como mecánico de G. Pligin, inventó una máquina para transportar cargas pesadas con rieles que se movían debajo de las ruedas. El dispositivo es simple: rieles unidos a pequeños mosaicos, con un dispositivo especial, las ruedas delanteras y traseras se mueven como una polea de transmisión. La máquina promete enormes beneficios y aplicaciones en todas las áreas.
— Cita. según el libro "Pepita del Volga" [12]Una vez más sobre el carro de Blinov, "Saratov Leaf" escribió el 8 de enero de 1881 [6] :
…GRAMO. Blinov, el inventor de los rieles sin fin, hizo una prueba de su plataforma el otro día. Una plataforma con rieles autopropulsados, cargada con 550 libras (2000 ladrillos y más de 30 personas adultas), enjaezada por un par de caballos comunes, el otro día recorrió varias veces las calles de nuestra ciudad, despertando la aprobación universal. Honor y merecida gloria al Sr. Blinov, un mecánico autodidacta de los campesinos del distrito de Volsky.
La novedad del invento de Blinov radica en el movimiento independiente de las orugas, esto resolvió el problema del giro del transporte de orugas [13] .
Blinov creó no solo un vehículo rastreado. Creó el primer diseño real del esquema cinemático para girar un vehículo sobre orugas, aplicable a cualquier vehículo sobre orugas. También inventó un encendedor (una variante del calorizador) para la "industria del petróleo" (entonces los llamados motores diésel de combustión interna que funcionan con petróleo crudo) [14] .
A la vuelta de los siglos XIX-XX, F. A. Blinov inventó su propia versión de un motor de combustión interna de cuatro tiempos que funcionaba con petróleo crudo (y su hijo abrió una planta para la producción de tales motores) [14] .
Esposa - Matryona Afanasyevna (nacida en 1841, nee Lepilina). Hijos - Fedor (1862-1864), Alejandro, Porfirio. Hija - Ustinya.
Porfiry Fedorovich Blinov abrió la "Fábrica de motores de aceite y bombas contra incendios" Bendición "de P. F. Blinov", que empleaba a 150 personas [14] .
En honor a F. A. Blinov, se nombró una calle en el distrito Leninsky de la ciudad de Saratov . En casa, en el pueblo de Nikolskoye, se erigió un monumento al busto de Fyodor Abramovich Blinov. [quince]
En 2018, el público de Balakovo propuso erigir un monumento a F. A. Blinov en la ciudad [16]