Aleksey Nikolayevich Godovikov | ||||
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Fecha de nacimiento | 19 de enero de 1914 | |||
Lugar de nacimiento | Moscú , Imperio Ruso | |||
Fecha de muerte | 7 de febrero de 1942 (28 años) | |||
Un lugar de muerte | cerca de Cherepovets , Vologda Oblast , URSS | |||
Afiliación | URSS | |||
tipo de ejercito | fuerza Aerea | |||
Años de servicio | 1936-1942 | |||
Batallas/guerras | ||||
Premios y premios |
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Aleksey Nikolaevich Godovikov ( 19 de enero de 1914 , Moscú - 7 de febrero de 1942 , cerca de la ciudad de Cherepovets , Vologda Oblast ) - comisario militar del 1er escuadrón del 740º regimiento de aviación de combate de la 148ª división de aviación de combate de la división Cherepovets-Vólogda región de defensa aérea de la URSS, instructor político , El héroe de la URSS.
Nacido el 19 de enero de 1914 en Moscú en una familia de clase trabajadora. ruso _ Miembro del PCUS (b) desde 1939. Se graduó de 7 clases y la escuela FZU . Fue aprendiz y luego mecánico en la planta Aviakhim-1 . En 1932 se graduó de la escuela de planeadores, fue instructor de planeadores del club de vuelo de fábrica.
En el Ejército Rojo desde 1936. Entró en la escuela de tanques. Después de la muerte de su padre, un mecánico de vuelo en la tripulación de S. A. Levanevsky , se transfirió a la 1ra Escuela de Pilotos de Aviación Militar Bandera Roja de Kachin que lleva el nombre de A. F. Myasnikov, de la cual se graduó en 1939. Enviado para servir en el Distrito Militar de Moscú.
Como parte del 148º Regimiento de Aviación de Cazas, participó en la guerra soviético-finlandesa de 1939-1940 . Luego sirvió en Libau [1] .
En los frentes de la Gran Guerra Patria desde el primer día. Politruk A. N. Godovikov cubrió desde el aire una sección del Ferrocarril del Norte Vologda - Babaevo , voló para atacar a las tropas enemigas. En noviembre de 1941, en una batalla aérea en el área de la ciudad de Apraksin, derribó un Me-109. El 29 de diciembre de 1941, en medio de una espesa capa de nubes, en la aproximación a Vologda, un bombardero Ju-88 fue derribado y otro lo obligó a lanzar sus bombas y dar marcha atrás. Los Junkers que derribó se exhibieron públicamente en el centro de Vologda.
El 7 de febrero de 1942, a las 9:50, el instructor político Godovikov voló a la cabeza de los cinco MiG-3 con una señal de alarma. En el aire a una altitud de 7000 metros, fue el primero en detectar el avión de reconocimiento aéreo Ju-88 y fue al encuentro. Alcanzó al enemigo en la estación de Zaborye [2] . Al darse cuenta de la persecución, el piloto enemigo giró a la izquierda e intentó escapar hacia las nubes. Habiendo adivinado el plan del enemigo, Godovikov se apresuró a cruzar. Los artilleros Junkers abrieron fuego contra él. Godovikov esquivó las líneas enemigas y abrió fuego él mismo. Con la primera ráfaga, golpeó al tirador, luego prendió fuego al motor Junkers, pero siguió volando hacia el frente. Cuando se acabaron las municiones, Godovikov comunicó por radio al puesto de mando que iba a embestir. Acercándose, golpeó la cola de los Junkers. El avión enemigo se estrelló. Godovikov aparentemente perdió el conocimiento por el impacto y no pudo abandonar el caza descontrolado. Fue su quinto avión enemigo derribado.
El avión de Godovikov fue descubierto el 8 de febrero de 1942, a medio kilómetro de los Junkers que derribó. Fue enterrado en la ciudad de Cherepovets , Vologda Oblast, en la Plaza de las Víctimas de la Revolución .
Por el Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS "Al conferir el título de Héroe de la Unión Soviética al estado mayor de mando de las fuerzas de defensa aérea" del 4 de marzo de 1942, se le otorgó póstumamente el título de Héroe de la Unión Soviética por el " desempeño ejemplar de las misiones de combate del comando y el coraje y el heroísmo mostrados al mismo tiempo" [3] .