Masacre en el aeropuerto de Lod

Masacre en el aeropuerto de Lod
31°59′42″ s. sh. 34°53′39″ E Ej.
lugar de ataque
Blanco del ataque visitantes, clientes del aeropuerto
la fecha 30 de mayo de 1972
22:30 - 22:40
Método de ataque asesinato en masa , explosivos, suicidio
Arma Automático Sa vz. 58 , granadas
muerto 28 (incluidos dos terroristas)
Herido 78
terroristas Kozo Okamoto , Tsuyoshi Okudaira , Yasuyuki Yasuda
Organizadores PFLP del Ejército Rojo Japonés

El atentado terrorista en el Aeropuerto de Lod ( Israel , actual Aeropuerto Internacional Ben-Gurion ) fue perpetrado el 30 de mayo de 1972 por tres miembros de la organización de izquierda radical Ejército Rojo Japonés bajo la dirección de la dirección del Frente Popular para la Liberación de Palestina . . Como resultado del ataque, 28 personas murieron (incluidos dos terroristas) y otras 78 resultaron heridas [1] .

Antecedentes

El terrorismo árabe después de la Guerra de los Seis Días

En 1967, durante la Guerra de los Seis Días, Israel derrotó a los ejércitos regulares de Egipto , Jordania y Siria . Jordania perdió Cisjordania del río Jordán , Egipto, la península del Sinaí , que había sido previamente ocupada por Israel durante la crisis de Suez y en 1957 volvió al control de las fuerzas de paz de la ONU , retiradas del territorio de la península en la víspera. de la Guerra de los Seis Días a petición del jefe de Egipto, Gamal Abdel Nasser .

Tras estos hechos, las milicias irregulares intensificaron sus actividades, unidas bajo el nombre de Organización para la Liberación de Palestina . Comenzó una ola de ataques terroristas internacionales, en particular, secuestros de aviones seguidos de demandas políticas (por regla general, se exigía la liberación de prisioneros árabes de las cárceles israelíes). El primer avión secuestrado fue un avión de El Al en un vuelo Londres-Roma-Tel Aviv el 23 de julio de 1968. La captura fue realizada por militantes del Frente Popular para la Liberación de Palestina (FPLP) . Después de la primera captura y las negociaciones posteriores, el gobierno israelí acordó liberar a 16 prisioneros palestinos a cambio de rehenes, lo que probablemente convenció a los terroristas de la efectividad de la nueva táctica. En total, desde ese momento hasta 1976, militantes de organizaciones palestinas realizaron 16 intentos de secuestro de aeronaves, con o sin éxito. Durante el mismo período, se llevó a cabo un número similar de ataques a las oficinas de El Al. En el extranjero, estos ataques podían llevarse a cabo con relativa facilidad, ya que los aeropuertos internacionales estaban prácticamente desguarnecidos en ese momento. En respuesta, se endurecieron las medidas de seguridad en los aviones de la aerolínea israelí y en todos los aeropuertos desde los que se realizan vuelos a Israel. El gobierno israelí también decidió no negociar con terroristas y comenzó a entrenar unidades de fuerzas especiales cuya tarea era liberar a los rehenes. [2]

El terrorismo internacional y, en particular, el aterrizaje de aviones secuestrados en territorio jordano fue uno de los factores que obligó al rey Hussein a tomar duras medidas contra la Organización para la Liberación de Palestina. En 1970, después de sangrientas batallas, la dirección y los militantes de la OLP fueron expulsados ​​de Jordania. Estos hechos pasaron a la historia como Septiembre Negro , y uno de los grupos militantes de la OLP tomó el nombre correspondiente.

El 8 de mayo de 1972, los terroristas de la organización Septiembre Negro lograron secuestrar el avión de la aerolínea belga Sabena . Los secuestradores ordenaron a la tripulación que aterrizara el avión en el aeropuerto de Lod , el principal aeropuerto internacional de Israel. Después de aterrizar, exigieron la liberación de los prisioneros de las prisiones israelíes y amenazaron con volar el avión con todos los pasajeros. Las fuerzas especiales del Estado Mayor General de las Fuerzas de Defensa de Israel lograron asaltar el avión, como resultado, dos terroristas varones fueron asesinados, dos de sus cómplices fueron neutralizados y un pasajero murió [2] . El FPLP afirmó más tarde que la acción del Ejército Rojo Japonés en el aeropuerto de Lod fue en represalia por la muerte de dos militantes asesinados por los israelíes en el incidente [3] .

Ejército Rojo Japonés

El Ejército Rojo Japonés fue creado en 1969 por estudiantes japoneses de izquierda. El objetivo de la organización era derrocar al gobierno japonés y provocar una revolución mundial . El Ejército Rojo japonés constaba de unas 400 personas.[ ¿cuándo? ] . En 1970, miembros del Ejército Rojo, al igual que sus socios palestinos, participaron en el secuestro de aviones: un avión de pasajeros que volaba de Tokio a Fukuoka fue secuestrado .en la RPDC . Otros miembros del grupo allanaron bancos. Otro grupo dirigido por Fusako Shigenobu ofreció sus servicios a las organizaciones militantes palestinas [4] .

