| Planta "Volta" | |
|---|---|
| Tipo de | sociedad Anónima |
| Año de fundación | 1899 |
| año de cierre | 1994 |
| Nombres anteriores | AO Volta, sociedad anónima estonia de construcción de maquinaria eléctrica, sociedad anónima de plantas Volta |
| Ubicación |
Imperio Ruso , Estonia , RSS de Estonia ,Tallin,st. testo47 |
| Industria | industria eléctrica ( CIIU : 27 ) |
| Productos | Motor electrico |
| Sitio web | volta.ee |
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La planta de Volta ( Est. Volta tehas ) es una de las mayores empresas de construcción de maquinaria de la República Socialista Soviética de Estonia , especializada en la producción de motores eléctricos de varios tipos. Los talleres de la planta estaban ubicados en Tallinn en la calle Töestuse .
La construcción de la planta estuvo precedida por la fundación el 15 de abril de 1899 de Volta Joint Stock Company [2] con un capital fijo de 2 millones de rublos, cuyos accionistas eran representantes de la familia de grandes fabricantes Reval, los alemanes Karl Luther y Christian Luther, así como otros capitalistas , en particular, Girard, Christian-Berthold Rottermann, Rosen, Ingmann y el Riga Commercial Bank , que en parte era propiedad de la empresa alemana AEG . La sociedad anónima adquirió un terreno en el distrito Revel de Kopli y comenzó la construcción de una planta, que recibió su nombre del físico italiano y uno de los fundadores de la doctrina de la electricidad Alessandro Volta . La planta comenzó a funcionar el 5 de enero de 1900 . Se invitó al ingeniero Konrad Schindler de Suiza para brindar orientación general . Las consultas científicas fueron realizadas por el Profesor Asociado del Instituto Politécnico de Riga Engelbert Arnold [3] .
La producción se organizó a un alto nivel técnico. La fábrica tuvo el primer martillo eléctrico en Estonia . Volta ha establecido fuertes lazos con muchas fábricas en Rusia. El hierro provino de las plantas Putilov , Yuzhno-Russian y Ural, incluida Demidov, tuberías de hierro y cobre, de las plantas de laminado de tuberías de San Petersburgo y Varsovia , fundición de acero, de la planta de Bryansk . El hierro fundido fue suministrado por las fábricas de Revel [4] .
Sin embargo, el inicio de las actividades de la planta coincidió con el inicio de la crisis económica mundial. La nueva producción se dominó con dificultad. Como resultado, en los primeros años de su existencia, la planta se ocupó no tanto de la producción en masa de máquinas eléctricas, sino de diversas instalaciones y cableado de electricidad tanto para fines industriales como para iluminación, a menudo se montaban unidades extranjeras. Además, las actividades de la planta procedieron en una feroz competencia con las plantas de ingeniería eléctrica alemanas AEG y con plantas rusas más poderosas, como Siemens y Halske , Duflon, Konstantinovich and Co. en San Petersburgo, Union en Riga . Además, al mismo tiempo que la planta Volta, se estaba construyendo una gran planta electrotécnica en Moscú (ahora OAO Joint-Stock Electrotechnical Company Dynamo ).
En 1901, el alemán báltico Edwin Genkel se convirtió en el jefe de la planta .
Todo el trabajo de construcción de la planta, previsto en el proyecto aprobado, se completó el 1 de mayo de 1901 . La planta ocupaba un área grande, unas 10 hectáreas. Solo a lo largo de la calle Bolotnaya (ahora calle Teestuse, traducida del estonio como Industrial), el muro de la fábrica se extendía por casi 340 metros. También se enfrentaba aquí la fachada del edificio principal, en cuyo segundo piso se encontraban los locales administrativos, una oficina técnica y una sala de dibujo bien equipada. En la planta baja había un almacén de materiales y productos terminados. En 1913, la central eléctrica construida por la planta Volta dio la primera luz a las calles de Tallin . Para una mayor expansión de la planta, se compró un terreno a lo largo de la vía férrea , que anteriormente pertenecía a la destilería Rosen and Co. En 1914 se puso en funcionamiento una fundición .
En 1901 - 1903 (alrededor de un año en total), el revolucionario ruso Mikhail Ivanovich Kalinin , exiliado por el gobierno zarista a Revel , trabajó como mecánico en la planta de Volta [5] .
