La neumática de cilindros de gas es un arma neumática en la que el consumo del fluido de trabajo ( gas ) proviene de un recipiente aislado (acumulador), en el que el fluido de trabajo es bombeado preliminarmente por un compresor (bomba) o proviene de otro recipiente.
Por lo tanto, además de los dispositivos que tienen un cilindro de gas (depósito) en su diseño, esta clase también incluye neumáticos de compresión y neumocartuchos .
Cuando se bombea gas desde un cilindro, no solo se puede usar aire o CO 2 . El uso de gases con una mayor velocidad de sonido permite aumentar la potencia del disparo. Se utiliza principalmente para tiro deportivo y recreativo.
El dióxido de carbono a temperatura normal está en un cilindro de gas en forma líquida, hay un colchón de vapor por encima del nivel del líquido, la presión de CO 2 en el cilindro es de 50 atmósferas. Esta presión se mantiene constante mientras quede al menos algo de dióxido de carbono líquido en el fondo del cilindro. La presión de la fase de vapor depende de la temperatura ambiente, a temperaturas muy bajas disminuye (ver transición de fase ).
Gas comprimido (aire)
En las armas neumáticas , se utiliza la energía potencial de un gas precomprimido (licuado) para expulsar una bala, o se comprime el gas en el momento del disparo. Aquí, el término genérico "gas" incluye aire, dióxido de carbono, nitrógeno y mezclas de gases. Cuando se dispara, el gas se expande, lo que, actuando sobre la bala, le imparte energía cinética. La cantidad de energía transferida y, por lo tanto, la velocidad de la bala depende de muchos factores, entre ellos: la relación entre la masa de la bala y la masa del aire comprimido; el valor de la velocidad del sonido en el aire, que a su vez depende de la temperatura, las características del proceso adiabático, la eficiencia de todo el sistema.