Mientras tanto, en la parte restante de la organización en Japón, se dispuso una "purga de las filas", varios de sus miembros fueron asesinados por sus compañeros. El historiador William Farrell, que ha estudiado el Ejército Rojo japonés, cree que el ataque en el aeropuerto de Lod fue un intento de salvar la cara de la organización, que había perdido al matar a sus propios miembros [4] .

Organización del ataque

Uno de los líderes del FPLP, Waday Haddad , planeó personalmente la operación con la participación de extranjeros menos desconfiados de los servicios de seguridad israelíes que terroristas de origen árabe. Con el mismo propósito, el FPLP estableció contactos con grupos terroristas occidentales como el IRA , ETA , las Brigadas Rojas [2] y, probablemente, el Frente de Liberación de Quebec [5] .

En abril y mayo de 1970, tres miembros del Ejército Rojo Japonés, Kozo Okamoto , Tsuyoshi Okudaira y Yasuyuki Yasuda, recibieron entrenamiento militar en Beirut bajo instrucción del FPLP. Según Okamoto, Okudaira le informó del ataque planeado menos de una semana antes del final del entrenamiento [6] . El 23 de mayo, los japoneses volaron de Beirut a París y luego a Frankfurt [7] donde obtuvieron pasaportes falsificados [8] . Los datos ficticios tenían un significado simbólico [6] :

Nombre real Nombre ficticio cumpleaños ficticio Evento relacionado
Kozo Okamoto daisuke namba 7 de diciembre Ataque a Pearl Harbour
tsuyoshi okudaira Jiro Sugisaki 26 de febrero " Incidente del 26 de febrero " - el golpe fallido de 1936
Yasuyuki Yasuda Ken Torio 31 de marzo Avión japonés secuestrado en Corea del Norte

El grupo viajó en tren a Roma, donde pasaron varios días como turistas, visitando lugares de interés y tomando fotografías. Según Okamoto, en la mañana del 30 de mayo, entró en su habitación de hotel y encontró un checoslovaco vz. 58 [9] , 90 rondas y dos granadas [6] . El arma fue proporcionada por Fusako Shigenobu [10] . Por la tarde, en el aeropuerto de Fiumicino, los terroristas abordaron un vuelo de Air France de Nueva York a Tel Aviv [11] .

Carnicería en el aeropuerto

En la tarde del 30 de mayo de 1972, alrededor de las 10:30 p. m., tres hombres japoneses en trajes de negocios pasaron con éxito el control de pasaportes en el aeropuerto de Lod. Minutos después recibieron su equipaje, sacaron ametralladoras y granadas de sus maletas y abrieron fuego en largas ráfagas contra las personas que se encontraban en la terminal de pasajeros. En pocos minutos lograron disparar a 26 personas, 11 de las cuales eran peregrinos cristianos de Puerto Rico [3] , e hirieron a 78 más [1] . Entre los muertos se encontraba también el ex presidente de la Academia de Ciencias de Israel, Aharon Katzir , hermano del futuro presidente israelí Ephraim Katzir [3] .

Okudaira fue asesinado a tiros por error por uno de sus cómplices (según la BBC , seguridad del aeropuerto). Yasuda murió cuando una granada explotó en su mano después de que corrió hacia el aeródromo y disparó a los pasajeros que descendían del avión. Tal vez fue un acto de suicidio [3] . Al ver que sus compañeros estaban muertos, Okamoto salió de la terminal de pasajeros y abrió fuego contra un grupo de pasajeros que acababan de desembarcar de un avión que había llegado desde París. Cuando se acabó la munición, trató de escapar, pero fue detenido por un oficial del aeropuerto [2] .

Consecuencias

Después del ataque terrorista, el gobierno israelí hizo un llamado a todos los países del mundo para reforzar las medidas de seguridad en los aeropuertos [3] . Este y otros ataques llevaron a la Administración Federal de Aviación de EE. UU. a exigir a las aerolíneas privadas que registraran a todos los pasajeros y equipaje en busca de armas o explosivos utilizando máquinas de rayos X y detectores de metales [12] .

Kozo Okamoto, el único sobreviviente entre los terroristas, dio un testimonio completo y exhaustivo a la policía israelí con la esperanza de que luego se le permitiera suicidarse [3] [4] . Fue condenado por un tribunal israelí a cadena perpetua. Posteriormente, tras pasar 13 años en prisión, Okamoto fue liberado como parte del trato de Jibril, junto con más de mil prisioneros más a cambio de tres soldados israelíes [13] .

Militantes del Ejército Rojo de Japón continuaron capturando aviones civiles, el último de los cuales tuvo lugar en 1977 [4] . Durante los años 80 y 90, muchos de sus miembros fueron arrestados, incluido Fusako Shigenobu, quien fue arrestado en Osaka en 2000. En el mismo año, cuando el gobierno libanés deportó a otros miembros del Ejército Rojo del país, acordó conceder asilo político a Okamoto [14] a un converso al Islam [15] .