Con la difícil situación general de los trabajadores en toda Rusia, la situación de los trabajadores de la planta de Volta era peor que en otras empresas. Si, por ejemplo, en la planta eléctrica Dynamo de Moscú, la jornada laboral se extendía desde las ocho y media de la mañana hasta las siete de la tarde con una hora de descanso para almorzar, es decir, duraba 9 horas y media, entonces el Volta los trabajadores trabajaban de siete de la mañana a siete de la tarde con una hora de descanso para el almuerzo, es decir, 11 horas. Los fogoneros y maquinistas debían venir a trabajar en verano una hora, y en invierno hora y media antes del inicio de la planta y terminar media hora más tarde que el resto de trabajadores. Además, las “largas jornadas laborales” eran una práctica generalizada en Volta, cuando los trabajadores trabajaban de 14 a 15 horas al día.
“Toda la larga jornada de trabajo”, como recordó más tarde M. I. Kalinin, “tuve que trabajar literalmente sin parar”. Si el capataz notaba que el trabajador estaba distraído y hablando con un vecino, le imponía una multa . Los multaron por todo: por el más mínimo retraso, por matrimonio en el trabajo, por fumar, pero sobre todo por romper una herramienta. Se desarrolló todo un sistema de multas, que fue considerado por la administración de planta como una forma de mantener el orden. En 1904, los propietarios incluso comenzaron a recurrir a multas masivas. La planta se hizo tan famosa por las multas que el Comité de Tallinn del RSDLP envió una carta especial a sus propietarios, en la que advertía: “Si no se cancelan las multas, entonces los trabajadores no solo de Volta, sino también de todas las empresas industriales del la ciudad se levantará” [6] .
Por encima de los trabajadores, además, pendía constantemente la amenaza de perder por completo sus puestos de trabajo. Era una práctica generalizada contratar trabajadores para trabajos temporales, es decir, por el período de cumplimiento de un pedido determinado. Los siguientes datos dibujan un cuadro interesante: en marzo de 1904, 267 trabajadores trabajaban en la planta, pero solo 7 de ellos trabajaron durante más de cuatro años [7] .
La crisis industrial y la guerra ruso-japonesa llevaron al desarrollo de una situación revolucionaria en Rusia. Creció el malestar. Las huelgas de los trabajadores de San Petersburgo, que comenzaron a principios de enero de 1905, pusieron en movimiento al proletariado estonio. El Comité de Tallin del POSDR inició los preparativos para la acción de los trabajadores en apoyo del proletariado de la capital.
La ejecución de los trabajadores el 9 de enero fue la señal del comienzo de la revolución. El 11 de enero, un volante pasó de mano en mano entre el proletariado de Tallin: “Hermanos, exigid 8 (ocho) horas de trabajo, como nuestros hermanos de San Petersburgo. Ahora es el momento en que podemos exigirlo unánimemente. Adelante hermanos. En la mañana del 12 de enero, comenzó una huelga general en Tallin. Los trabajadores de la planta más grande de la ciudad, Dvigatel, fueron los primeros en declararse en huelga. Inmediatamente se les unieron los trabajadores de la planta Volta y muchas otras empresas. Los requisitos presentados a los empresarios fueron desarrollados y entregados al gobernador : el establecimiento de una jornada laboral de 8 horas, salarios fijos, una cierta asignación en caso de accidentes y enfermedades, la introducción de doble pago por horas extras, etc.
El 22 de enero, el propio gobernador de Estonia , Belgard , acudió a la planta de Volta . Persuadió tanto a los trabajadores como a la administración para que se hicieran concesiones mutuas. Los trabajadores acordaron reanudar el trabajo solo después de que las tropas fueran retiradas del área de la fábrica. Sin embargo, el resto de las demandas de los trabajadores no fueron satisfechas. No había fuerzas suficientes para una nueva huelga y el 25 de enero se reanudó el trabajo en las fábricas de Tallin. El 17 de febrero de 1905 se inició una nueva huelga más contundente. Los primeros resultados positivos de la lucha huelguística se lograron en las fábricas Dvigatel y Franz Krull : la jornada laboral en la fábrica Franz Krull se redujo de once a diez horas, y en la Dvigatel incluso a nueve horas. Los trabajadores de Voltaic tuvieron que luchar especialmente por sus derechos: los principales accionistas de la planta de Luther se resistieron obstinadamente a sus demandas y solo hicieron las concesiones más pequeñas.
El 11 de diciembre de 1905, en la cantina de la fábrica Volta, el lugar habitual de reunión de los trabajadores de la fábrica, tuvo lugar una reunión secreta de representantes de los trabajadores revolucionarios de Tallin y delegados de los campesinos. En la reunión se discutió la cuestión de organizar un levantamiento en el campo, lo que podría desviar tropas de Tallin y ayudar así a los trabajadores insurgentes a tomar posesión de la ciudad. La reunión estuvo presidida por el bolchevique Hans Pegelmann . La policía se abalanzó y más de veinte de los participantes de la reunión fueron arrestados.
