Iván Efimovich Zhúkov | |||||||||||||||
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Fecha de nacimiento | 31 de diciembre de 1934 | ||||||||||||||
Lugar de nacimiento | Vladimir , RSFS de Rusia , URSS | ||||||||||||||
Fecha de muerte | 10 de abril de 2021 (86 años) | ||||||||||||||
Un lugar de muerte | Vladímir , Rusia | ||||||||||||||
Afiliación | URSS | ||||||||||||||
tipo de ejercito | Fuerza Aérea de la URSS | ||||||||||||||
Años de servicio | 1953 - 1988 | ||||||||||||||
Rango | coronel | ||||||||||||||
Premios y premios |
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Ivan Efimovich Zhukov (31 de diciembre de 1934 - 10 de abril de 2021) - Piloto militar soviético , Héroe de la Unión Soviética (1982), Piloto militar de honor de la URSS (1985), Coronel (1980)
Ivan Zhukov nació el 31 de diciembre de 1934 en la ciudad de Vladimir . Se graduó de la escuela secundaria en su ciudad natal. En 1953, Zhukov fue llamado a filas para servir en el ejército soviético. En 1957 se graduó de la 151st VAUL ( Syzran ) [1] , en 1967 - de la Academia de la Fuerza Aérea . Desde 1967, se desempeñó como piloto instructor principal del 764º Regimiento de Aviación de Cazas , estacionado en el aeródromo de Bolshoe Savino en Perm [2] .
En agosto de 1981, en el aeródromo de Krichev (región de Mogilev, Bielorrusia), durante un vuelo de demostración en un avión MiG-25PU (comandante de tripulación - Coronel Zhukov, copiloto - Capitán Obolentsev), se produjo un incendio en el motor y el refuerzo de control del avión. apretado. Como resultado, a una altitud de 17 kilómetros, el avión se volvió casi incontrolable, porque. apenas hubo suficiente esfuerzo físico para controlar los timones (que el refuerzo está diseñado para reducir). Sin embargo, el comandante de la tripulación decidió aterrizar la aeronave de emergencia en el aeródromo para tratar de averiguar la causa del accidente en el futuro. Al simular las condiciones de aproximación al aterrizaje a una altura segura (para poder expulsar en caso de falla), se convenció de que tenía que arreglárselas con el control de la aeronave al aterrizar. Luego aterrizó con seguridad el avión de emergencia en el aeródromo. Gracias a esto, se descubrió un defecto en la aeronave, que posteriormente se eliminó en otras copias del MiG-25 [3] .
Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 16 de febrero de 1982, por "el valor y el heroísmo mostrados en el desarrollo de nuevas armas y equipos militares y el rescate de un avión de emergencia", el coronel Ivan Zhukov recibió el alto título. de Héroe de la Unión Soviética con la Orden de Lenin y la medalla de la Estrella de Oro [2] .
Desde junio de 1985 - Presidente de la Comisión de Calificación - Inspector-Piloto Superior de la Aviación de Defensa Aérea del país. Desde octubre de 1988, el coronel Zhukov ha estado en reserva [3] . Durante los años de servicio, realizó 4446 salidas, dominó los aviones MiG-15, MiG-17, MiG-19, MiG-23, MiG-25 y MiG-31. Por primera vez en la aviación de defensa aérea, se lanzaron misiles contra dos objetivos aéreos simultáneamente. [cuatro]
Piloto Militar de Honor de la URSS (16/08/1985). También fue galardonado con la Orden de la Estrella Roja (22/02/1977) y varias medallas [2] .
El nombre del Héroe se le dio a la Institución Educativa Autónoma Municipal "Escuela Secundaria No. 2 que lleva el nombre del Héroe de la Unión Soviética I. E. Zhukov" en Vladimir.
Murió el 10 de abril de 2021 en la ciudad de Vladimir [5]