Anillo de transporte interior de Chelyabinsk

El anillo de transporte interior de Chelyabinsk  es una carretera de circunvalación en Chelyabinsk , que proporcionará un acceso rápido desde el noroeste de la ciudad a los distritos de Traktorozavodsky y Leninsky , a la AMZ y al centro de la ciudad [2] . El ancho de la calzada es de 6 carriles (3 carriles en cada sentido), la longitud total de la carretera de circunvalación es de unos 10,3 km [1] . El plan para la construcción del anillo se aprobó en el Concepto para el desarrollo de la red vial de Chelyabinsk hasta 2020, cuyos cálculos principales se realizaron a razón de 450 automóviles por cada mil habitantes de la ciudad [3] . A partir de 2022, para completar la construcción del anillo, es necesario construir un puente que conecte las calles Engels y Krasnoznamennaya .

Estructura

El anillo de transporte interior consta de dos semianillos: este y oeste [4] .

El semicírculo oriental se extenderá a lo largo de la calle Brothers Kashirin, cruzando el río Miass hasta la calle Svoboda, y a lo largo de ella hasta Station Square . El semicírculo occidental irá desde la intersección de la calle Brat'ev Kashirinykh con la calle Krasnoznamennaya a lo largo del futuro puente que cruza el río Miass a lo largo de las calles Engels, Kurchatov , Ovchinnikov y terminará en Station Square cerca de la estación de tren [4] .

Avance de la construcción

• 1992 - Se formó el concepto de un anillo de transporte interno alrededor del centro de Chelyabinsk para descargar las avenidas Lenin y Sverdlovsky , st. Mano de obra. Posteriormente, el plan de desarrollo de las calles que componen el anillo y los intercambios de transporte correspondientes se consagrará en el "Plan para el desarrollo de la red vial de Chelyabinsk" (1995), elaborado bajo el liderazgo de Boris Shleikov , uno de los autores de la idea del anillo [5] [6] .
• 1998 - Se abrió un paso elevado a lo largo de Sverdlovsky Prospekt en un intercambio de varios niveles en la intersección con UL. Hermanos Kashirin [7] . Se ha iniciado la construcción del tramo de calle. Hermanos Kashirin de la calle. Krasnoznamennaya a st. Kirov y reconstrucción de st. Kurchatov [5] .
• 2002 - La última etapa de un intercambio de varios niveles en la intersección de st. Hermanos Kashirin y Sverdlovsky Prospekt [7] .
• 2004 - Reconstrucción completa de la calle. Kurchatov en el sitio de la calle. Engels a st. Vorovski [8] .
• 2005 - Se abrió el tráfico en un puente metálico temporal desde la calle. Libertad a st. Hermanos Kashirin y en la calle. Hermanos Kashirin del puente a la calle. Kírov [9] [10] . Posteriormente, el puente fue reemplazado por un intercambio que se inauguró en 2011.
• 2006 - La segunda etapa de la reconstrucción de la calle. Kurchatov - desde la calle. Vorovskogo a st. Elkin . La plaza Sverdlov se redujo en tamaño debido al estacionamiento en ella. El mercado ubicado en la calle fue desmantelado. Kurchatov [8] .
• 2007 - Se abrió el tráfico en la calle. Kurchatov en el sitio de la calle. Vorovskogo a st. Elquin [11] . Calle ampliada. Libertad de st. Trabajo a Station Square. Ha comenzado la construcción de un cruce entre las calles de los hermanos Kashirin, Svoboda, Trud y Rossiyskaya [12] .
• 2009 - Se instalaron semáforos con una sección adicional en la intersección de las calles Kommuny y Engels. Semáforos en la intersección de Lenin Ave. y st. Los Engels se cambiaron al modo nocturno con una duración mínima de la señal verde en la Avenida Lenin. [13] .
• 2010: se abrió el tráfico de automóviles a lo largo de la calle Ovchinnikova reconstruida, desde la calle Elkin hasta la calle Stepan Razin [14] [15] .
• 2011-2020 - Introducción por etapas de un intercambio entre las calles Brat'ev Kashirinyh, Svoboda, Trud y Rossiyskaya. En 2011, se lanzó una conexión entre las calles de los hermanos Kashirinyh y Labor [12] , en 2012, un mensaje entre las calles de los hermanos Kashirinykh y Svoboda [16] [17] , en 2020 se realizó la tercera y última etapa del intercambio. abierto: la ruta desde la calle Brat'ev Kashirinyh hasta la calle Russian [18] .

Perspectivas

Para cerrar el anillo de transporte, queda construir un puente sobre el Miass, conectando las calles de Engels y Krasnoznamennaya, en agosto de 2021, la administración de Chelyabinsk eligió una empresa que debería llevar a cabo el diseño del proyecto hasta marzo de 2023 [19] , y el puente en sí debe construirse después de 2024-2025, cuando aparecerán las instalaciones de infraestructura en esta área [20] .

Galería

• S t. Hermanos Kashirins (vista desde el río hacia el Trade Center ).

• S t. Hermanos Kashirin cerca del centro comercial.

• Salida desde la perspectiva Sverdlovsky a la calle. hermanos Kashirin.

• S t. Hermanos Kashirin en dirección a la calle. Bandera Roja.

• S t. Engels (vista al sur desde el cruce con la calle Truda).