El directorio de la sociedad anónima "Volta" anunció que a partir del 17 de diciembre de 1905 se cerrará la planta y se despedirá a todos los trabajadores. Sin embargo, el 10 de enero de 1906 se reanudó el trabajo en la planta, pero solo se permitió trabajar a 300 trabajadores de los 464 que trabajaban allí antes de la huelga.
En el verano de 1906, los trabajadores de las empresas de construcción de maquinaria de Tallin se unieron en el Sindicato de Trabajadores del Metal. El papel principal en esto pertenecía a los voltavitas. Para el otoño de 1906, el grupo de miembros del sindicato en la planta llegó a 109 personas; este fue el destacamento sindical de fábrica más grande en relación con el número total de trabajadores en la planta.
En 1907 - 1909, la planta comenzó a dominar la producción de generadores y motores eléctricos de corriente continua y alterna con una capacidad de 1 a 300 caballos de fuerza , motores eléctricos de corriente alterna sobre cojinetes de bolas . La planta también producía arrancadores, reguladores, cuadros eléctricos, grúas . El pedido más grande de este período fue de cuatro dínamos para la planta de Dnieper, cada uno con una capacidad de 2000 caballos de fuerza . Desde 1910, se han fabricado grandes cantidades de convertidores en cascada. Fueron hechos exclusivamente de acuerdo con los cálculos y dibujos de la planta. Además de la planta Volta, tales convertidores no se produjeron en ninguna parte de Rusia. Solo el "Volta" produjo máquinas de CA de alta velocidad con una capacidad de hasta 1200 caballos de fuerza a 3000 rpm. También se produjeron dínamos de CC de alta velocidad para turbinas de vapor con una capacidad de hasta 3500 amperios a 750 revoluciones. La planta cumplió pedidos para equipar vagones de ferrocarril con máquinas y dispositivos para iluminación, para equipos eléctricos de submarinos , sistemas de control de dirección para varios barcos hasta acorazados . Se dominó la producción de dínamos de alta velocidad con turbinas de vapor para barcos de combate. Se hizo un gran número de pedidos para las necesidades de la industria del tejido [8] .
En vísperas de la Primera Guerra Mundial , Volta empleaba a 14 ingenieros , 10 técnicos y 840 trabajadores (de los cuales 47 eran mujeres y 198 adolescentes). En 1917, el número de trabajadores era de 1.300 [9] . No había vivienda para los trabajadores en la planta. Se proporcionaron apartamentos solo a algunos empleados de la administración. Los trabajadores tuvieron que buscar alojamiento en casas particulares. Como regla general, estos eran apartamentos de una habitación con cocina en casas de madera. El alquiler se llevó hasta un tercio de las ganancias, de modo que incluso las familias, debido al alto costo de la vivienda, se vieron obligadas a alquilar esquinas a trabajadores solteros. En promedio, los ingresos de los trabajadores no superaban los 30-35 rublos por mes, los trabajadores no calificados recibían la mitad, lo que incluso una comisión especial del Ayuntamiento de Tallin reconoció como "extremadamente insuficiente" [10] .
En 1913, el director de la planta fue su primer accionista ruso, Mikhail Plotnikov, el iniciador de la construcción del astillero JSC Noblessner junto al Volta . Le siguieron otros accionistas de nacionalidad no alemana: G. Galperin, A. Gukovsky, V. Romanov. A través de un intercambio mutuo de acciones, se llevó a cabo la fusión real de ambas empresas y Volta se convirtió esencialmente en una subsidiaria de Noblessner. Plotnikov logró obtener la mayor parte de los pedidos para la construcción de submarinos, todo el trabajo en el equipo eléctrico se confió a la planta de Volta [11] .
En 1915, el revolucionario, político y escritor estonio, el primer presidente del Consejo de Comisarios del Pueblo de la República Socialista Soviética de Estonia , Johannes Lauristin , comenzó su carrera en la planta de Volta .
En respuesta a una gran huelga de trabajadores que comenzó el 31 de julio de 1917 , los propietarios de la planta decidieron tratar de inmediato con los huelguistas: el 3 de agosto se pagó a los trabajadores y el 4 de agosto a los empleados. El 25 de agosto, bajo el pretexto de evacuar la fábrica, los fabricantes comenzaron a sabotear la producción industrial. La propiedad de la planta se envió a cuatro puntos diferentes: equipos, herramientas y productos semielaborados, a Perm , productos terminados y materias primas, a Moscú , Petrogrado y Jarkov . Solo 340 trabajadores y 65 empleados participaron en los trabajos relacionados con la evacuación. En octubre de 1917, se evacuó y desmanteló el 90 por ciento del equipo, y se evacuó alrededor del 95 por ciento de los productos terminados y las materias primas [12] .
