El Tratado de Magliarino-Beadlack (también conocido como Tratado de Beadlack y Tratado de Nueva Granada) es un tratado firmado entre Nueva Granada (ahora Colombia y Panamá ) y los Estados Unidos de América el 12 de diciembre de 1846. Oficialmente en español, este tratado se llamó Tratado de Paz, Amistad, Navegación y Comercio ("Tratado de Paz, Amistad, Navegación y Comercio") y se suponía que era un acuerdo de cooperación mutua y comercio, pero de hecho se convirtió en el primero. intento de los Estados Unidos de intervenir en los asuntos del Istmo de Panamá, que en ese momento era parte de la Nueva Granada. El tratado es conocido por los nombres de las personas que lo firmaron: el canciller neogranadino, Manuel María Mallarino , y el abogado estadounidense Benjamin Alden Bidlack, miembro de la Cámara de Representantes de Pensilvania.
Después de la disolución de la Gran Colombia en 1830, Panamá hizo su primer intento de secesión ese año, y nuevamente en 1831 y 1840-1841, cuando existía como nación independiente . Durante este breve período de independencia, el canciller de Panamá, Mariano Arosemena, planteó el tema de proteger la integridad y neutralidad del istmo con la ayuda de las fuerzas estadounidenses, británicas y francesas.
Con la devolución del Istmo de Panamá a Nueva Granada en 1841, las autoridades de Nueva Granada propusieron a estos países la misma idea, que aseguraría que Nueva Granada mantuviera el control del istmo.
Al respecto, el canciller de la Nueva Granada, Manuel María Magliarino, entregó un documento confidencial de su gobierno a un funcionario estadounidense, Benjamin Bidlack, en el que el gobierno de la Nueva Granada advertía a EE.UU. del peligro de las ambiciones de control británicas”. El punto comercial más importante de Estados Unidos". Nueva Granada pidió a los Estados Unidos que ayudaran a garantizar la posesión, soberanía y neutralidad del Istmo de Panamá y, a cambio, proporcionó beneficios para el transporte de mercancías, correo, pasajeros, etc. a través del istmo.
Así, se firmó un tratado de paz, amistad, navegación y comercio el 12 de diciembre de 1846, pero fue desfavorable para Panamá: en particular, por el artículo No. 35, en el que Estados Unidos se comprometía a garantizar la neutralidad del istmo. y la libre circulación por ella entre los océanos Pacífico y Atlántico, abriendo así el camino para su intervención en Panamá.
Los puntos clave del artículo No. 35 del tratado son:
A partir de la firma de este tratado se han iniciado oficialmente las relaciones económicas, sociales y políticas entre los Estados Unidos de América y Panamá; en consecuencia, retrasó la separación del istmo de la Nueva Granada para impedir el movimiento de liberación en él en la segunda mitad del siglo XIX.
Usando este acuerdo, Estados Unidos lanzó una invasión militar del istmo muchas veces, por regla general, contra civiles, guerrilleros campesinos o el partido liberal de la lucha por la independencia. Después del comienzo de la fiebre del oro de California en 1848, EE. UU. pasó siete años construyendo el Ferrocarril de Panamá . Como resultado, el tratado, sin embargo, le dio a los Estados Unidos una oportunidad formalmente legal de influir política y económicamente en el istmo de Panamá. En 1903, Estados Unidos no logró acceder a una franja del istmo para la construcción de un canal y cambió su posición a favor de la salida de Panamá de la República de Colombia.