• Puente temporal sobre el río Miass, desmantelado en 2011.

• Calles Kurchatov y Ovchinnikov , intersección con la calle Elkin .

• Calle Ovchinnikova, salida a la Plaza de la Estación .

Véase también

• Bypass de la ciudad de Chelyabinsk

Fuentes

1. ↑ 1 2 3 2SIG
2. ↑ Artem Krasnov. El anillo de transporte en Chelyabinsk puede aparecer ya este año . 74.RU (26 de enero de 2010). Consultado el 23 de septiembre de 2011. Archivado desde el original el 31 de marzo de 2022. (indefinido)
3. ↑ Eugenia Repnikova. Nuevos viaductos, carreteras y anillo de transporte . mediazavod.ru (26 de febrero de 2010). Fecha de acceso: 23 de septiembre de 2011. Archivado desde el original el 5 de enero de 2013. (indefinido)
4. ↑ 1 2 Continúa la construcción del anillo interior de transporte en Chelyabinsk . Uralpress.ru (28 de marzo de 2007). Consultado el 20 de marzo de 2009. Archivado desde el original el 5 de enero de 2013. (indefinido)
5. ↑ 1 2 "Un desenlace tan cercano", Lyudmila Vishnya, Evening Chelyabinsk , 20 de mayo de 1998
6. ↑ N. S. Novikova. Shleikov Boris Ilich . Enciclopedia "Chelyabinsk" (2003). Consultado el 17 de abril de 2010. Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2019. (indefinido)
7. ↑ 1 2 Historia . ZAO Uralmostostroy, Mostootryad-16 (2009). Consultado el 17 de abril de 2009. Archivado desde el original el 11 de marzo de 2012. (indefinido)
8. ↑ 1 2 El próximo año se abrirá una nueva carretera a lo largo de la calle Kurchatov . Uralpress.ru (12 de mayo de 2006). Consultado el 20 de marzo de 2009. Archivado desde el original el 11 de marzo de 2012. (indefinido)
9. ↑ Pavel Antonov. El puente Kirov en Chelyabinsk será reconstruido en julio . Nueva Región (8 de junio de 2005). Consultado el 3 de junio de 2008. Archivado desde el original el 23 de mayo de 2013. (indefinido)
10. ↑ Marina Shalimova. Puente temporal contra los atascos eternos (enlace inaccesible) . 74.RU (27 de julio de 2005). Consultado el 3 de junio de 2008. Archivado desde el original el 23 de febrero de 2013. (indefinido) 
11. ↑ En Chelyabinsk, se abrió una nueva carretera a lo largo de la calle Kurchatov . Administración de la ciudad de Chelyabinsk (12 de septiembre de 2007). Consultado el 20 de marzo de 2009. Archivado desde el original el 11 de marzo de 2012. (indefinido)
12. ↑ 1 2 Julia Kochkina. Número de circo "revolución de la carretera" . 74.RU (12 de septiembre de 2011). Fecha de acceso: 28 de marzo de 2012. Archivado desde el original el 23 de febrero de 2013. (indefinido)
13. ↑ Olga Karpova. Los semáforos de Chelyabinsk comenzaron a funcionar de una manera nueva. El tráfico cambiará en 19 intersecciones de la ciudad. . Komsomolskaya Pravda (12 de noviembre de 2009). Fecha de acceso: 29 de enero de 2010. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. (indefinido)
14. ↑ Artem Krasnov, Alexander Korolev. Otra cosecha de la "revolución vial" . 74.RU (11 de octubre de 2010). Consultado el 23 de septiembre de 2011. Archivado desde el original el 31 de marzo de 2022. (indefinido)
15. ↑ Svetlana Grigorieva. Carreteras como en Nueva York . www.polit74.ru (8 de octubre de 2010). Consultado el 8 de octubre de 2010. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015. (indefinido)
16. ↑ Natalia Okorokova. A la estación con una brisa: en Chelyabinsk, se inauguró la segunda etapa del intercambio en la calle Brothers Kashirin . Uralpress.ru (2 de octubre de 2012). Consultado el 13 de noviembre de 2012. Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2012. (indefinido)
17. ↑ Natalia Okorokova. En Chelyabinsk, se ha abierto un check-in en un cruce de carreteras sobre el río Miass desde la calle Svoboda . Uralpress.ru (13 de noviembre de 2012). Consultado el 13 de noviembre de 2012. Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2012. (indefinido)
18. ↑ Artem Krasnov. "Gestalt de los tiempos de Yurevich": periodista 74.RU - sobre el deleite y la tristeza de la "manga" en los Kashirins . 74.RU (22 de mayo de 2020). Consultado el 13 de marzo de 2022. Archivado desde el original el 31 de marzo de 2022. (indefinido)
19. ↑ María Ivanova. Las autoridades de Chelyabinsk han identificado a un contratista que desarrollará un diseño para un nuevo puente sobre el río Miass . 74.RU (18 de agosto de 2021). Consultado el 13 de marzo de 2022. Archivado desde el original el 31 de marzo de 2022. (indefinido)
20. ↑ María Ivanova. Natalya Kotova prometió a la gente de Chelyabinsk un nuevo puente sobre el río Miass . 74.RU (30 de marzo de 2021). Consultado el 13 de marzo de 2022. Archivado desde el original el 31 de marzo de 2022. (indefinido)