| Guerra "Toyota" | |||
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| Conflicto principal: conflicto chadiano-libio | |||
| Frontera entre Libia y Chad | |||
| la fecha | 16 de diciembre de 1986 - 11 de septiembre de 1987 | ||
| Lugar | Borku-Ennedi-Tibesti | ||
| Causa | región en disputa | ||
| Salir | Victoria final para Chad | ||
| Cambios | statu quo ante la guerra | ||
| oponentes | |||
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| Comandantes | |||
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| Fuerzas laterales | |||
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| Pérdidas | |||
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| Conflicto chadiano-libio | |
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| Operación Takaud - Segunda Batalla de N'Djamena - Operación Manta - Epevier - Cañón El Dorado - Guerra Tibesti - Wadi Dum - Guerra Toyota - Maaten al-Sarra | |
La Guerra Toyota es la última fase del conflicto chadiano-libio . La guerra lleva el nombre del Toyota Hilux , un jeep de estructura resistente utilizado por las fuerzas armadas de Chad para mover tropas en movimiento contra los libios [5] . La guerra terminó en 1987 con la derrota total de los libios [6] que perdieron una décima parte de su ejército, 7500[ aclarar ] los soldados murieron en el campo de batalla, y las tropas chadianas confiscaron equipos militares por valor de 1.500 millones de dólares estadounidenses de los libios [ 6 ] . Las pérdidas de Chad ascendieron a 1.000 soldados muertos [3] .
La motivación inicial de Gaddafi para su intervención en los asuntos internos de Chad fue la intención de retomar la Franja de Aouzou , una estrecha franja de territorio entre Chad y Libia sobre la cual Libia tenía reclamos territoriales. Según el acuerdo de 1935 entre Francia e Italia, la franja pasó a Italia (el acuerdo no fue ratificado por Francia), luego, en 1955 , se concluyó un acuerdo entre Libia y Francia, transfiriendo la franja a Francia. Después del colapso del imperio colonial francés, la franja de Aouzu pasó a Chad [7] . Además, la idea de la Jamahiriya implicaba la unificación de todos los estados árabes y la creación de un estado de unión al sur de Libia, con la perspectiva de que la influencia libia se extendiera a toda África Central y el debilitamiento de la influencia de Francia, en forma. bien en esta imagen [8] .
A principios de 1987 (el último año de la guerra), la Fuerza Expedicionaria Libia era todavía una fuerza formidable, que incluía 8.000 soldados, 300 tanques, muchos MLRS y piezas de artillería, helicópteros Mi-24 y 60 aviones de combate. Estas fuerzas no se combinaron en una sola agrupación de tropas, sino que se dividieron en Grupo Operativo Sur (que participó en las batallas en Tibesti , 2500 soldados) y Grupo Operativo Este, (que luchó principalmente en Faia Larjo ) [9] . Las fuerzas armadas libias eran superiores a las chadianas en términos de equipamiento, pero tenían una serie de deficiencias graves. Los libios estaban preparados para llevar a cabo operaciones armadas en las que proporcionarían apoyo terrestre y aéreo a sus aliados en Chad (rebeldes que luchaban contra la autoridad central de N'Djamena ), les asistirían en operaciones terrestres y proporcionarían inteligencia. Sin embargo, en 1987, Gaddafi perdió a sus aliados, ya que firmaron una tregua con las autoridades chadianas. Las guarniciones libias en Chad comenzaron a parecerse a islas aisladas y vulnerables. También es importante la baja moral de las tropas libias que combatían en país extranjero y la desorganización estructural de las fuerzas terrestres libias , que no se encontraban en las mejores condiciones por el miedo de Gadafi a organizar un golpe militar contra él. Este temor lo llevó a tratar de evitar el fortalecimiento excesivo de las fuerzas armadas del país [10] [11] .
Los libios tuvieron que lidiar con unas fuerzas armadas de Chad mucho más preparadas moralmente, que incluían 10 mil soldados bajo el liderazgo de comandantes experimentados y capaces como: Idris Deby , Hassan Jamus y Hissen Habré . Al mismo tiempo, Chad no tenía fuerza aérea , ni vehículos blindados normales , y solo unos pocos cañones antitanques y antiaéreos. Pero en 1987, la Fuerza Aérea Francesa brindó asistencia a Chad y, lo que es más importante, Francia entregó 400 SUV Toyota a Chad : una parte estaba equipada con ametralladoras y la otra con sistemas antitanque Milan . Fueron estos vehículos todoterreno, que dieron el nombre de "Guerra Toyota", los que jugaron un papel decisivo en la victoria de Chad en este conflicto [12] [13] .
El grupo libio en ese momento tenía principalmente armas soviéticas, incluidos tanques T-55 , BMP-1 , helicópteros Mi-24 , cazas MiG-23 , sistemas de defensa aérea.
La principal fuerza de ataque del CHNVS eran unos 400 vehículos todoterreno, en su mayoría camionetas pickup Toyota Land Cruiser de las series 40 y 70, armadas con ATGM de Milán y rifles sin retroceso.
Usando tácticas de guerrilla con desvíos profundos y ataques de flanco (afortunadamente, el terreno desértico proporcionó una excelente oportunidad para esto), la mayor maniobrabilidad y velocidad de sus vehículos de combate improvisados , buen conocimiento del terreno, los chadianos derrotaron por completo al grupo libio en dos batallas. .
Las pérdidas de los libios ascendieron a unas dos mil personas, unos 200 tanques e igual número de vehículos de combate de infantería, dos baterías antiaéreas, 11 aviones L-39. Parte del armamento, principalmente sistemas antiaéreos y aviones, fue capturado por los chadianos tras la estampida de soldados libios.
Después del final de la guerra, la cuestión de la nacionalidad de la franja de Auzu fue remitida a la Corte Internacional de Justicia por acuerdo de las partes . Según una decisión judicial de 1994 , la Franja de Aouzu es parte de Chad [14] .