Timofey Yakovlevich Zabolotsky | ||||||||||
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Fecha de nacimiento | 21 de febrero ( 5 de marzo ) de 1886 | |||||||||
Lugar de nacimiento | Verkhnyaya Kalinovka , Orlovsky Uyezd , Gobernación de Oriol , Imperio Ruso | |||||||||
Fecha de muerte | 1936 | |||||||||
Un lugar de muerte | Moscú , URSS | |||||||||
Afiliación | ||||||||||
tipo de ejercito | ||||||||||
Rango | coronel | |||||||||
Batallas/guerras | ||||||||||
Premios y premios |
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Timofei Yakovlevich Zabolotsky ( Zabolotsky ; 21 de febrero ( 5 de marzo ) de 1886 , pueblo de Verkhnyaya Kalinovka, provincia de Oryol - 1936, Moscú ) - piloto militar del Ejército Imperial Ruso , el Movimiento Blanco y el Ejército Rojo ; participante en la Primera Guerra Mundial y Civil ; Caballero de la Orden de San Jorge 4º grado y armas de San Jorge .
Timofey Zabolotsky nació el 21 de febrero de 1886 en el pueblo de Verkhnyaya Kalinovka, Bogoslovskaya volost , distrito de Orlovsky . Habiendo recibido una educación primaria en casa y habiendo aprobado los exámenes necesarios, el 29 de enero de 1905 ingresó en la Escuela de Cadetes de Infantería de Kazán , de la que fue expulsado el 22 de febrero de 1907 "por mala conducta" , con derecho a re- inscribirse. Fue enviado al cuartel general del Distrito Militar de Varsovia y el 8 de mayo de 1907 se inscribió en el 21º Regimiento de Infantería de Murom como soldado raso con los derechos de voluntario de la 1ª categoría.
El 5 de junio de 1907 fue ascendido a cabo y enviado a ingresar a la Escuela Junker de Infantería de Tiflis , de la que fue relevado el 6 de agosto de 1909 con la producción de cinturones junker a subtenientes (con antigüedad desde el 15 de junio de 1908) a el 143º Regimiento de Infantería de Dorogobuzh . Sirvió en la 12ª compañía.
El 29 de septiembre de 1912 ingresó a la Escuela Principal de Gimnasia y Esgrima , de la cual egresó el 1 de septiembre de 1913 con el título de “instructor de gimnasia y esgrima”. El 15 de diciembre de 1912 fue ascendido a teniente (con antigüedad desde el 15 de junio de 1912).
En enero - junio de 1914 se formó en los Cursos Teóricos de Aviación. V. V. Zakharova en el Instituto Politécnico de San Petersburgo , después de lo cual el 5 de junio de 1914 fue enviado a Sebastopol a la Escuela de Oficiales de Aviación del Departamento de Flota Aérea . El 24 de septiembre de 1914 recibió el grado de piloto militar, y el 28 de diciembre de 1914 (con antigüedad a partir del 23 de noviembre) "por la finalización exitosa de la Escuela de Oficiales de Aviación" recibió la Orden de San Estanislao , 3er. la licenciatura.
El 24 de noviembre de 1914, fue asignado al 5.º Destacamento de Aviación del Cuerpo de Siberia (desde el 16 de marzo de 1916, el 3.º Destacamento de Aviación del Cáucaso), en cuyas filas participó en la Primera Guerra Mundial en el teatro de operaciones del Cáucaso (permaneció en las listas del regimiento de infantería 143 Dorogobuzh secundadas). El 19 de enero de 1915, fue nombrado jefe del departamento de aviación de la fortaleza Mikhailovsky en Batum (hasta el 20 de junio de 1915).
