Terraplén bolotnaya
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|---|---|
| Central eléctrica (1906) y cine "Drummer" (1931) | |
| información general | |
| País | Rusia |
| Ciudad | Moscú |
| condado | CAO |
| Área | Yakimanka |
| longitud | 1 kilómetro |
| Bajo tierra |
 Novokuznetsk Tretyakovskaya Kropotkinskaya Polyanka    |
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El terraplén Bolotnaya (hasta 1922 incluía el antiguo bulevar Kokorevsky ) es un terraplén a lo largo de la orilla izquierda (norte) del canal Vodootvodny en el distrito Yakimanka de Moscú . Comienza desde la flecha occidental de la isla entre el canal Vodootvodny y el río Moscú , termina en el puente Maly Moskvoretsky . Serafimovich Street , Bolotnaya Square , Faleevsky Lane dan al terraplén . La numeración de las casas es confusa: desde la flecha de la isla hasta el Pequeño Puente de Piedra hay números impares del 1 al 15, desde el Pequeño Puente Moskvoretsky hasta Faleevsky Lane, números pares, del 2 al 18.
Origen del nombre
Ver Plaza Bolotnaya .
Historia
Antes de la reforma de Moscú
El terraplén de Bolotnaya une dos áreas históricas de Moscú: Bersenevka y Boloto . Entre ellos, desde tiempos inmemoriales, hay un camino a Kaluga (ver Bolshaya Yakimanka , Bolshaya Polyanka .
El terraplén remonta su historia a la construcción del canal Vodootvodny en la década de 1780 . En el siglo XVIII, entre este y el terraplén Bersenevskaya, se estableció Wine and Salt Yard , el almacén de impuestos especiales más grande de la ciudad, y al este, en Tsaritsyn Meadow (desde principios del siglo XIX, la plaza Bolotnaya) , había tiendas de comerciantes.
Industrialización
La parte occidental del terraplén (así como el asentamiento ubicado al sur de Golutvin) en el siglo XIX se convirtió en una zona industrial en el centro de la ciudad. En 1885 , comenzó la construcción de la fábrica de Einem ("Octubre Rojo"; la primera fábrica de Einem se construyó en 1867 en el terraplén de Sofiyskaya ) en Bersenevka. En 1880 , P. N. Yablochkov recibió un contrato para construir una central eléctrica para iluminar la Catedral de Cristo Salvador en Wine and Salt Yard, pero su empresa nunca comenzó a trabajar. Después de otros dos intentos fallidos, el ingeniero A. V. Rebikov puso en funcionamiento la central eléctrica en Bersenevka en 1883 . La energía de la estación apenas alcanzaba para iluminar el templo, por lo tanto, para iluminar la coronación de Alejandro III en el mismo año, se tuvo que instalar una estación de energía móvil en el terraplén de Sofiyskaya. En 1906 , según el proyecto del arquitecto V. N. Bashkirov , se construyó la central eléctrica del tranvía de Moscú , GES-2 , en el terraplén de Bolotnaya .
La parte este del terraplén, entre la plaza Bolotnaya y Balchug, se construyó con grandes edificios, entre los que destaca el Complejo Kokorevskoye , que ocupaba toda una manzana entre el río y el canal, y la casa de apartamentos baratos en la esquina de Calle Faleevsky.
Modernidad
A principios de la década de 1990 el gobierno de Moscú anunció planes para la reconstrucción de la zona industrial de Bersenevskaya; posteriormente, la idea de reconstruir Bersenevka y Bolot recibió el nombre pegadizo de "Isla Dorada". Los edificios adyacentes a los puentes Moskvoretsky fueron demolidos ; en su lugar hasta el día de hoy hay terrenos baldíos y el inexpresivo edificio del Jardín del Zar. En la década de 2000, el programa prácticamente se paralizó, debido a un desencuentro entre los intereses de varios grupos que replanteaban sectores de la isla. La Corporación de Desarrollo Territorial, designada en 2003 como gerente general del proyecto, no logró organizarlo y fue destituida de la gestión a principios de 2007 .
En 2007 , se construyó activamente el único objeto de la "Isla": la continuación del Puente Patriarcal peatonal a lo largo del paso elevado a través de Bersenevka hasta Yakimanka. La finalización del puente está prevista para finales de 2007. Todos los edificios existentes en Bolotnaya Embankment, desde el club náutico hasta el nuevo puente, están siendo demolidos y en su lugar se planea un denso desarrollo de oficinas. Central eléctrica y " Drummer " - se salvan. El proyecto de un aparcamiento "bajo el agua" bajo el canal Vodootvodny está siendo ampliamente discutido.
