| Estructura defensiva subterránea | |
| Búnker de Stalin en Kuibyshev | |
|---|---|
| La oficina de Stalin en el búnker. | |
| 53°11′48″ s. sh. 50°05′51″ E Ej. | |
| País | Rusia |
| Ciudad | Sámara |
| Constructor |
|
| Construcción | febrero - octubre de 1942 |
| Estado | Un objeto del patrimonio cultural de los pueblos de la Federación Rusa de importancia regional. registro Nº 631711292050005 ( EGROKN ). Objeto No. 6330851000 (base de datos Wikigid) |
| Estado | Desclasificado y museizado |
| Sitio web | bunkerstalina.com |
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" Búnker de Stalin " es el nombre cotidiano ( coloquial ) de una estructura defensiva ( puesto de mando - refugio antibombas , búnker ) en Samara , creada como ubicación de reserva para el cuartel general del Comandante Supremo de las Fuerzas Armadas de la URSS I. V. Stalin .
Construido en 1942, a una profundidad de 37 metros.
Desclasificado en 1990. En el búnker se organiza un museo de defensa civil .
La instalación está ubicada debajo del edificio de la moderna Academia de Cultura y Arte , que anteriormente albergó al Comité Regional Kuibyshev del PCUS . A la derecha de la escalera principal en el vestíbulo del comité regional del partido había una puerta discreta, cerca de la cual un oficial de la NKVD estaba de servicio las 24 horas . Inmediatamente detrás hay una persiana de hierro, detrás de la cual se encontraba uno de los principales secretos de la época. También hay salidas de emergencia ocultas a través de las cuales los excavadores ingresaron al búnker. [una]
Detrás de la puerta está la plataforma superior, desde la cual comienza el descenso al búnker tanto por ascensor como por escaleras. Más abajo desciende un pozo de 14 metros que conecta con un largo corredor-piso transversal, donde se concentran las unidades de soporte vital y los mecanismos auxiliares del búnker. Si es necesario, este piso superior se cubre con puertas herméticas de acero macizo capaces de soportar presiones de hasta 10 toneladas por metro cuadrado (1 atmósfera técnica).
En el medio del corredor que conduce a la salida de emergencia, hay una entrada a la parte principal del búnker: un refugio de pozo vertical que se extiende hacia las profundidades de la tierra por otros 23 metros. Es una copia exacta de un túnel de metro excavado verticalmente.
Después del paso 192, comienza el más profundo: el primer piso (el recuento de pisos va de abajo hacia arriba), cuyo piso está revestido con baldosas azules. A pocas cuadras del búnker, la hija de Stalin, Svetlana Alliluyeva , vivía durante la evacuación .
El 15 de octubre de 1941, el Comité de Defensa del Estado emitió un decreto secreto No. 801ss "Sobre la evacuación de la capital de la URSS, Moscú, a la ciudad de Kuibyshev" [2] . El segundo párrafo de este documento hablaba directamente de Stalin: su evacuación estaba prevista en caso de emergencia, "dependiendo de la situación" [3] .
El 21 de octubre de 1941, el Comité de Defensa del Estado emitió un decreto secreto No. 826ss "Sobre la construcción de un refugio en la ciudad de Kuibyshev" [4] .
El 22 de noviembre de 1941, el Comité de Defensa del Estado emite el decreto secreto No. 945ss "Sobre la construcción de refugios especiales en las ciudades: Saratov, Yaroslavl, Gorky, Kazan, Ulyanovsk, Kuibyshev y Stalingrad" [5] . La resolución decía: “El GKO decide construir puestos de mando-refugios antiaéreos en las ciudades enumeradas. La construcción además de Kuibyshev debe llevarse a cabo de acuerdo con el tipo adoptado para la ciudad de Gorki, con un área útil de 300 m² ... "" envíe inmediatamente a la construcción anterior ... ... lo requerido número de trabajadores, ingenieros y trabajadores técnicos del Metrostroy "
[6] .
Para la construcción del búnker se copió el diseño de la estación de metro Aeroport de Moscú [7] .
