Una señal ferroviaria es un dispositivo mecánico o eléctrico diseñado para controlar el movimiento de un ferrocarril.
Las señales en el ferrocarril sirven para garantizar la seguridad del tráfico y la organización precisa del trabajo de trenes y maniobras. El conjunto de señales ferroviarias constituye un sistema de señalización ferroviaria . La señalización ferroviaria puede variar de un país a otro (así como de los ferrocarriles individuales).
Las señales ferroviarias difieren en la forma en que se perciben:
Las señales visibles se utilizan para delimitar trenes en el espacio ( más… ), vallado de zonas peligrosas y manuales.
Se han generalizado los siguientes colores: verde, que permite circular a una velocidad determinada, amarillo, que permite circular, pero a velocidad reducida, y rojo, que obliga a detenerse. Además, las señales visibles incluyen la designación de la cabeza y la cola del tren, chalecos de señales especiales para trabajadores en varias profesiones ferroviarias.
Las señales sonoras son proporcionadas por dispositivos instalados en el material rodante de tracción, silbatos de mano, bocinas de viento, sirenas, pitidos, petardos y campanas. En las locomotoras se utilizan dos tipos de dispositivos de sonido: tifones , para señales de alto volumen, y silbatos , para señales de bajo volumen. Una señal de alto volumen debe tener una frecuencia de tono y un nivel de sonido suficientes para ser escuchada de manera confiable dentro de la distancia de frenado. Sin embargo, para reducir la contaminación acústica dentro de las ciudades y pueblos, en la zona turística y durante los trabajos de maniobra, solo se utiliza una señal de volumen bajo, mientras que el uso de una señal de volumen alto solo se permite en caso de emergencia (por ejemplo, para evitar un accidente). colisión de trenes ), o en lances.
Una de las señales de sonido más comunes es una señal de advertencia, dada por una larga bocina de la locomotora y advierte de la aproximación de un tren. La orden de “Alto” se indica con tres pitidos cortos y puede ser dada por cualquier dispositivo, así como por petardos colocados en los rieles a intervalos. El petardo se dispara cuando la rueda pasa por encima y el sonido de su explosión es claramente audible en la cabina del conductor ; esta señal requiere que el tren se detenga inmediatamente.