Evgeny Aleksandrovich Goryunov | |||||
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Fecha de nacimiento | 21 de febrero de 1930 | ||||
Lugar de nacimiento |
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Fecha de muerte | 31 de agosto de 2005 (75 años) | ||||
Un lugar de muerte | |||||
Afiliación | URSS | ||||
tipo de ejercito | Fuerza Aérea de la URSS | ||||
Años de servicio | 1949-1989 | ||||
Rango | |||||
Premios y premios |
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Evgeny Aleksandrovich Goryunov ( 21 de febrero de 1930 , el pueblo de Yakhnovo , Región de Leningrado - 31 de agosto de 2005 , Zhukovsky , Región de Moscú ) - Piloto de pruebas de honor de la URSS , Héroe de la Federación Rusa [1] [2] .
Nació el 21 de febrero de 1930 en el pueblo de Yakhnovo , distrito de Minetsky, región de Leningrado (ahora distrito de Khvoininsky , región de Novgorod ) en una familia de trabajadores. En 1948, después de graduarse de la escuela, ingresó en el Instituto Politécnico de Leningrado .
En 1949 comenzó a servir en el ejército soviético . En 1951 se graduó en la Escuela de Pilotos de Aviación Militar de Omsk . Después de graduarse, se quedó en la escuela como piloto instructor. En diciembre de 1957, con la reducción del Ejército del Aire , fue trasladado a la reserva .
En 1959 se graduó de la Escuela de Pilotos de Prueba del Ministerio de Industria Aeronáutica de la URSS . En 1959-1989 fue piloto de pruebas en la Oficina de Diseño de Tupolev . Probado Tu- 22R , Tu-134 , Tu-142 , Tu-95LAL , Tu-142M , Tu-144 , Tu-154 y docenas de otros aviones . Voló varios miles de horas. En 1966 se graduó en el Instituto de Aviación de Moscú .
El 31 de agosto de 1980, durante un vuelo de prueba en un Tu-144D en modo supersónico , el motor, algunos elementos estructurales y los sistemas de la aeronave fueron destruidos. La tripulación , dirigida por el Comandante Goryunov, llevó el automóvil dañado al aeródromo militar de la ciudad de Engels, región de Saratov, y realizó un aterrizaje forzoso exitoso. La profesionalidad y valentía de la tripulación hizo posible salvar la costosa aeronave e investigar los daños en su motor y estructura. Esto hizo posible realizar cambios en el diseño que aumentaron la seguridad del vuelo.
En 1989, fue suspendido del trabajo de prueba de vuelo debido a la edad y la salud. Sin embargo, hasta el final de su vida, continuó trabajando en la Oficina de Diseño de A. N. Tupolev como ingeniero en la base de desarrollo y pruebas de vuelo de Zhukovsky.
Murió el 31 de agosto de 2005 en la ciudad de Zhukovsky , región de Moscú . Fue enterrado en el cementerio de Ostrovtsy, distrito de Ramensky , región de Moscú.
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