Después de la ocupación de Tallin por las tropas alemanas el 25 de febrero de 1918, los edificios de la fábrica se congelaron durante casi cinco años. Solo vigilantes cuidaban la propiedad abandonada. Los locales fueron ocupados por hospitales o por las tropas de ocupación alemanas. El comité de trabajo de la planta creó una comisión de control para revisar y auditar sus almacenes. Al mismo tiempo, se inició la búsqueda de un lugar donde fuera posible retomar la actividad de la planta. Sobre la base del equipo evacuado de la planta Volta, comenzó la construcción de una nueva planta electromecánica en el pueblo Ural de Baranchinsky (ahora - CJSC Planta Electromecánica Baranchinsky que lleva el nombre de Kalinin).
La venta de la planta continuó hasta 1925 . En ese momento, solo 71 personas trabajaban en la planta, de las cuales 41 eran trabajadores [13] . Una parte importante de las instalaciones de la fábrica se arrendó a pequeñas empresas. Poco a poco, aquí se ubicaron la fábrica de jabón Feyval, la fábrica de chocolate "Kawe" y la fábrica de telas "Keila " . Incluso albergaba una cancha de tenis , y el edificio de administración se arrendó a la Administración de Ferrocarriles .
Desde 1926, comenzó el proceso de transferencia de la planta a la propiedad de la Sociedad Anónima de Construcción de Máquinas Eléctricas de Estonia y la liquidación de la sociedad anónima Volta. Pero tan pronto como se completó el proceso de liquidación, y esto sucedió solo en 1935 , la Sociedad Anónima de Construcción de Máquinas Eléctricas de Estonia se conoció como la Sociedad Anónima de Plantas Volta (Est. - " Aktsiaselts Volta tehased "). Los accionistas esperaban que el antiguo nombre tuviera más éxito, pero no lograron revivir la antigua gloria de la planta. Durante cinco años, de 1922 a 1926 inclusive, se fabricaron en la planta unas 1.400 máquinas eléctricas diferentes, 400 de ellas en 1926 . No hay información confiable sobre el número de empleados de la planta en 1930-1933 .
A principios de 1939, el número de trabajadores de la fábrica era de 244 personas. En 1939 , "Volta" dio la producción más alta de todo el período de la Primera República de Estonia . Después de eso, comenzó nuevamente la reducción en el número de empleados y la caída en la producción [14] .
En noviembre de 1940, la planta Volta fue transferida al Comisariado Popular de Centrales Eléctricas e Industria Eléctrica de la URSS . La planta comenzó a recibir nuevos equipos, documentación técnica para nuevos tipos de motores eléctricos. Rudolf Brukhlin, uno de los principales diseñadores de la planta, fue enviado a la planta de Leningrad Electrosila para familiarizarse con la organización de la producción. Todo esto hizo posible en la primavera de 1941 reequipar un poco la planta y establecer la producción en masa de motores eléctricos de tipo industrial con una capacidad de 7,5 y 10 kW con equipos asociados. Sin embargo, no fue posible asegurar el cumplimiento de las metas planificadas de manera inmediata. Hubo dificultades conocidas con la planificación. El plan de producción del primer trimestre de 1941 se cumplió en un 90,6 por ciento. Sin embargo, la producción total de motores eléctricos en el último mes del segundo trimestre alcanzó las 500 unidades. No hubo tales resultados durante todo el período de la república burguesa de Estonia. Pero ya en los primeros años de la Gran Guerra Patria, los torneros de la planta lograron alcanzar el cumplimiento de las normas en casi 130, y los envoltorios incluso en un 150 por ciento. Sin embargo, la planta no funcionó para la defensa por mucho tiempo: comenzaron los preparativos para la evacuación. Productos terminados y materiales, equipos fueron evacuados. En total, se evacuaron activos materiales por valor de 1 millón 400 mil rublos. Lo que no se pudo sacar se dispersó entre las pequeñas empresas. Sin embargo, la mayor parte del equipo de la planta pereció: fue hundida en el Golfo de Finlandia por submarinos fascistas [15] .
