Nikifor Emmanuilovich Glushenkov | ||||||||||
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Fecha de nacimiento | 14 de marzo de 1902 | |||||||||
Lugar de nacimiento | contra Zubry , provincia de Mogilev | |||||||||
Fecha de muerte | 20 de diciembre de 1959 (57 años) | |||||||||
Un lugar de muerte | Leningrado | |||||||||
Afiliación | URSS | |||||||||
tipo de ejercito | Fuerza Aérea de la URSS | |||||||||
Años de servicio | 1921-1958 | |||||||||
Rango | ||||||||||
comandado | Fuerza Aérea Frontal | |||||||||
Batallas/guerras |
Guerra Civil Española ; La Gran Guerra Patria |
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Premios y premios |
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Nikifor Emmanuilovich Glushenkov ( 14 de marzo de 1902 , pueblo de Zubry , provincia de Mogilev - 20 de diciembre de 1959 ) - Piloto de combate soviético y líder militar, teniente general de aviación (1944).
En el Ejército Rojo desde agosto de 1921. En 1936 se graduó de la escuela de pilotos de aviación militar. Con el grado de capitán, fue instructor en técnica de pilotaje del 107º Escuadrón de Aviación de Cazas de la 83ª Brigada de Aviación de Cazas del Distrito Militar de Bielorrusia . El 16 de agosto de 1936, por el éxito en la formación militar y política, se le concedió la Orden de la Insignia de Honor.
Miembro de la Guerra Civil Española 1936-1939. Con el grado de capitán, comandó el 2º escuadrón I-16, y luego un grupo de cazas I-16 en el Frente de Levante. Realizó más de 80 salidas (102 horas de vuelo de combate). Después de 14 batallas aéreas, derribó 10 aviones enemigos (5 personalmente y 5 en grupo). Condecorado con la Orden de Lenin.
El 4 de junio de 1940, Glushenkov recibió el rango militar de Mayor General de Aviación . En el mismo año fue nombrado comandante de la Fuerza Aérea del Distrito Militar Transcaucásico (en agosto de 1941 se transformó en el Frente Transcaucásico ).
Miembro de la Gran Guerra Patria. Desde el 8 de noviembre de 1941 - Comandante de la Fuerza Aérea del Frente Transcaucásico , desde el 30 de diciembre de 1941 - Comandante de la Fuerza Aérea del Frente Caucásico , desde el 28 de enero de 1942 - Comandante de la Fuerza Aérea del Frente de Crimea . Participó en la operación de aterrizaje Kerch-Feodosiya . Fue destituido de su cargo el 5 de febrero de 1942 por las acciones fallidas de la aviación, que causaron grandes pérdidas en los barcos durante el cruce de tropas hacia Crimea. [1] En 1942-1943 fue comandante adjunto de la Fuerza Aérea del Frente Transcaucásico, y desde 1943 fue nuevamente comandante de la Fuerza Aérea del Frente Transcaucásico, que en ese momento cubría la frontera con Turquía y no realizar operaciones militares. El 11 de mayo de 1944, N. E. Glushenkov recibió el rango de Teniente General de Aviación .
Después del final de la guerra, continuó sirviendo en la Fuerza Aérea del país en puestos de mando. En 1946-1952 se desempeñó como comandante de la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Siberia . Desde marzo de 1954 fue el jefe del departamento militar del Instituto Hidrometeorológico de Leningrado (ahora la Universidad Estatal Hidrometeorológica de Rusia). Transferido a la reserva en agosto de 1958.
Vivía en Leningrado. Murió el 20 de diciembre de 1959. Fue enterrado en el cementerio Serafimovsky en San Petersburgo.