| CHPP de Bogoslovskaya | |
|---|---|
| Panorama de la fundición de aluminio de Bogoslovsky y la central térmica de Bogoslovsky | |
| País | Rusia |
| Ubicación |
Región de Sverdlovsk Krasnoturinsk |
| Dueño | ruso |
| Estado | Actual |
| Puesta en marcha _ | 1944 |
| Características principales | |
| Potencia eléctrica, MW | 135,5 megavatios |
| Energía térmica | 995 Gcal/hora |
| Características del equipo | |
| Combustible principal | carbón |
| Combustible de reserva | gas natural |
| Edificios principales | |
| ru | 110 kV |
| En el mapa | |
Bogoslovskaya CHPP ( BTETS ) es una central térmica (thermal power plant ), ubicada en la ciudad de Krasnoturinsk , región de Sverdlovsk de Rusia. Es parte de la fundición de aluminio Bogoslovsky ( Grupo Rusal ), anteriormente la sucursal de Sverdlovsk de PJSC T Plus .
Bogoslovskaya CHPP (desde principios de 2016) suministra electricidad y capacidad al mercado minorista de electricidad y capacidad . Es la principal fuente de energía térmica para el sistema de calefacción de distrito de Krasnoturinsk y la empresa que forma la ciudad: la planta de aluminio Bogoslovsky, a cuyo territorio se une la planta de energía térmica. Capacidad eléctrica instalada - 135,5 MW, capacidad térmica - 995 Gcal/hora.
La construcción de la CHPP de Bogoslovsky comenzó en 1941 y se llevó a cabo durante la Gran Guerra Patria para suministrar electricidad a la nueva planta de aluminio de Bogoslovsky (BAZ). La construcción de un taller de electrólisis, un taller de alúmina y una central térmica con una capacidad de 75 MW para la futura planta se encomendó al GULAG NKVD y se llevó a cabo bajo la gestión unificada de la construcción de la planta de aluminio Bogoslovsky y Bogoslovlag , ubicado en la estación de Bauxita del ferrocarril que lleva su nombre. Kaganóvich [1] .
El sitio de construcción fue aprobado cerca de las minas del pueblo de Turinskiye, la futura ciudad de Krasnoturinsk, donde se descubrió un depósito de bauxita en 1931 . El equipo evacuado de las plantas de Volkhov y Tikhvin se utilizó como equipo . Para satisfacer la demanda de agua, se bloqueó el río Turya [2] .
El primer turbogenerador del tipo AK-50 y la unidad de caldera LMZ se pusieron en funcionamiento el 28 de septiembre de 1944. El primer metal se fundió el Día de la Victoria , el 9 de mayo de 1945 [3] .
En 1951, la CHPP se sincronizó con el sistema eléctrico de los Urales [3] a través de líneas eléctricas de 110 kV a través de la subestación de Serov.
Hasta 1955, la CHPP formaba parte de la planta de aluminio como uno de sus talleres, luego se separó estructuralmente de la planta y se transfirió al sistema Sverdlovenergo del Ministerio de Energía y Electrificación de la URSS [3] .
En 1956 se puso en servicio la última unidad de caldera N° 12 y en 1960 la última unidad de turbina.
La CHPP de Bogoslovskaya ha alcanzado su capacidad de diseño.
En el curso de la reforma de RAO UES de Rusia, Bogoslovskaya CHPP se convirtió en parte de TGC-9 , luego se fusionó con OJSC Volzhskaya TGC (ahora PJSC T Plus ). A finales de 2013, Rusal compró la CHPP de Bogoslovskaya . El acuerdo hizo posible recrear el complejo de producción unificado de la fundición de aluminio de Ural y reducir los costos de producción de alúmina de alto consumo energético para la compra de electricidad.Desde 2016, Bogoslovskaya CHPP ha abandonado el mercado mayorista de electricidad y capacidad y comenzó las ventas directas . de energía eléctrica a la fundición de aluminio [4] .
En 1995, se abrió un monumento en la presa del embalse Krasnoturyinskoye a los "miembros del Ejército del Trabajo, los constructores de BAZ y BTETS ", que murieron durante la construcción de la planta de aluminio Bogoslovsky y la central térmica Bogoslovsky. El monumento está diseñado como una necrópolis con una cruz común y lápidas funerarias con los nombres de 3461 víctimas en alemán y ruso [5] .
