| Barcos a motor del tipo "Danubio" | |
|---|---|
| Crucero fluvial "Vasily Chapaev" en el puerto fluvial del norte. | |
| URSS , Rusia | |
| Clase y tipo de embarcación |
barcos turisticos de pasajeros clase O |
| Fabricante | Óbuda Hajogyar Budapest ( Hungría ) |
| Lanzado al agua | 1964 |
| Oficial | 1964 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 800 toneladas |
| Longitud | 77,91 metros |
| Ancho | 15,2 metros |
| Altura | 12,25 metros |
| Reclutar | 1,36 metros [1] |
| Motores | dos motores diesel 8NVD36 o 6NVD48 |
| Energía | 2x294 kW (2x400 CV) |
| agente de mudanzas | 2 tornillos |
| velocidad de viaje | 11 nudos (20 km/h) |
| Tripulación | 54 |
| Capacidad de pasajeros | 162 [1] |
| tonelaje registrado | 80 toneladas |
Vasily Chapaev es un barco a motor de dos pisos del proyecto 305 "Danubio" . Nombrado en honor a V. I. Chapaev .
El proyecto del barco se completó en 1957 y se aprobó en el mismo año. Construido en 1964 en la fábrica Obuda Hajogyar Budapest en Hungría. Recibió el número de serie 1630. Después de la construcción, el barco fue trasladado a la ciudad de Ufa, donde realizó cruceros fluviales [1] .
En 2005, fue el primero en navegar Moscú - Perm - Ufa - Moscú. En 2009, fue el primero en ir al río Sura. En 2010, el barco se sometió a una modernización a gran escala. Durante la modernización, algunas cabañas recibieron un baño. Todas las cabañas han sido rediseñadas, recibieron un revestimiento nuevo, muebles nuevos, tienen TV, refrigerador, teléfono (intercomunicador), aire acondicionado. El cableado eléctrico del barco se reemplazó por completo, se instalaron dos nuevos generadores diesel-eléctricos, lo que permitió aumentar la potencia de voltaje.