El camino al Océano Ártico ( fin . Jäämerentie , sueco Ishavsvägen ) es una carretera histórica de 531 km en el Ártico . Actualmente, su trazado pasa por el territorio de Finlandia ( región de Laponia ) y Rusia ( región de Murmansk ).
El trabajo para establecer la ruta hacia el océano comenzó en el Imperio Ruso . El camino a Ivalo en el territorio del Gran Ducado de Finlandia se completó en 1913 , y el tendido de la sección a Pechenga en el territorio del distrito de Kola de la provincia de Arkhangelsk se inició en 1916 por decreto del emperador ruso Nicolás II .
Después de 1920, bajo el Tratado de Paz de Tartu, la Finlandia independiente recibió la región de Petsamo y amplió la carretera a 5 metros. En 1921 , surgió un nuevo asentamiento de Nautsi cerca de la carretera en la intersección del río. nautsioki .
La ruta atravesaba el territorio de Laponia, conectando la ciudad de Rovaniemi en Pribotnia con el puerto de Liinakhamari en la Bahía Pechenga del Mar de Barents . Inaugurada solemnemente en 1931, convirtiéndose en la primera carretera del mundo a la que el Océano Ártico recibió acceso [1] [2] . Fue importante para Finlandia, así como para Suecia . El tráfico en él aumentó dramáticamente en 1935 con el inicio de la extracción de níquel , que era exportado por barcos por compañías francesas y canadienses. Comenzó el asentamiento masivo de Pechenga por parte de los mineros finlandeses. La importancia de la carretera fue notada inmediatamente por la Alemania nazi . En 1939, las tropas soviéticas ocuparon la región de Petsamo durante la guerra soviético-finlandesa , tomando el 40% del firme bajo su control. En vista de la exitosa ofensiva del ejército soviético en 1939 en dirección a Pechenga, los finlandeses se retiraron de la frontera soviética a Nautsi . Pero el Tratado de Moscú de 1940 devolvió casi todo Petsamo , junto con la ruta y los depósitos de níquel, a Finlandia (con la excepción de una pequeña parte de la península de Rybachy ).
Durante la Segunda Guerra Mundial, el territorio y la carretera fueron ocupados por tropas finlandesas y alemanas. En 1944, durante la operación Petsamo-Kirkenes, la sección Pechenga de la ruta, como toda Pechenga, fue ocupada por el ejército soviético. En 1947, Petsamo, bajo los términos del Tratado de Paz de París , fue incluido en la RSFSR. Posteriormente, Finlandia pavimentó una nueva carretera a Noruega, a la comunidad de Utsjoki , ahora es la Carretera Nacional No. 4 .
La sección en el territorio de Rusia durante mucho tiempo tuvo el nombre de P10 , ahora parte de ella es una sección de la autopista P21 Kola .