El equipo de CHPP Bogoslovsky ha agotado su recurso, para reemplazar la fuente de energía y cubrir el déficit del centro de energía Serovo-Bogoslovsky, se planeó construir una nueva central térmica junto al sitio industrial BAZ. En 2011, la construcción de una unidad CCGT en la CHPP de Novobogoslovskaya con una capacidad unitaria de 230 MW, con la obligación de ponerla en servicio antes de finales de 2014, se incluyó en la lista de instalaciones de generación que se utilizarán para suministrar energía bajo energía acuerdos de suministro (CDA), garantizando a los inversores un retorno de las inversiones invertidas. Posteriormente, en 2015, se decidió trasladar la construcción al Kazan CHPP-2 [6] .
Bogoslovskaya CHPP opera en sincronía con el sistema de energía de la región de Sverdlovsk, que opera como parte del sistema de energía unificado de los Urales UES de Rusia . La estación está ubicada en el centro de energía Serovo-Bogoslovsky de la región. La capacidad eléctrica instalada de la CHPP de Bogoslovsky a principios de 2015 es de 135,5 MW o el 1,4 % de la capacidad total de las centrales eléctricas de la región [7] .
El CHPP Bogoslovskaya opera en el modo de generación combinada de energía eléctrica y térmica y es la principal fuente de energía térmica para el sistema de calefacción urbana de la ciudad. La capacidad térmica instalada de la planta a principios de 2015 [7] era de 995 Gcal/h, la carga conectada en 2013 [8] era de 577 Gcal/h. La mayor parte del calor se libera en forma de vapor. El CHPP Bogoslovsky cubre el 94,5% de las cargas de calor de la ciudad [7] , suministra vapor a la planta de aluminio Bogoslovsky y otras empresas de la ciudad [8] .
El esquema térmico de la CHPP es con enlaces cruzados para baja presión de vapor vivo. El carbón de Sverdlovsk con iluminación de gas se utiliza como combustible principal, el gas natural principal es el combustible de reserva . El carbón se suministra desde la cuenca de lignito de Volchansk[ aclarar ] . La CHPP de Bogoslovskaya es una de las centrales menos eficientes de la región: el consumo específico de combustible de referencia para el suministro de energía eléctrica alcanza los 576 g de combustible equivalente equivalente. por kWh [7] .
| Unidad | Tipo de | Fabricante | Cantidad | Puesta en marcha | Características principales | Fuentes | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Parámetro | Sentido | ||||||
| equipo de turbina de vapor | |||||||
| Caldera de vapor | 3 tambores | Planta metalúrgica de Leningrado | 3 | 1944-1946 | Combustible | gasolina , carbón | [9] |
| Actuación | 200 t/h | ||||||
| Parámetros de vapor | 30 kgf/cm2 , 420 °С | ||||||
| Caldera de vapor | 3 tambores | compañía extranjera | 3 | 1948-1949 | Combustible | gasolina , carbón | [9] |
| Actuación | 200 t/h | ||||||
| Parámetros de vapor | 30 kgf/cm2 , 420 °С | ||||||
| Caldera de vapor | TP-200-1 | Planta de calderas de Taganrog " Krasny Kotelshchik " |
6 | 1950-1956 | Combustible | gasolina , carbón | [9] |
| Actuación | 200 t/h | ||||||
| Parámetros de vapor | 30 kgf/cm2 , 420 °С | ||||||
| Turbina de vapor | R-20-29/7 | — | 2 | 1944-1945 | Capacidad instalada | 20 megavatios | [9] [10] |
| Carga térmica | — Gcal/h | ||||||
| Turbina de vapor | R-10-29/7 | — | una | 1948 | Capacidad instalada | 10 megavatios | [9] [10] |
| Carga térmica | — Gcal/h | ||||||
| Turbina de vapor | T-33-31.5 | — | una | 1952 | Capacidad instalada | 33 megavatios | [9] [10] |
| Carga térmica | — Gcal/h | ||||||
| Turbina de vapor | Р-41-31.5/1.7 | — | una | 1953 | Capacidad instalada | 41 megavatios | [9] [10] |
| Carga térmica | — Gcal/h | ||||||
| Turbina de vapor | R-6-31.5/7 | — | una | 1955 | Capacidad instalada | 6 megavatios | [9] [10] |
| Carga térmica | — Gcal/h | ||||||
| Turbina de vapor | R-5.5-31.5/7 | — | una | 1959 | Capacidad instalada | 5,5 megavatios | [9] [10] |
| Carga térmica | — Gcal/h | ||||||