Desde 2007, el 30 de mayo se celebra en Puerto Rico como día de recordación de las víctimas del atentado terrorista [16] .

En febrero de 2010, el Tribunal de Distrito de Puerto Rico declaró culpable a la RPDC de ayudar a terroristas y les ordenó pagar a las familias de las víctimas 378 millones de dólares . Los intereses de los demandantes fueron representados por la organización israelí de derechos humanos Shurat HaDin.[17] [18] [19] .


Notas

  1. 1 2 1967-1993: Grandes ataques terroristas . Ministerio de Relaciones Exteriores de Israel . Consultado el 26 de enero de 2016. Archivado desde el original el 5 de enero de 2016.
  2. 1 2 3 4 Ami Pedahzur. Los servicios secretos israelíes y la lucha contra el terrorismo Archivado el 22 de octubre de 2014 en Wayback Machine . Prensa de la Universidad de Columbia, 2009.   (Inglés)
  3. 1 2 3 4 5 6 1972: Japoneses matan a 26 en el aeropuerto de Tel Aviv . bbc _ Consultado el 18 de noviembre de 2009. Archivado desde el original el 11 de abril de 2012.
  4. 1 2 3 4 Demasiado lejos, demasiado rápido, demasiado mal: una breve historia del Ejército Rojo japonés Archivado desde el original el 12 de enero de 2007. por Dan Spalding  
  5. Montreal Star, 6/6/1972: Terrorist se quedó en Dorval . Archivado el 11 de septiembre de 2013 en la Wayback Machine .  
  6. ↑ 1 2 3 Patricia G. Steinhoff. Retrato de un terrorista: una entrevista con Kozo Okamoto  (inglés)  // Asian Survey. - 1976. - Septiembre (vol. 16). - Pág. 830-845. -doi : 10.2307/ 2643244 . Archivado desde el original el 4 de febrero de 2016.
  7. Ricardo Warnes. Ejército Rojo Japonés // Terrorismo: La Guía de Referencia Esencial / Colin P. Clarke, Editor. - ABC-CLIO, 2018. - Pág. 102. - ISBN 978-1=4408-5629-7.
  8. Danny Bar Maoz. Amenazas del terrorismo internacional y cómo combatirlas . - Carlisle, Pennsylvania: US Army War College, 1991. - P. 8-9. — 31 p. m. Archivado el 3 de febrero de 2016 en Wayback Machine .
  9. Terrorismo Islámico: Mito o Realidad . - Publicaciones Kalpaz, 2002. - Vol. 1. - pág. 52. - 364 pág. — ISBN 9788178351391 . Archivado el 4 de febrero de 2016 en Wayback Machine .
  10. Aileen Gallagher. El Ejército Rojo Japonés . - The Rosen Publishing Group, 2003. - P. 24-25. — 68p. — ISBN 9780823938230 . Archivado el 4 de febrero de 2016 en Wayback Machine .
  11. 545 F2d 279 Martínez Hernández v. Aire Francia | OpenJurist (enlace no disponible) . openjurist.org. Consultado el 27 de enero de 2016. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015. 
  12. Cronología de las medidas de seguridad de las aerolíneas Archivado el 20 de noviembre de 2010 en Wayback Machine .  
  13. Elena Suponina. Kamikaze en alas delta . " News Time " #46 (21 de marzo de 2005). — Entrevista con Ahmad Jibril. Consultado el 18 de noviembre de 2009. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2019.
  14. Guerrilleros del Ejército Rojo arrestados , BBC  (18 de marzo de 2000). Archivado desde el original el 19 de abril de 2012. Consultado el 18 de noviembre de 2009.
  15. Ivánov, Andrey . El fin del Ejército Rojo: la policía japonesa arrestó a su comandante , Kommersant No. 210 (2095)  (9 de noviembre de 2000). Consultado el 18 de noviembre de 2009.
  16. § 5212.  Día  conmemorativo de la masacre de Lod
  17. Caso de Corea del Norte  (ing.)  (enlace inaccesible) . Osen LLC (27 de noviembre de 2013). Consultado el 14 de enero de 2019. Archivado desde el original el 15 de enero de 2019.
  18. El tribunal estadounidense encontró a las autoridades de la RPDC culpables de la masacre en el aeropuerto Ben Gurion (enlace inaccesible) . NEWSru.co.il (21 de julio de 2010). Consultado el 17 de enero de 2019. Archivado desde el original el 17 de enero de 2019. 
  19. ↑ Un tribunal estadounidense condena a Corea del Norte a pagar 300 millones de dólares por un ataque terrorista en el aeropuerto de Lod (enlace inaccesible) . NOTICIASru.co.il. Consultado el 14 de enero de 2019. Archivado desde el original el 15 de enero de 2019.