Grigory Ivánovich Voronin | |||||||||||||
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Fecha de nacimiento | 21 de diciembre de 1906 | ||||||||||||
Lugar de nacimiento | |||||||||||||
Fecha de muerte | 15 de noviembre de 1987 [1] (80 años) | ||||||||||||
Un lugar de muerte | |||||||||||||
País | |||||||||||||
Esfera científica | tecnología de vacío criogénico y aire acondicionado | ||||||||||||
Lugar de trabajo | Planta de áridos "Nauka" | ||||||||||||
alma mater | |||||||||||||
Titulo academico | Doctor en Ciencias Técnicas ( 1951 ) | ||||||||||||
Título académico | profesor ( 1958 ) | ||||||||||||
Premios y premios |
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Grigory Ivanovich Voronin ( 21 de diciembre de 1906 , Makeevka , región de Donetsk , Imperio Ruso - 15 de noviembre de 1987 , Moscú , URSS ) - Científico soviético en el campo de la tecnología de vacío criogénico y aire acondicionado, doctor en ciencias técnicas. Uno de los más destacados especialistas en la creación de sistemas de soporte vital para aeronaves, naves espaciales y estaciones orbitales.
Héroe del Trabajo Socialista (1961), ganador de los premios Lenin (1966) y dos Stalin (1949, 1952). Trabajador de Honor de la Ciencia y la Tecnología de la RSFSR (1967).
Nació el 21 de diciembre de 1906 en el asentamiento, y ahora la ciudad de Makeevka , región de Donetsk de Ucrania. En 1931 se graduó en el Instituto de Minería Stalin en la ciudad de Stalino , RSS de Ucrania . El personal docente del instituto, al ver el enorme potencial de Gregory y su pasión por la aviación, le aconsejó que continuara su educación. En el mismo año se trasladó a Moscú, donde ingresó en el Instituto de Aviación de Moscú Sergo Ordzhonikidze , graduándose con éxito en 1936.
En 1936, inmediatamente después de graduarse del MAI, fue admitido en la Planta de Aviación de Moscú No. 34 del Comisariado del Pueblo para la Industria de Defensa de la URSS, previamente separada de la Planta de Aviación Estatal No. 1 . Un alto nivel de educación, combinado con excelentes habilidades organizativas, le permitieron pasar muy rápidamente de ingeniero (1936-1938), a tecnólogo jefe (1938-1939) y jefe del departamento de diseño (1939-1940).
En 1940, en Moscú, sobre la base de la planta No. 34, se creó una oficina de diseño especial: OKB-34, cuyo jefe y diseñador principal fue Voronin G.I., quien posteriormente trabajó en este puesto hasta 1985. Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, la empresa fue evacuada a los Urales. Y ya en 1942, OKB-34 pasó a llamarse OKB-124, regresó a Moscú y, junto con la planta No. 124 del Comisariado del Pueblo de la Industria de la Aviación de la URSS, el Comité Estatal del Consejo de Ministros de la URSS para la Aviación. Tecnología, donde Grigory Ivanovich también asumió el cargo de diseñador jefe, comenzó la producción de tecnología de aviación para el frente. En 1963, la Oficina de Diseño de Voronin, como parte de la planta No. 34, se dividió en una empresa separada llamada "Planta Agregada" Nauka "" , donde se convirtió en director general y diseñador jefe [2] .
La oficina de diseño bajo su liderazgo fue el principal desarrollador de radiadores de aviación, intercambiadores de calor, sistemas de soporte vital y sistemas de control para la gran mayoría de los aviones creados en la URSS. Bajo su dirección, se desarrollaron sistemas de aire acondicionado para mantener la presión, la temperatura, la humedad y la pureza del aire en la aeronave.
Con la llegada y el desarrollo de la cosmonáutica tripulada, la empresa que dirige desarrolla sistemas de soporte vital para las naves espaciales Vostok [3] , Voskhod, Soyuz, Buran y las estaciones orbitales Salyut, Almaz y Mir .
Desde 1957, comenzó a enseñar en el Instituto de Ingeniería Eléctrica de Moscú , donde en 1958 recibió el título académico de profesor.
Desde 1962, se convirtió en el jefe del departamento "Equipos criogénicos y aire acondicionado" de la Escuela Técnica Superior de Moscú que lleva el nombre de N.E. Bauman . Voronin le dio gran importancia a cómo crecen sus empleados en términos científicos. Durante el tiempo que estuvo a cargo de la empresa, el departamento y la planta de agregados "Nauka" fueron uno. Esto hizo posible definir claramente la dirección futura del desarrollo de la empresa y contratar solo ingenieros altamente calificados y altamente especializados para la oficina de diseño, que pueden unirse al equipo inmediatamente después de la universidad [4] [5] .
Cuando se jubiló en 1985, había preparado varios cientos de candidatos y unos 40 doctores en ciencias técnicas. Y también fue autor de más de 450 certificados de derechos de autor.
Fue enterrado en el cementerio Mitinsky [6] .
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