Señales de tráfico de Japón

Las señales de tráfico de Japón difieren de las normas adoptadas por la Convención de Viena sobre Señales y Señales Viales . La apariencia y los estándares de la señalización vial se rigen por el Reglamento sobre Señalización Vial y Marcas Viales , que fue aprobado por el Ministerio de la Construcción (actualmente llamado Ministerio de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo ) y entró en vigor el 17 de diciembre de 1960. [1] .

Historia

Aunque los pilares de piedra se utilizaron como señales antes del período Meiji , el primer diseño uniforme de señales de tráfico en Japón se estableció en 1922 [2] . El 17 de diciembre de 1960 entró en vigor la instrucción sobre señalización vial y marcas viales, que establece la apariencia y las normas de las señales viales, en particular el tamaño, el material y el diseño de las señales [1] . Las enmiendas a las instrucciones, adoptadas en 1963, 1971 y 1986, introdujeron cambios significativos en el diseño de las señales de tráfico [2] .

Tamaño y materiales

La Instrucción sobre Señalización Vial y Marcas Viales establece los siguientes tamaños de señales viales:

• Lado de la señal de advertencia: 45 cm [3]
• Diámetro del cartel redondo: 60 cm [4]
• Lado del letrero triangular: 80 cm [4]
• Lado del letrero cuadrado: 60 cm (unos 90 cm) [5]
• Lados de los carteles de información adicional: horizontal - 40-60 cm, vertical - más de 10 cm [6]

Según la velocidad y las condiciones del tráfico en la carretera, el tamaño de las señales de tráfico se puede aumentar o reducir. Para señales de advertencia a velocidades a partir de 60 km/h, el tamaño puede duplicarse; a velocidades superiores a 100 km/h, el tamaño puede aumentarse 2,5 veces. Por otro lado, los letreros e instrucciones prescriptivos pueden reducirse por un factor de 2 [7] .

El material de la superficie del escudo de la señal de tráfico suele ser una aleación de aluminio de 2 mm de espesor . Además, en la producción del escudo se pueden utilizar acero de alto carbono , acero inoxidable, plásticos , núcleo de nido de abeja, núcleo de polietileno, metacrílico y otros materiales . Las aleaciones de acero y aluminio se utilizan comúnmente como material para postes de señalización vial [8] . Además, se pueden aplicar materiales reflectantes especiales a la señal [9] .

Señales de tráfico activas

Señales de advertencia

Las señales de advertencia están encerradas en un rombo con fondo amarillo, bordes negros y un pictograma negro [10] [11] .

intersecciones

Configure cuando haya una intersección que sea difícil de ver y necesite atención. Como regla general, debe instalarse a una distancia de 30-120 m antes de la intersección.

• Intersección con camino secundario

• Cruce de carreteras secundarias a la derecha

• Cruce de carretera secundaria a la izquierda

• unión en T

• unión en Y

• Rotonda

Giros Instalado 30 - 200 m antes de girar. La necesidad de una señal debe considerarse cuidadosamente teniendo en cuenta las condiciones de la vía (velocidad de diseño, volumen de tráfico, presencia o ausencia de accidentes, etc.).

• Doblar a la derecha

• doblar a la izquierda

• Vuelta a la derecha

• Giro a la izquierda

• giro a la derecha

• giro a la izquierda

• Giro cerrado a la derecha

• Giro cerrado a la izquierda

• Camino sinuoso a la derecha

• Camino sinuoso a la izquierda

Cambio de la pendiente de la calzada Ajuste 30 - 200 m antes de una pendiente pronunciada debido a la velocidad estimada y la magnitud de la inclinación longitudinal. El signo "%" en la señal significa que si camina 100 metros en dirección horizontal, ascenderá (descenderá) una determinada cantidad de metros. Por ejemplo, el 5 % es un gradiente que aumenta (disminuye) en 5 m al moverse 100 m en dirección horizontal.

• la subida empinada

• Descenso pronunciado

Cambio de flujo de tráfico Establecer 50 - 200 m, pero se puede establecer 1 km antes de la señal auxiliar "distancia".

• Fusión con la carretera

• Estrechamiento de banda

• Carretera angosta

• Tráfico de doble sentido

• obras viales

Cambio de la superficie de la carretera Instalado directamente frente a una sección peligrosa de la carretera. Los cruces de ferrocarril usan una nueva señal de tren agregada en 1986, pero la antigua señal de locomotora todavía se usa en la actualidad.

• Cruce ferroviario 1

• cruce de tren 2

• Niños

• Regulación de semáforos

• Camino resbaladizo

• Camino duro

• piedras que caen

Condiciones meteorológicas cambiantes, saltos de animales y otros peligros

• viento lateral

• Animales salvajes

• Animales salvajes

• Animales salvajes

• Animales salvajes

• Otros peligros

Ejemplos

• Ejemplo de una combinación de señales de advertencia

• Un ejemplo del uso del letrero "Animales salvajes" de Yambaru-kuin