| VAZ-21129 | |
|---|---|
| datos común | |
| Fabricante | JSC AVTOVAZ |
| Años de producción | desde 2015 |
| Actuación | |
| máximo poder | 78 kW ( 106 hp ) a 5800 rpm |
| Par máximo | 148 Nm , a 4200 rpm |
| la cámara de combustión | |
| Configuración | 4 cilindros en línea |
| Volumen | 1596 cm3 |
| Diámetro del cilindro | 82,0 mm |
| golpe del pistón | 75,6 mm |
| material de bloque | hierro fundido |
| Material de la culata | aluminio |
| Índice de compresión | 10.5 |
| Alimento | |
| Sistema de combustible | inyector |
| Enfriamiento | líquido |
| Cronología | |
| Predecesor | VAZ-21127 |
VAZ-21129 : una familia de motores de inyección de gasolina de 4 cilindros fabricados por AvtoVAZ . Fue creado en 2015 sobre la base del motor VAZ-21127 (1600 cc). A diferencia de su antecesor: tiene una relación de compresión más baja (lo que reduce la probabilidad de detonación), se ha rediseñado el sistema de escape y admisión resonante, se ha ajustado el sistema de control electrónico del motor (ECM) (lo que ha mejorado la clase ambiental a Euro- 5) y se han cambiado los soportes del motor. Se utilizan anillos de compresión más delgados para reducir las pérdidas por fricción interna. En la parte inferior de los pistones, como en el predecesor (21127), hay huecos para las placas de las válvulas, pero no evitan que la válvula entre en contacto con el pistón en caso de falla de la sincronización de válvulas o rotura de la correa de distribución. En la admisión se utiliza un sistema de flaps que regula la longitud del múltiple de admisión, lo que permite optimizar la capacidad de tracción (torque) del motor en un rango más amplio de revoluciones.
Diseñado para su instalación en automóviles de las familias Xray y Vesta . Desde octubre de 2017, se ha instalado en Lada Largus (en lugar de Renault K4M). [1] Equipado con cajas de cambios manuales y “robóticas” (AMT). Clase ecológica: Euro-5. Peso: 92,5 kg.