| Puente de Artillería del Este | |
|---|---|
| 59°57′11″ N sh. 30°19′06″ pulg. Ej. | |
| Área de aplicación | automóvil, peatón |
| cruces | conducto de Kronverksky |
| Ubicación | San Petersburgo |
| Diseño | |
| Tipo de construcción | puente de marco |
| Material | concreto reforzado |
| largo total | 29,5 metros |
| Ancho del puente | 20,4 metros |
| Explotación | |
| diseñador, arquitecto |
ingeniero B. B. Levin , arquitecto G. V. Govorkovsky |
| Apertura | 1800, 1978 |
| Cierre por reforma | 1955, 1976-1978 |
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El puente de artillería Vostochny es un puente de estructura de hormigón armado que cruza el canal Kronverk en el distrito Petrogradsky de San Petersburgo , que conecta las islas Petrogradsky y Artillery .
Se encuentra en la alineación del terraplén Kronverkskaya . Cerca del puente se encuentra el Museo Histórico Militar de Artillería, Ingeniería y Cuerpo de Señales . Aguas abajo está el Puente de Artillería Occidental . La estación de metro más cercana es Gorkovskaya .
El nombre del puente se conoce desde principios del siglo XIX [1] y proviene del nombre de la Isla de Artillería [2] .
Desde principios del siglo XIX, había un puente de madera en este sitio, a través del cual se realizaba la entrada al territorio de Kronverk. En 1955, el puente de artillería Vostochny se transfirió al resto de Lenmosttrest y se reconstruyó en un sistema de corte de vigas de tres vanos. Las vigas de madera fueron reemplazadas por un tramo de metal. Los estribos, soportes, calzada y barandillas permanecieron de madera [3] . El puente tenía 33,6 m de largo y 7,75 m de ancho [4] .
El puente existente fue erigido en 1976-1978 como parte de la construcción de una carretera de transporte a lo largo del terraplén del Estrecho de Kronverk según el proyecto del ingeniero del Instituto Lengiproinzhproekt B. B. Levin y el arquitecto G. V. Govorkovsky [5] . La construcción fue realizada por SU-2 del fideicomiso Lenmostostroy bajo la dirección del ingeniero jefe O. A. Rozov [4] . En 1978, se erigió un obelisco cerca del puente en el lugar de ejecución de los decembristas (arquitectos A. G. Lelyakov y V. I. Petrov, escultores A. M. Ignatiev y D. A. Dema) [5] .
El puente es de hormigón armado de un solo vano, estructura de marco (marco de tres bisagras) [3] . El travesaño del marco está hecho de elementos prefabricados prefabricados de hormigón armado, monolíticos con las "patas" del marco. En la parte superior, las vigas están conectadas por una losa de hormigón armado de la calzada. Las "patas" del marco están hechas de hormigón armado monolítico sobre una base de pilotes. Desde las fachadas, las vigas de las estructuras de los vanos están cubiertas con arcos decorativos revestidos de granito. La longitud total del puente es de 29,5 m, ancho - 20,4 m [5] . Es idéntico en diseño al Puente de Artillería Occidental , construido al mismo tiempo.
El puente está diseñado para el tráfico vehicular y peatonal. La calzada del puente incluye 4 carriles de circulación. El pavimento de la calzada y aceras es de hormigón asfáltico. Las aceras están separadas de la calzada por un alto bordillo de granito. Parapetos de granito macizo [4] se utilizaron como vallas .
| Puentes sobre el canal Kronverk | |
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