Mientras tanto, en Sofiyskaya Embankment, continúa la destrucción de casas históricas abandonadas (números 4-24), que (a excepción de la casa 14, la antigua finca Kharitonenko, la residencia del embajador británico ) está programada para su demolición. En su lugar, está previsto construir un complejo hotelero (140 mil m²) y un edificio residencial (más de 36 mil m²). Está previsto conservar las fachadas del Complejo Kokorevsky en la calle Bolotnaya y construir un barrio de nueva versión en el sitio de la casa de apartamentos gratuitos de Bakhrushin (sin tocar, por supuesto, los edificios Rosneft, en el pasado también casas de apartamentos gratuitos).
En 2011-2012 , Bolotnaya Embankment y Bolotnaya Square se convirtieron en sede de varias manifestaciones importantes "Por elecciones justas" .
Edificios notables
- No. 1-3 - Edificios del antiguo Club Náutico del Río Moscú.
- N 1/9 - b. Club Náutico de Moscú (1893, arquitecto K. V. Treiman ; segunda mitad del siglo XX), objeto del patrimonio cultural de importancia regional [1]
- N° 3, p.1 - Casa rentable - Edificio de producción (188; 1978) [1] .
- No. 3, página 3 - Edificio de producción con almacenes, un pabellón y talleres (1880, arquitecto Sokolov; 1894, arquitecto F. I. Rode ) [1] .
- N 5, 7 - fábrica " Octubre Rojo " (antes Einem )
- No. 5, p.1 - El edificio de producción de la fábrica Einem (1904, arquitecto B. Chiarov; segunda mitad del siglo XX), un valioso objeto formador de ciudades [1] .
- No. 7, página 1 - Un edificio residencial - un edificio industrial de Einem Steam Factory Partnership (1890, arquitecto Zhersky; principios del siglo XX), un valioso objeto formador de ciudades [1] .
- No. 9, página 1 - Subestación transformadora con salas de distribución, un escudo y una oficina de diseño de la central eléctrica de Moscú (1952, arquitecto L. S. Zhivotovsky ), un objeto valioso que forma la ciudad [1] .
- No. 11, pp. 1, 2, 3 - Edificios utilitarios de la fábrica de confitería Octubre Rojo (1932) [1] .
- No. 15, página 1, - la Estación Central Eléctrica del tranvía de la ciudad (GES-2) con una cerca a lo largo del sitio (1904-1908, arquitecto V.N. Bashkirov ) [1] .
- No. 15, edificio 2 - un edificio residencial de la administración de la Central Eléctrica de Moscú - un edificio administrativo (1904-1906, arquitecto V.N. Bashkirov ; 1930) [1] .
- No. 15, página 3,
Distrito Federal del Estado Central : un edificio residencial (década de 1930, arquitecto V. A. Krasilnikov) basado en el edificio económico de los almacenes de vino de la Casa Comercial "Smirnova I. A. Sons" (1868) [1] . - No. 15, página 5 - edificio de producción del Laboratorio Eléctrico Central de Investigación (década de 1920, 1953-1957) [1] .
- No. 15, página 10 - según algunas fuentes, la casa podría ser el último edificio sobreviviente del complejo Wine and Salt Yard que data del siglo XVIII, demolido en los años 1920-1930. Junto con el edificio No. 11, fue demolido ilegalmente por orden de OEK OJSC para despejar el área para la construcción de una subestación eléctrica el fin de semana, 3 y 4 de enero de 2015, sin documentos ni orden de demolición.
Notas
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Registro municipal del patrimonio cultural inmueble de la ciudad de Moscú . Sitio oficial del Comité de Patrimonio Cultural de la ciudad de Moscú . Consultado el 4 de abril de 2013. Archivado desde el original el 1 de febrero de 2012.
Literatura
- Sytin P. V. De la historia de las calles de Moscú. - M. , 1948. - S. 149-155.
- Moscú a principios de siglo / ed.-comp. O. N. Orobey, ed. O. I. Lobova. — M .: O-Master , 2001 . - S. 223-224. - 701 pág. — (Constructores de Rusia, siglo XX). — ISBN 5-9207-0001-7 .
Enlaces
- Izvestia, 14/11/2001: 70 años de Baterista
- Esquema de desarrollo territorial, sitio web de KRT
- Kommersant, 30/01/2007: "Guta" aterrizó en la isla dorada
- Fotos del terraplén de Bolotnaya en gorod-Moscú
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