| batalla de gibraltar | |||
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| Conflicto principal: Guerras Revolucionarias Francesas | |||
| Costa norte de Gibraltar, 1852 | |||
| la fecha | 19 de enero de 1799 | ||
| Lugar | cerca de Punta Europa , Estrecho de Gibraltar | ||
| Salir | victoria española | ||
| oponentes | |||
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| Comandantes | |||
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| Fuerzas laterales | |||
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| Pérdidas | |||
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| Guerra anglo-española (1796-1808) | |
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| Golfo de
Cádiz Cartagena (1) - San Vicente - Trinidad - San Juan - Cádiz - Santa Cruz - Cartagena (2) - Cayo San Jorge - Menorca - Gibraltar - Ferrol - Bahía de Algeciras - Bahía de Gibraltar - Cabo Santa María - Boulogne - Cabo Finisterre - Trafalgar - La Habana - Río de la Plata - Compañía | |
La batalla del 19 de enero de 1799 , o Batalla de Gibraltar , es una batalla naval menor del período de las Guerras Revolucionarias Francesas , que tuvo lugar en aguas del Estrecho de Gibraltar , cerca de Punta Europa. Una escuadra española de 14 cañoneras , con el mystico como buque insignia, comandada por Francisco de la Rúa , atacó un convoy mercante británico escoltado por varios buques de guerra de la Royal Navy, entre ellos un navío de línea de 74 cañones . Los buques de guerra británicos no pudieron defender el convoy y perdieron dos cañoneras en el proceso: una cañonera se hundió y la otra fue capturada por los españoles. El convoy también perdió un barco mercante y dos bergantines. Por la exitosa ejecución de la operación, Morell de la Rúa fue ascendido a capitán de fragata. [una]
Después de que la Armada española se diera cuenta de lo útiles que podían ser las cañoneras en una guerra naval , establecieron una base para ellas en Algeciras. El despliegue de cañoneras tenía dos propósitos: primero, interferir con el comercio marítimo británico con Gibraltar, y segundo, proteger el propio comercio de España. [2]
Durante el Gran Asedio de Gibraltar , el almirante Antonio Barceló comandó la fuerza naval responsable del bloqueo de la bahía, que incluía una flotilla de varios jabeques y cañoneras. Uno de sus sucesores fue Francisco Antonio Morell de la Rúa, que fue nombrado comandante de cañoneras en Algeciras en 1797 y participó en más de 40 operaciones contra los ingleses. [2]
A las 2 de la tarde del 19 de enero de 1799, un convoy mercante británico de cuatro barcos y tres bergantines zarpó de Gibraltar, escoltado por un navío de línea de 74 cañones y un bergantín de 18 cañones de la Royal Navy. [2] Cuando salieron de Gibraltar, también fueron escoltados por tres cañoneras para proteger el convoy de las cañoneras españolas con base en Algeciras. [2] Una hora más tarde, catorce cañoneras españolas y un mystico (pequeño velero del tipo feluca ) al mando del teniente de navío Francisco Antonio Morell de la Rúa aparecieron y arribaron para interceptar el convoy. Se alinearon mientras quedaban cuatro cañoneras más en reserva y dos fueron enviadas a Punta Europa para atacar al convoy por la retaguardia. [2]
Tras varias horas de persecución, a las 19.30 horas, Morell de la Rúa consiguió aislar el buque y dos bergantines del resto del convoy. [3] Tres cañoneras británicas acudieron inmediatamente en su ayuda. [3] Uno de los cañoneros británicos se hundió y el resto fue hecho prisionero junto con los barcos mercantes. [3] Aunque el fuego de las baterías costeras británicas en Punta Europa y la salida inesperada de siete cañoneras desde Gibraltar ayudaron a escapar a uno de los premios, los españoles pudieron rechazar el contraataque. [3]
En la tarde del 19 de enero de 1799, el HMS Strombolo , un cañonero de un solo cañón comandado por el teniente William Davies, fue enviado para cubrir la salida de un convoy mercante. Remolcó el Transport 55 más allá del muelle de Gibraltar y luego regresó para ayudar a otro barco. Sus actividades atrajeron la atención de los españoles, quienes enviaron una flotilla de cañoneras y lanchas. Strombolo abandonó el buque remolcado e intentó interceptar a los españoles. Ocho barcos españoles la rodearon y, en una escaramuza, un disparo español alcanzó a Strombolo en la proa del costado de babor. La embarcación comenzó a llenarse rápidamente de agua y la tripulación se vio obligada a abandonarla. Los españoles los sacaron del agua. [cuatro]
El segundo cañonero británico perdido ese día fue el HMS Wilkin , comandado por el teniente Henry Power. Estaba remolcando a Esther detrás del malecón cuando se acercaron las cañoneras españolas. Ella también se movió hacia ellos y también fue rodeada por ocho cañoneras y cúteres. Su arma de cañón largo falló, por lo que la tripulación se vio obligada a usar armas pequeñas para defenderse. En una breve pelea, Wilkin perdió su palo mayor y mesana. Cuando varias cañoneras españolas la alcanzaron, se vio obligada a rendirse. [cuatro]
Poco después del final de la batalla, la escuadra española entró en el golfo de Algeciras, llevándose a cuestas cuatro presas con 120 prisioneros, entre los que se encontraba el comandante de las cañoneras británicas de Gibraltar. [3] Ninguna de las contramedidas británicas posteriores tomadas contra las cañoneras españolas, incluido el fuego de metralla desde la distancia, tuvo ningún efecto. Las cañoneras españolas demostraron su valía en años posteriores al proteger dos grandes caravanas comerciales. [5]