Granovsky, Mijail Nikolaevich
| Granovsky Mijail Nikolaevich | |||
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| Fecha de nacimiento | 27 de septiembre de 1878 | ||
| Fecha de muerte | 4 de abril de 1920 (41 años) | ||
| Un lugar de muerte | helsinki | ||
| Afiliación |
Imperio Ruso Finlandia |
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| tipo de ejercito | Armada | ||
| Rango | capitán 1er rango | ||
| Batallas/guerras | Guerra Ruso-Japonesa , Primera Guerra Mundial | ||
| Premios y premios |
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Mikhail Nikolaevich Granovsky (1878-1920) - ingeniero mecánico militar , participante en la Primera Guerra Mundial y ruso-japonesa , capitán de ingeniero mecánico de primer rango , St. George Cavalier .
Biografía
Nacido el 27 de septiembre de 1878.
En 1901 se graduó en el departamento de mecánica de la Escuela de Ingeniería Naval del emperador Nicolás I en Kronstadt y fue ascendido a ingeniero mecánico junior.
Se desempeñó como mecánico de barcos en los barcos de la flota del Imperio Ruso.
En 1904-1905, participó en la defensa de Port Arthur , recibió tres órdenes militares y recibió el Arma Dorada "Por Coraje" . En Port Arthur fue hecho prisionero por los japoneses. El 15 de enero de 1905, el capitán del Estado Mayor Granovsky se comprometió a no participar en la guerra y fue liberado del cautiverio.
En 1908-1915 se desempeñó como ingeniero naval senior en el crucero Almirante Makarov . Fue fundamental en el cumplimiento de los requisitos de los documentos reglamentarios para el funcionamiento de los mecanismos de los cruceros de este tipo. Hay un caso conocido en el que el comandante del crucero "Admiral Makarov" dio la orden de alejarse del ancla flotante (barril) en 1,5 horas. El mecánico superior de barcos M. N. Granovsky informó al capitán que tomaría al menos 4,5 horas completar el comando, la retirada forzada provocaría daños inevitables en el motor del barco y solo se justificaría en una situación de emergencia, que no existe. La incidencia sobre el informe del capitán sobre el incumplimiento de la orden fue resuelta por la comisión de escuadra, integrada por capitanes y mecánicos de navío. Las acciones de Granovsky fueron reconocidas como absolutamente correctas [1] .
El 6 de diciembre de 1913 fue ascendido a ingeniero mecánico, capitán del 2º grado .
En 1916-1917 fue el ingeniero mecánico insignia del cuartel general del jefe de la División de Patrulleros del Mar Báltico .
El 15 de enero de 1917 fue designado para supervisar la parte mecánica de la construcción de barcos en el Mar Báltico.
El 28 de julio de 1917 fue ascendido a capitán de primera fila con distinción.
Después de la Revolución de Octubre emigró a Finlandia . Murió el 4 de abril de 1920 en Helsinki .
Notas
- ↑ Caso del mecánico Granovsky. Archivado el 16 de diciembre de 2013 en Wayback Machine .
Literatura
- Volkov S.V. Oficiales de la flota y del departamento marítimo: Experiencia de un martirólogo. - M. : "Camino Ruso", 2004. - 559 p. ISBN 5-85887-201-8
- Conde GK La Flota Imperial Báltica entre las dos guerras. 1906-1914. - San Petersburgo: "BLITZ", 2006