El casco del barco , construido con tecnología de penetración de olas , tiene un contorno de casco delgado y nítido y tiene poca resistencia [1] .
Cuando un barco cruza una ola, atraviesa la superficie del agua en lugar de nadar sobre la cresta, lo que proporciona una navegación más cómoda que los diseños de barcos tradicionales, además de reducir la tensión en la estructura del barco. También reduce la resistencia de las olas del buque al agua.
A nivel teórico, se calculó que tal embarcación debería tener un casco puntiagudo largo y delgado con flotabilidad reducida de la sección de proa, por lo que en la práctica se utilizan catamaranes como tales embarcaciones .
En la actualidad, las principales áreas de uso de los rompeolas son el tráfico de transbordadores de carga y pasajeros y el transporte de tropas del ejército.