Habiendo ocupado Estonia, los nazis comenzaron a explotar intensamente su economía. Se intentó poner en marcha la planta de Volta, adaptándola a la producción de generadores de gas para automóviles. Se trajeron algunos equipos, se reunieron las tropas Volta que permanecieron en Tallin y se enviaron prisioneros de guerra. Sin embargo, al no haber aún establecido adecuadamente la producción de generadores de gas, en 1943 la planta fue transferida a la empresa Hansa-Werke en Hamburgo, y pasó a ser conocida como Hansa Motor Factory Werk Volta [16] . Cesó la producción de generadores a gas y se comenzó a equipar la planta para la producción de deformadores especiales para las necesidades de la flota alemana. Además, tanto la fundición como todos los productos semielaborados se traían de Alemania. En la planta, en esencia, solo se realizaba el montaje de máquinas. En 1944, antes de retirarse de Tallin, los nazis intentaron destruir la planta, pero estas acciones fueron frustradas por los trabajadores clandestinos soviéticos y los trabajadores de la planta, que opusieron resistencia armada [17] .
Tres años de guerra llevaron al hecho de que la planta Volta dejó de existir como unidad de producción. Se retiraron valiosas materias primas y herramientas, se quemó la granja modelo y se destruyó el transporte. Los restos del equipo estaban esparcidos y rotos. La situación era considerablemente peor que después de la Primera Guerra Mundial . La planta ahora no tenía talleres como fundición y herramientas. La mayoría de los edificios de la fábrica estaban ocupados por varias pequeñas empresas.
Comenzó el segundo renacimiento de la planta. El estado asignó 5 millones de rublos a la planta para la construcción de capital [18] .
En diciembre de 1945, la producción de motores eléctricos volvió a alcanzar las 500 unidades mensuales, es decir, la capacidad de los meses de preguerra de 1941 . En total, en 1945, la planta produjo 3289 motores eléctricos. El año 1946 comenzó con la producción de motores del tipo AD. De acuerdo con el plan lanzado por Glavelectromashprom, comenzó el desarrollo urgente de un nuevo motor eléctrico de la serie Ural de las dimensiones 4 y 5. Luego comenzó el desarrollo de grandes motores eléctricos de la serie AM-13. No importa cuánto lo intentaron los trabajadores de Volta, la planta funcionó con pérdidas durante los primeros dos años y recibió subsidios estatales. En febrero de 1948, finalmente se supo que la planta sería la primera en la URSS en producir motores asíncronos normales con una potencia de hasta 100 kW en la cantidad de 100 mil unidades por año. La planta inició su producción en 1949 . Pero la planta enfrentó el problema de la reconstrucción. Al mismo tiempo, se suponía que la reconstrucción de la planta se llevaría a cabo no solo sin detener la producción, sino también aumentando la producción. Según el plan, se suponía que la reconstrucción terminaría en 1950 , pero la construcción se retrasó. Pero lo que se ha hecho ha aumentado significativamente el área de producción de la planta. En 1948 se terminó el edificio de la herrería, la subestación transformadora , se restauraron las vías férreas, se instalaron centrales telefónicas automáticas y estaciones de radio, y se puso en funcionamiento un depósito de materiales combustibles. Quedaba por equipar los edificios con la última tecnología. Los nuevos equipos comenzaron a llegar a la planta en 1949 [19] .
El principal logro de la planta fue el aumento en la producción de 1946 a 1950 en 7 veces. En 1950, los trabajadores de Volta fabricaron el 9,6 por ciento de todos los motores eléctricos de hasta 100 kW producidos en la Unión Soviética . En 1951, se completó el desarrollo de todas las modificaciones de una sola serie de la quinta dimensión, así como la producción de versiones de máquinas de las dimensiones 12 y 13, incluidas aquellas con un voltaje de 6000 voltios, así como reóstatos de arranque para ellos. . Se ha ajustado la producción de generadores síncronos . En el mismo año, la planta comenzó a cumplir con los primeros pedidos para proyectos de construcción a gran escala en el Volga (la cascada de las centrales hidroeléctricas del Volga , etc.). El número de pedidos para la agricultura también ha aumentado .
En 1951 se puso en funcionamiento la primera línea automática de la RSS de Estonia [20] . Se dominó la producción de grandes máquinas eléctricas y motores eléctricos para minas. En 1953 se pusieron en funcionamiento los edificios del taller normal de máquinas y de la fundición. En 1954, se produjo el último lote de motores grandes en la cantidad de piezas 52, y se lanzó la producción en serie de motores eléctricos del quinto tamaño en un diseño resistente a la humedad y al polipasto.
