Nikolái Aleksándrovich Vólkov | |||||||||
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Nacimiento |
16 de diciembre de 1892 Simsky Zavod , Gobernación de Ufa , Imperio Ruso , (ahora Sim , Región de Chelyabinsk ) |
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Muerte |
27 de mayo de 1959 (66 años) Moscú , URSS |
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Lugar de enterramiento | |||||||||
el envío | |||||||||
Premios |
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Servicio militar | |||||||||
Rango |
General de División del Servicio Técnico y de Ingeniería General de División |
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batallas |
Nikolai Alexandrovich Volkov ( 16 de diciembre de 1892 Simsky Zavod , provincia de Ufa - 27 de mayo de 1959 , Moscú ) - Figura económica y pública soviética, mayor general del servicio de ingeniería (18/11/1944).
Nacido en la familia de un trabajador de la planta de Simsky .
En 1905 se graduó de la escuela primaria.
En 1910 se graduó de la escuela vocacional de 4 clases en el pueblo de Simsky. Durante sus estudios participó en los círculos socialdemócratas y en el movimiento revolucionario.
En 1910-1912. - un cerrajero en la planta de Ust-Katavsky , luego trabajó en la construcción del ferrocarril Ussuri .
En 1915, fue movilizado como guerrero de la 2ª categoría, sirvió en el Ferrocarril de China Oriental , en el 2º Regimiento de Artillería de la Fortaleza de Vladivostok.
A principios de 1917, fue enviado a la planta de explosivos Sergievsko-Samarsky como instalador para la producción de cápsulas, fue elegido presidente del sindicato de trabajadores metalúrgicos de un grupo de plantas. Miembro del POSDR (b) desde 1917. Participó en batallas contra las tropas de Ataman Dutov , checos blancos .
Desde enero de 1919, en el Ejército Rojo, se graduó de una escuela de ingeniería militar; comandante de una compañía automotriz, un destacamento de camiones, director de una escuela de manejo en el Distrito Militar de Kharkov , una flota de vehículos en el Distrito Militar de Kiev . En 1925 fue desmovilizado del ejército.
De 1925 a 1927: jefe del departamento técnico y de producción, subdirector del fideicomiso en Kiev .
En 1927 - Director Gerente Adjunto de la Sociedad de Automóviles Ruso-Persa "Avtoiran" en Teherán .
De 1927 a 1929, estudió en los EE . UU. en producción de automóviles y tractores, participó en el diseño de la planta de tractores de Stalingrado.
Desde 1936, jefe de producción de estampado, ingeniero jefe adjunto, ingeniero jefe y, desde 1938, director de la planta. Stalin (ZIS) .
De 1940 a 1941, fue el ingeniero jefe de Glavmoto-veloprom, y con el estallido de la Segunda Guerra Mundial, el director de las fábricas militares No. 768 (1941-42), No. 711 (1942-46).
En noviembre de 1944 se le concedió el grado de Mayor General del Servicio Técnico y de Ingeniería.
En 1946 fue nombrado director de la Planta de Máquinas-Herramienta de Moscú. Sergo Ordzhonikidze.
En 1948, después de una larga enfermedad, tomó una pensión personal y realizó mucha labor social.
Murió en 1959 y fue enterrado en el cementerio Donskoy de Moscú [1] .