La congelación o el congelamiento [1] [2] de un barco es una forma de brindar acceso a la parte submarina del revestimiento del barco en invierno para reparaciones [3] . La idea del método es eliminar periódicamente la capa superior de hielo alrededor del casco, lo que se lleva a cabo a ciertos intervalos, permitiendo que la superficie del hielo se endurezca y se congele desde abajo bajo la influencia de las heladas [3] . La frecuencia de estas operaciones está determinada por la temperatura ambiente, se repiten hasta que el barco está parado en la cavidad del hielo [3] . A veces , la congelación también se usa para trabajos hidrotécnicos cuando una sección del fondo de un embalse o la parte submarina de estructuras estacionarias está expuesta [1] .
Esta técnica se ha utilizado desde la antigüedad en las regiones del norte de la URSS y Rusia (en las cuencas de los ríos siberianos , frente a la costa del Mar Blanco ) en barcos de la flota pesquera para revisar y reparar cascos, elementos de la hélice- grupo de timón, etc. [3] A bajas temperaturas estables en los ríos de Siberia y en la parte central de la Unión Soviética, en una fuerte corteza de hielo de agua dulce, es posible profundizar en el hielo hasta un espesor de más de un metros y medio; en las regiones árticas y en embalses con baja salinidad ( Tiksi Bay ) durante seis o siete meses de invierno, se conocen casos de profundización en el hielo de tres metros y medio [1] .