Al mismo tiempo, estaba en marcha el complejo proceso de formación de un equipo de fábrica. Si para el 1 de octubre de 1944 se reunían en la planta unas 60 personas, para diciembre de 1945 ya trabajaban en la planta 353 personas, de las cuales 218 trabajadores y 28 ingenieros y técnicos. En 1946, la composición nacional de los empleados de la planta consistía en un 74 % de estonios, un 19 % de rusos y un 7 % de representantes de otras nacionalidades. Si en 1945 el personal de la planta se reponía con jóvenes rurales de las aldeas fronterizas de Estonia y Rusia, a partir de 1946 se comenzó a enviar gradualmente a la planta a los graduados de las escuelas de formación profesional . Otra fuente de reposición de las filas del equipo de fábrica fue el ejército . Los primeros desmovilizados aparecieron en la planta ya en 1945 . Para 1952, trabajaban en la planta 187 participantes de la Gran Guerra Patria , o el 12,4% de los trabajadores de la planta. Los prisioneros de la prisión cerca del pueblo de Rummu [21] llevaron a cabo algunos trabajos de metal simples por orden de la planta .
Sin embargo, un problema muy difícil en la formación del equipo de fábrica fueron las graves violaciones de la disciplina laboral: ausentismo , actitud negligente hacia el trabajo, casos de robo de una herramienta costosa. El flagelo más terrible de la disciplina laboral era la embriaguez . La gravedad de la situación llevó en 1949 a la dirección de la planta a solicitar en nombre del equipo al Comité del Distrito de Kalinin del Partido Comunista con la siguiente carta: “El equipo de trabajadores, ingenieros y empleados de la planta inicia una petición de una decisión sobre el cierre inmediato de los puestos de cerveza en Teestuse, 31, 40, 42 ... Necesidad Esto se debe a que borracheras, reyertas y peleas ocurren sistemáticamente en el área de la planta Volta, lo que a su vez perturba el normal funcionamiento de la planta y del resto de los trabajadores, la mayoría de los cuales residen en dicha zona. Con periódicos murales , viñetas , sugerencias de camaradas y un ejemplo personal de actitud responsable frente al quehacer laboral, los mejores trabajadores de la planta y las brigadas juveniles incidieron en los negligentes.
En 1954, la producción superó la prevista: 121.121 motores eléctricos con una potencia de hasta 100 kW en lugar de 100.000 . En total, este año la planta produjo 133.371 motores eléctricos de diversos tipos y 78.928 planchas eléctricas [22] .
En los primeros años de la posguerra, la planta contaba con solo cuatro casitas de madera, en las que vivían las familias de 35 trabajadores de la planta. Simultáneamente a la restauración de la planta, se iniciaron las reparaciones urgentes y la conversión de algunas naves en viviendas. Esto permitió dar vivienda por primera vez a otras 36 familias. En 1947, se completó la restauración de un edificio residencial de fábrica dañado por la guerra con 18 apartamentos a lo largo de Kuu Street (ahora Kesk-Ameerika Street, traducido del estonio como "Medioamericano"). En 1948 se construyó un comedor de fábrica . El 1 de enero de 1951 se inauguró un jardín de infancia en la planta. En 1952, un centro médico recibió un nuevo edificio. Un médico y dos enfermeras trabajaban allí de 9 a 20 horas. En 1952, se completó la construcción de un edificio residencial de 100 apartamentos en la calle Töestuse. Al mismo tiempo, los trabajadores de la fábrica celebraron una fiesta de inauguración en dos casas más a lo largo de la calle Kuu. En 1958, no lejos de la estación de tren de Tallin , en la calle Kyasperti (ahora Vabriku - Factory Street ), se erigió una gran casa de esquina de cinco pisos al estilo de la arquitectura estalinista . La vivienda en esta casa ahora se considera de élite, y el precio de un apartamento de tres habitaciones es comparable al precio de una buena casa en los suburbios de Tallin. En los mismos años, se construyó un albergue en 31 Endla Street [23] .
En 1985, se construyó un albergue para familias jóvenes en el distrito de Mustamäe de Tallin en la calle Muti 30 (ahora es la calle Mingi 5) y un edificio de cinco pisos de una sola entrada en la calle Mooni 115. Los trabajadores de la planta también tomaron un parte activa en la construcción de estas instalaciones. En 1992, los dormitorios de la fábrica fueron reconstruidos en edificios de apartamentos y privatizados por sus residentes.
