La transmisión de una bicicleta transmite potencia desde las piernas de una persona hasta la rueda . Hay varios tipos de transmisión, pero en la gran mayoría de los casos se utiliza una transmisión por cadena .
Una cadena de bicicleta está diseñada para transmitir el par desde una rueda dentada de transmisión de bicicleta a una impulsada. En este caso, el grado de eficiencia de la cadena puede llegar hasta el 98%. La cadena también puede ser parte del desviador.
Las cadenas de bicicleta varían en ancho y distancia entre los ejes ("pasadores") que mantienen unidos los eslabones de la cadena . El ancho de la cadena está determinado por el número de ruedas dentadas impulsadas en el casete .
La palanca de cambios es una parte de la transmisión diseñada para cambiar la velocidad y el par . Los interruptores a veces se denominan calibradores . El cambio de marchas se controla con la perilla de cambios .
En el caso más simple, una bicicleta tiene un engranaje fijo, pero al pedalear, una persona desarrolla la máxima potencia en un rango bastante estrecho de velocidades de rotación (80-100 revoluciones completas por minuto). Cambiar de marcha cambia la relación de transmisión y le permite obtener la cadencia óptima a diferentes velocidades de la bicicleta, por lo que muchas bicicletas están equipadas con este tipo de mecanismos de cambio. Esto le permite aumentar la tracción cuando conduce cuesta arriba o fuera de la carretera sin sobrecargar al ciclista o, por el contrario, desarrollar la velocidad máxima en secciones favorables de la carretera.
Además de la transmisión por cadena, también existen otros tipos de transmisión de bicicleta.
| Componentes, herramientas y accesorios para bicicletas | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||