Directiva de bombardeo de área) - Directiva General No. 5 ( S.46368 / 111. DCAS) del Ministerio del Aire Británico , que ordenó a la Royal Air Force llevar a cabo bombardeos de alfombra de áreas residenciales de grandes ciudades alemanas para destruir la mano de obra y socavando la moral de la población civil.
La Directiva General No. 5 (S.46368/111. DCAS)) fue una enmienda de fecha 14 de febrero de 1942 [1] [2] [3] a la Directiva General No. 4 (S.46368 DCAS) emitida por el Ministerio del Aire Británico el 5 de febrero de 1942, que dio a las plantas industriales del RAF Bomber Command La Directiva General No. 5 cambió la prioridad de Francia a Alemania y, en lugar de empresas industriales, se indicaron como objetivos prioritarios las áreas residenciales de las ciudades alemanas.
Tales objetivos para los bombarderos correspondían a la llamada doctrina Douai , según la cual el bombardeo masivo de ciudades, además de destruir instalaciones militar-industriales y derrotar a las tropas, debería desmoralizar al enemigo y obligarlo a capitular. [cuatro]
Además, la elección de las áreas residenciales de las ciudades como objetivos se explicó por la extremadamente baja precisión de los bombardeos de los bombarderos británicos, que no permitieron alcanzar objetivos relativamente pequeños. Por ejemplo, incluso durante el bombardeo de una ciudad tan grande como Essen del 8 al 9 de marzo de 1942, las bombas a menudo se lanzaban a una distancia de hasta 20 km del objetivo. [5]
Una directiva fechada el 14 de febrero de 1942 enumera las principales áreas industriales dentro de las 350 millas de la base aérea de Mildenhall , un poco más allá del alcance máximo del sistema de navegación por radio GEE .
La directiva ordenaba "concentrar los ataques en la moral de la población civil del enemigo... En caso de ataques de hostigamiento en Berlín, mantener el miedo a las redadas...". [1] [6]
Una directiva emitida el 14 de febrero enumeró las áreas industriales de la costa norte (dentro del rango de GEE) y las áreas industriales fuera del rango operativo de GEE (Berlín y el norte, centro y sur de Alemania) como objetivos secundarios para ser bombardeados cuando el clima sobre estos. objetivos es más conveniente para bombardear que sobre el territorio principal. Las ciudades alemanas mencionadas por su nombre y alfombra bombardeada iban a ser Essen , Duisburg , Düsseldorf y Colonia . Billancourt en la Francia ocupada, que era el objetivo principal en la directiva emitida el 5 de febrero (Directiva de aviación 46268 DCAS) e inmediatamente anterior a esta, iba a ser un objetivo secundario (fue bombardeado en la noche del 3/4 de marzo). Además, a la RAF también se le asignó la realización de operaciones especiales en apoyo de operaciones combinadas, como el bombardeo periódico de objetivos de importancia estratégica inmediata, como unidades navales, pero solo si se perdían buenas oportunidades para atacar los objetivos principales: el desarrollo urbano residencial. . [una]
El día después de que se emitió la directiva (15 de febrero), el Jefe del Estado Mayor Aéreo, Charles Portal , solicitó una aclaración al Subjefe del Estado Mayor Aéreo, Vicemariscal del Aire Norman Bottomley, quien la redactó, quien respondió: " Está claro que el objetivo los puntos serán áreas residenciales y no, por ejemplo, astilleros o fábricas de aeronaves mencionadas en el Apéndice A. Esto debe quedar perfectamente claro, si no lo está ya ". [6] [7]
El primer objetivo principal iniciado por la directiva atacado en la campaña fue Essen en la noche del 8 al 9 de marzo de 1942. [8] Esto fue seguido por repetidos bombardeos con explosivos e incendiarios de Essen y otras tres ciudades importantes en el Ruhr, y luego, "en ocasiones, otras catorce ciudades industriales en el norte, centro y sur de Alemania".
Además de la Directiva sobre bombardeo por área, se realizaron ocho adiciones a la Directiva General N° 4 entre el 21 de marzo y el 3 de septiembre de 1942.
La directiva de bombardeo de área fue reemplazada por la Directiva de Casablanca . (CS 16536 S.46368 ACAS Ops), que fue aprobado por el Estado Mayor Conjunto en su 65.ª reunión el 21 de enero de 1943 y emitido por la RAF y los comandantes de la Fuerza Aérea de EE. UU. el 4 de febrero de 1943.