La restauración y posterior reconstrucción y reorganización de los talleres llevó a la planta de Volta a las filas de las empresas industriales más grandes de la República Socialista Soviética de Estonia . A partir de 1956, la planta comenzó a recibir préstamos especiales del Banco Estatal de la URSS para los costos asociados con la introducción de nueva tecnología. Poco a poco aumentó la producción de productos de exportación. En 1956, la planta dominó la producción de motores eléctricos tipo TAG para operación en condiciones tropicales. En 1957, la planta de Volta producía alrededor de 100 tipos de máquinas eléctricas. En 1959, la producción de motores eléctricos como una nueva serie unificada de toda la Unión A y AK de la 11ª dimensión, y con bridas y verticales de la 7ª dimensión se convirtió en serie.
En 1960 se crea en la planta un departamento de automatización y mecanización de los procesos productivos y con él una sección de mecanización de la producción y trabajos experimentales . En los años sesenta se construyeron un edificio administrativo, un taller de una sola serie A02-5, un taller de fundición en frío . Se instalaron modernas líneas automáticas , máquinas para el procesamiento de piezas de alta precisión, líneas de ensamblaje mecanizado y varias instalaciones de agregados . La línea automática de procesamiento de cascos se fabricó en Hungría. La planta de Volta se convirtió en una empresa con el más alto nivel de automatización del proceso de producción en la RSS de Estonia [9] y la primera planta de construcción de maquinaria eléctrica en la URSS, que dominó la fundición en frío de hierro fundido en moldes metálicos en líneas automáticas especiales [24] .
En 1961, la planta de Volta en la Unión Soviética se convirtió en líder en la producción de motores eléctricos del quinto tamaño. Junto con el lanzamiento de la serie masterizada, la planta se dedicó a la fabricación de muchos prototipos y los probó. En 1960, 9 tipos de motores eléctricos fabricados por la planta Volta recibieron medallas de VDNKh .
En 1962, la planta comenzó la producción en serie de motores eléctricos de la serie AOL, en 1963 , de la serie AOE-5 con freno electromagnético y una serie AOLB especial para conducir máquinas de esquila de ovejas , así como seccionadores de alto voltaje de la nueva diseño RLNDA, que proporcionan importantes ahorros de cobre . El trabajo para dominar la producción de motores eléctricos más potentes , económicos y duraderos no se detuvo ni un solo año .
En 1965, la planta de Volta produjo 258.000 motores eléctricos [25] .
En 1976, la planta producía el 25% de los productos con la Marca de Calidad . [26]
En 1978, la planta produjo 313.285 motores de corriente alterna con una potencia de 0,25-100 kW y 159.451 motores de pequeña potencia [9] .
El crecimiento de la producción provocó el crecimiento continuo del personal de la fábrica. Sólo de 1954 a 1962 casi se duplicó. El 1 de enero de 1979, el número de empleados de la planta Volta era de 2725 personas [9] . En términos de número de empleados, la planta ingresó a las cinco principales empresas de construcción de maquinaria de la República Socialista Soviética de Estonia . Las escuelas vocacionales en la reposición de las filas del equipo de fábrica durante todos los años de su trabajo jugaron un papel insignificante. El principal sistema de formación de los trabajadores de la planta fue la formación individual y en equipo . Los ajustadores y reparadores fueron capacitados directamente en el lugar de trabajo.
El apogeo de la planta llegó a fines de la década de 1970 y principios de la de 1980. La marca de la planta era conocida no solo en la Unión Soviética, sino también más allá de sus fronteras: los productos se exportaban a 60 países del mundo [27] .
En 1980, se produjeron 309,2 mil motores eléctricos de CA con una altura del eje de rotación de 63-450 mm, en 1985 - 285,9 mil unidades, en 1990 - 204,7 mil unidades [28] . En 1986, la planta inició la transición para la producción de una nueva serie de motores eléctricos - AI, que se distinguieron por su menor peso y consumo de metal y mayor confiabilidad.
En algunos años de su historia, la planta también produjo artículos para el hogar como una plancha eléctrica con termostato, radiadores eléctricos y planchas eléctricas para gofres .
En 1989, la planta celebró el 90° aniversario de su historia con actos festivos y la entrega de un distintivo jubilar .
En marzo de 1990, la planta celebró solemnemente el lanzamiento del motor eléctrico número 10 millones, que se instaló en un pedestal a la entrada de la fábrica (27 años después, este motor, cubierto de dorado, adornó el vestíbulo de un edificio residencial construido en el sitio de uno de los edificios de la fábrica).
Héroes del Trabajo Socialista Endel Ardula y Nadezhda Oyasaar trabajaron en la planta [29] .