El búnker en Kuibyshev se construyó de febrero a octubre de 1942. Para no publicitar la participación de los prisioneros de los campos de trabajo en la construcción, más tarde se inventó el mito de que el trabajo principal lo llevaron a cabo los " constructores del metro de Moscú y Jarkov, así como los mineros de Donbass ", que supuestamente fueron trasladados en secreto aquí. [8] . Los mismos mitos sobre los "mineros de Donetsk" transferidos apresuradamente y los "voluntarios de Komsomol" rodearon la construcción del metro de Moscú y otros sitios de construcción del Gulag.
Según datos oficiales, en la construcción participaron 2.900 trabajadores y unos 800 trabajadores de ingeniería y técnicos. De todos los constructores del búnker, solo el ingeniero jefe del proyecto Yu.S. Ostrovsky , arquitecto jefe M.A. Zelenin y el jefe de trabajos de geosurveying I. I. Drobinin. A todos los ingenieros se les tomó una vida de no divulgación de secretos de estado, que no tiene un estatuto de limitaciones. Por lo tanto, incluso los residentes de la ciudad que vivían cerca no tenían idea de lo que estaba sucediendo detrás de la alta cerca del sitio de construcción. El suelo fue removido por camiones por la noche. Para garantizar el ritmo planificado de construcción, los constructores ordinarios de la instalación fueron prisioneros del Bezymyanlag del Departamento de Construcción Especial del GULAG NKVD . Los constructores prácticamente no abandonaron el objeto, comieron en el comedor construido aquí y durmieron en las habitaciones subterráneas. Ingenieros y guardias pasaron la noche en un albergue en el patio del comité regional. El trabajo se llevó a cabo durante todo el día, en dos turnos. En menos de un año se excavaron 25 mil metros cúbicos de suelo, se colocaron 5 mil metros cúbicos de hormigón (y todo esto en menos de ocho meses). Luego de la construcción, según la versión oficial de las autoridades, “se disolvió el destacamento de trabajo en diferentes ciudades”, de hecho, esto significó el traslado de los reclusos que construyeron el búnker a otros campamentos ubicados en el oriente del país. Hay versiones entre la población local de que el propio L.P. Beria llegó a aceptar la instalación especial construida aquí (lo cual es bastante cierto, dada su posición como Comisario del Pueblo de Asuntos Internos y la jurisdicción del sitio de construcción) y que para preservar el estado secretos , todos los constructores de convictos fueron fusilados. Al igual que la llegada de Beria, esto tampoco está respaldado por ningún documento. Pero, como concluye Andrei Pavlov, un historiador local, tales documentos no pudieron conservarse. De una forma u otra, después de completar el trabajo de preparación y minería más intensivo en mano de obra y el volumen principal de trabajo de excavación que no requería mano de obra calificada, un destacamento especial de Metrostroy llegó a Kuibyshev bajo el liderazgo de M. L. Semik , enviado a Samara con una tarea especial: construir un objeto de alto secreto. El destacamento de Metrostroy, integrado por trabajadores civiles, incluía equipos de constructores, aparejadores, instaladores, plomeros, ascensoristas y acabadores de primera clase. Y solo los señaleros encargados de tender la red de cables de las líneas de comunicación (el elemento más secreto de toda la estructura) eran de otro departamento [9] .
El 6 de enero de 1943, la comisión estatal aceptó oficialmente el funcionamiento del búnker de Stalin [10] .
Cuentan las leyendas que todos los albañiles que intervinieron en la construcción fueron fusilados al final de la obra por orden de Beria .
No hay confirmación documental de este hecho, así como tampoco hay testigos que confirmen o refute esta versión.
Otras leyendas afirman que el líder aún vivía aquí, dejando a su doble en el Kremlin . Como muchos otros rumores que dan lugar a leyendas, éste tampoco está respaldado ni refutado por documentos [11] .
La profundidad del búnker es de 37 metros, lo que equivale a un edificio de 12 pisos. A modo de comparación: la profundidad del búnker de Hitler en Berlín era de 16 metros, mientras que Churchill y Roosevelt tenían dos pisos cada uno [12] .