Daidbekov, Adil-Girey Abdul-Kadyrovich

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Daidbekov Adil-Girey Abdul-Kadyrovich
padrino Adil-Girey Ablul-Kadyrovna Lanceros
Fecha de nacimiento 1873( 1873 )
Lugar de nacimiento en Nizhny Kazanishche , distrito de Temir-Khan-Shurinsky , región de Daguestán
Fecha de muerte 1946( 1946 )
Un lugar de muerte Bakú , República Socialista Soviética de Azerbaiyán
Ocupación Ministro de Transporte del Gobierno de la República Montañosa
Padre Abdul Kadyr Daidbekov
Madre Japisat Korkmasova
Esposa Maryam Khanum Kugusheva
Niños hijo Fuad, hijas: Zeynab y Elmira
Premios y premios
Orden de Santa Ana de 3ra clase Orden de San Estanislao de 2ª clase

Daidbekov Adil-Girey Abdul-Kadyrovich ( hermano Adil-Girey Ablul-Kadyrovna Lancers ; 1873 , Nizhnee Kazanishche , distrito de Temir-Khan-Shurinsky , región de Daguestán - 1946 , Baku , Azerbaijan SSR ) - una destacada figura pública y política e ingeniero de principios del siglo XX . En 1912 fue consejero de la corte, en 1917 fue vicepresidente temporal del gobierno de la región de Daguestán , en 1918-1919 fue ministro de transporte del gobierno de la República Montañosa . [1] .

Biografía

Daidbek nació en 1873 en Temir-khan-Shura , en la familia de Abdul-Kadyr, una brida honoraria de Nizhny Kazanishche , un oficial y traductor militar, bajo el gobernador general de la región de Daguestán , madre Korkmasova Khapisat, hermana del El oficial honorario de bridas de Kumtorkala, Aselder Korkmasov (esto significa que Adil-Girey es primo de J. Korkmasov).

En 1877 , después de la represión del levantamiento de los montañeses en el centro de Daguestán, el famoso jeque Nakshbandi, el sufí Abdurakhman como Suguri, fue condenado al exilio a Siberia, cuando fue llevado a Shura por una etapa de Gunib , el padre de Adil- Girey Abdul-Kadir, a pedido de su madre, hizo todo lo posible para que el anciano jeque se quedara en Kazanishche, bajo su responsabilidad personal. El jeque vivió en Kazanishche durante 12 años y murió en 1889 , allí se encuentra su tumba-mausoleo ( ziyarat ). Adil-Girey Daidbekov, después de estudiar en una madraza rural, ingresó a la escuela real Temir-khan-Shurinsky . Proveniente de una familia adinerada, su carrera progresó rápidamente. En 1902, junto con N. G. Karganov, publicó su primer trabajo científico " Notas económicas sobre el proyecto de la línea ferroviaria de acceso a Daguestán T-x-Shura-Petrovsk ", y participa activamente en el desarrollo de este proyecto con la participación de ricos terratenientes y comerciantes como inversores. M. Hajiyev en su libro “Kazanishche. Páginas de historia", señaló; Muchos familiares de Adil-Girey, como Jalav y Tatam Tonaev, Kamil Daitbekov, también invirtieron su dinero en la construcción del ferrocarril. El 6 de julio de 1915 llegó el primer tren de Port-Petrovsk a Temir-Khan-Shura ”. [2] . Desde 1908, Daidbekov ha sido miembro de la Sociedad para la Educación de los Nativos Musulmanes de la Región de Daguestán, cuya composición y estatutos fueron aprobados por Vorontsov, el virrey del Cáucaso, quien fue su presidente honorario. Hasta 1917, A. Daidbekov no se unió a ningún partido político. Sin embargo, como muchas personas sensatas de esa época, vio que Rusia necesitaba reformas democráticas. Por eso, aceptó la Revolución de Febrero con todo su corazón y grandes esperanzas. En las nuevas condiciones sociopolíticas, durante la elección (T-Kh-Shura, 20 de marzo de 1917) del Gobierno Regional Provisional encabezado por Z. Temirkhanov, Daidbekov, junto con Dakhadaev, fueron elegidos para su composición por camaradas (diputados) del presidente Es miembro de la delegación de Daguestán delegada al 1er Congreso de la Montaña (Vladikavkaz, mayo de 1017), que lo eligió como 1er candidato a miembro. Comité Central de la Unión de Montañeses del Cáucaso Norte y Daguestán. Desde agosto de 1917, con las reelecciones del Gobierno Regional de Daguestán bajo la presidencia de Korkmasov, Daidbekov retuvo su cargo. Desde el otoño (Revolución de Octubre en Rusia) de 1917, al principio, se adhirió a una posición neutral, pero desde la primavera de 1918, compartiendo completamente la política de la RSFSR, que declaró los derechos y libertades de los musulmanes en Rusia, él era un partidario absoluto del poder soviético. Es miembro del Gobierno Regional de Daguestán (VRK, y desde junio del mismo año, del Comité Ejecutivo Regional de los Soviets - Presidente Korkmasov), ocupando el puesto de alto nivel de Jefe del Departamento de Comunicaciones del Distrito. Tras la ocupación de Daguestán por Denikin en 1919 , se opuso al régimen, manteniendo estrechos vínculos con el Consejo de Defensa y con el cuartel general del insurgente Ejército Libertador de Daguestán, dirigido por su primo J. Korkmasov . Con la proclamación de la República, Daidbekov, junto con Z.Temirkhanov , P.Emirov, M.Akhundov y otros, se encuentra entre los diez ingenieros más buscados que participaron activamente en la década de 1920 en el desarrollo económico y económico de República (D.S.S. R.) Es miembro. doug ECOSO, jefe. departamento de carreteras del Consejo de Economía Nacional dependiente del Consejo de Comisarios del Pueblo de la DSSR. Sus méritos en la construcción del KOR son enormes (los archivos del GARF atestiguan el interés de Lenin, el jefe de gobierno de la RSFSR, que siguió de cerca el desarrollo dinámico de la República y, en particular, estaba interesado en el frente de los grandiosos trabajar en el KOR, solicitando los Protocolos de las reuniones Dag.ECOSO, en las que Daidbekov fue un participante indispensable), construcción de puentes y carreteras en la República de Daguestán. Alentados reiteradamente por el Gobierno de la República. A principios de la década de 1930, fue objeto de represiones y exiliado a Irkutsk. Trabajó en altos cargos de ingeniería en Simbmashstroy. Al salir temprano, se instaló en las montañas. Bakú y, hasta el final de su vida, cumplió con bastante éxito sus deberes profesionales, trabajando en AzGlavstroy y al mismo tiempo enseñando "Ingeniería de caminos" en los cursos de trabajadores estajanovistas. Después de la Segunda Guerra Mundial, trabajó como ingeniero en la Administración de Carreteras Principales bajo el Consejo de Comisarios del Pueblo de Az.SSR.

Carrera

Premios

Familia

Notas

  1. ↑ Osradio. La historia de una foto.
  2. ↑ M. Hajiev. "Kazanysh tarikhni tavshalmas betleri". Majachkalá. Época de la Editorial. 2007, página 34.

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