Después de que Estonia abandonó la URSS en 1991, la planta de Volta se convirtió en una sociedad anónima estatal . Sin embargo, una fuerte y múltiple disminución en el volumen de pedidos de Rusia condujo al declive total de la empresa. En 1994, la Agencia de Privatización de Estonia celebró un acuerdo con Ravori Investeeringute AS sobre la compra y venta de bienes y obligaciones de deuda del Estado JSC Volta. En 1995, se estableció Volta Kinnistute OÜ , cuya tarea principal era administrar los bienes inmuebles de la antigua planta y su desarrollo.
Según el Departamento de Estadística de Estonia , en 1997 sólo se produjeron 600 motores eléctricos en Estonia . De 1998 a 2005 no se fabricó ni un solo motor eléctrico [28] .
En 1998, Ravori Investeeringute AS cambió su nombre a Elektrimasinaehituse AS (Electromashinostroenie JSC).
En 1999, parte del espacio de la fábrica se arrendó a una tienda de muebles, una empresa metalúrgica y otras organizaciones [30] . A principios de la década de 2000, Electromashinostroyeniye JSC se dedicaba únicamente a la reparación de motores eléctricos, no había producción [31] .
En 2003, la sociedad anónima Elektromashinostroyeniye ( Elektrimasinaehituse AS ) inició una disputa de propiedad con Electrolux sobre la propiedad de la marca registrada VOLTA y ganó el caso. En el mismo año, la empresa cambió oficialmente su nombre a "Aktiaselts Volta" (Sociedad Anónima "Volta"). Inicialmente, era una preocupación , que incluía la empresa electromecánica "Osaühing Volta" ( Volta LLC ), así como dos empresas más, una de las cuales se dedicaba a la gestión de los bienes raíces de la antigua "Volta", y la segunda brindaba atención. para sus sistemas eléctricos y de gas. El número de empleados de la preocupación en 2015 ascendió a 47 personas [32] .
A partir del 1 de septiembre de 2016, Volta AS se convirtió en Volta OÜ . La empresa se considera la sucesora histórica del gigante industrial fallecido, pero el número de sus empleados en 2015 era solo de 23 personas [33] , en 2017 - 6 personas, al 30 de septiembre de 2021 - también 6 personas [34] . La facturación comercial en 2018 ascendió a 397.987 euros [35] . Según el registro mercantil, la actividad principal de una empresa es el arrendamiento y la gestión de bienes inmuebles propios o arrendados [36] .
Algunas de las instalaciones de la antigua fábrica ahora están ocupadas por otras pequeñas empresas con menos de 30 empleados. Pero la mayoría de las tiendas destruidas en la primavera de 2017 todavía estaban esperando nuevos propietarios y desarrolladores . En las ruinas de la fundición ha crecido incluso un denso bosque; la altura de los árboles de tallo delgado alcanzó los 5-6 metros.
En abril de 2020, durante la pandemia del coronavirus COVID-19 , la subsidiaria de Volta OÜ , Volta Lumen OÜ , comenzó a producir urgentemente protectores faciales reutilizables . Según el jefe del departamento técnico de la empresa, son adecuados tanto para trabajadores médicos como para cajeros de tiendas y guardias de seguridad. El volumen de producción ese mes alcanzó las 3.000 piezas por día, con una alta demanda, la productividad podría incrementarse en más de 40 veces [37] .
Edificio de administración
comedor de la fábrica
Área de fabrica
Demolición del taller de bobinado.
ruinas de la fundición
fundición
ruinas de la fábrica
Construcción de un barrio residencial en el antiguo territorio de la planta
En el sitio del edificio administrativo de la antigua planta soviética, en 2010, se erigió un edificio residencial ( loft ) "Volta" , en cuya planta baja había cafeterías y pequeñas tiendas. En el sitio del edificio, que albergaba la puerta de la fábrica, el departamento de personal y el club , a principios de 2017, se completó la construcción de un edificio residencial de seis pisos llamado “47B Loftid” . El desarrollador fue Endover Kinnisvara . El diseño arquitectónico y la decoración interior de los apartamentos del nuevo edificio se inspiraron en la arquitectura industrial de Nueva York , edificios adaptados a los espacios habitables, donde se combinan lo nuevo y lo antiguo, lo elegante y lo industrial. El edificio dispone de singulares azoteas con vistas al mar, al Casco Antiguo ya la ciudad. En el vestíbulo, frente a la conserjería , hay un motor Volta pintado de oro bajo un cristal, que solía estar en la entrada de la fábrica.
En 2018, Endover Kinnisvara erigió otro desván en el sitio del antiguo taller de bobinado de la planta Volta . En el futuro, casi todo el territorio de "Volta" se convertirá en una cuarta parte de edificios residenciales, de oficinas y comerciales llamados "Volta kvartal" [38] .