Ferrocarril (Ishimbay)

Zheleznodorozhny  es un microdistrito de la ciudad de Ishimbay [1] [2] , ubicado en su parte occidental, en la margen izquierda del río Belaya .

Limita con la zona industrial de la margen izquierda de la ciudad de Ishimbay.

Historia

Fue construido espontáneamente por los trabajadores de la estación Ishimbayevo .

Después de la enajenación de las tierras de la ciudad a favor de la planta No. 18 de Salavat (ahora OAO Gazprom Neftekhim Salavat ) por decisión del comité ejecutivo del Consejo de Diputados de Trabajadores de la Ciudad de Ishimbay del 24 de septiembre de 1962 (ver más abajo), Zheleznodorozhny comenzó a ubicarse a unos 250 metros de la zona industrial de Salavat.

Decidido: 1. La Planta No. 18 de la ciudad de Salavat asignará un terreno de 24,43 hectáreas de las tierras del sudoeste del pueblo de Kyzyl Aul para la construcción de estanques de llenado para las instalaciones de tratamiento. 2. En relación con la construcción, disponer la demolición de Kyzyl Aul, Kuch, Irek, y también el pueblo de Yurmaty, que cayó bajo la rosa de los vientos de las instalaciones de almacenamiento de las instalaciones de tratamiento, que cayó en la zona del kilómetro.

Hay un colegio electoral en el microdistrito [3] .

Calles

• Zaslonova
• Ferrocarril
• locomotora
• Tereshkova
• Turgenev
• Chelyuskin

Las casas son atendidas por ZhEU-5 LLC [4]

Transporte

• Autobús urbano ruta nº 7
• Estación de tren Ishimbayevo

Notas

1. ↑ ¿Ishimbay es una ciudad? (Parte II), 2016 .
2. ↑ Lista de diputados (enlace inaccesible) . Portal oficial de Internet de la ciudad de Ishimbay. Consultado el 19 de agosto de 2014. Archivado desde el original el 19 de agosto de 2014. (indefinido) 
3. ↑ http://www.bashkortostan.izbirkom.ru/way/…/ishimbayskiy_rayon_2_version.doc  (enlace inaccesible)
4. ↑ LLC "Gestión operativa y de vivienda - 5"

Literatura

• Nikulochkin, D.V. ¿Es Ishimbay una ciudad?  : Parte II. "¿La ciudad perdió territorios?" // Soles+  : gasolina. / ed. G. R. Yamalova. - Ishimbay  : RIC "Aspecto", 2016. - Nº 3 (13 de enero). - Pág. 2. - ISSN 2220-8348 .