El 6 de septiembre de 1915, por la más alta orden, se le concedió la Orden de San Vladimir , 4º grado con espadas y arco. En el otoño de 1915 se le otorgó la Cruz Militar Británica [1] (permiso para aceptar y usar emitido el 8 de septiembre de 1917). Por órdenes del Ejército del Cáucaso, aprobadas por la orden más alta el 31 de diciembre de 1915, se le otorgó la Orden de Santa Ana de 3er grado con espadas y un arco y de 4to grado con la inscripción "Por coraje". Por la orden más alta del 5 de marzo de 1916, se le concedieron espadas y un arco a la Orden existente de San Estanislao, 3er grado.
Por orden del Ejército del Cáucaso el 24 de diciembre de 1915 No. 258, aprobada por la orden más alta el 31 de mayo de 1916, se le otorgó el arma St. George:
Por el hecho de que, siendo miembro del Destacamento de Aviación del 5. ° Cuerpo de Siberia, el 8 de junio de 1915, realizó un reconocimiento aéreo, iluminando el área de Zerzan, Mergerev, Barandus y el sur de Tergever en las condiciones locales más difíciles. , al no poder elevarse sobre el terreno por más de 200 a 300 metros, bajo fuego enemigo real, lo que causó daños al dispositivo, entregando información valiosa que sirvió de base para el reagrupamiento de las tropas del destacamento azerbaiyano.
El 7 de marzo de 1916, fue nombrado jefe del departamento de aviación "para la acción contra los turcos en la dirección costera". El 1 de septiembre de 1916 fue nombrado comandante del 3er Destacamento de Aviación del Cáucaso [2] , y el 21 de septiembre del mismo año fue ascendido a capitán de Estado Mayor (con antigüedad desde el 15 de junio de 1916). Por órdenes del Ejército del Cáucaso, aprobadas por las más altas órdenes el 25 y 28 de diciembre de 1916, se le otorgó la Orden de Santa Ana 2º grado con espadas y San Estanislao 2º grado con espadas.
El 14 de octubre de 1917 fue nombrado ayudante de la unidad de combate del inspector de aviación del Frente Caucásico, el 21 de noviembre de 1917 fue ascendido a capitán.
Por orden del Frente Caucásico el 27 de marzo de 1918, No. 61, se le concedió la Orden de San Jorge, 4º grado:
Por el hecho de que, durante la preparación y el asalto a Erzerum del 10 de enero al 1 de febrero de 1916, realizó una serie de audaces reconocimientos aéreos a 30 grados bajo cero en condiciones especialmente difíciles, proporcionó una serie de fotografías fotográficas de la ubicación de las fortificaciones. , baterías, así como el movimiento de reservas enemigas, sobre la base de las cuales se tomaron medidas que contribuyeron al éxito de toda la operación Erzurum . Durante el reconocimiento, descendió tan bajo que, estando bajo fuego enemigo real, recibió un agujero en el ala del aparato con un fragmento de proyectil.
El 6 de marzo de 1918 fue jefe del grupo de aviación de combate del Frente Caucásico; el 11 de abril de 1918 fue ascendido a teniente coronel. El día que Batumi fue ocupada por las tropas turcas, el 15 de abril de 1918, voló, junto con el teniente B.V. Legat, desde la Fortaleza Mikhailovskaya, "salvándose así a sí mismo y a los aviones del cautiverio turco " . 23 de mayo de 1918 Ascendido a coronel.
En julio de 1918 se unió al Ejército de Voluntarios , el 1 de agosto fue inscrito en las listas de la Hueste Cosaca de Astracán . El 3 de septiembre de 1918, fue nombrado comandante de la división de aviación del ejército cosaco de Astrakhan que se estaba formando.
El 26 de marzo de 1919 fue trasladado a la reserva de filas en la sede de la All -Union Socialist League y despedido con licencia "por enfermedad" . El 5 de septiembre de 1919 fue enviado al Ejército del Noroeste y el 7 de noviembre fue asignado al inspector de aviación del Ejército del Noroeste. Desde el 21 de noviembre de 1919, comandante del 2º Destacamento de Aviación del Ejército del Noroeste, y desde el 16 de enero de 1920, comandante de la División de Aviación del mismo ejército.
El 10 de febrero de 1920, fue despedido del servicio en relación con la disolución del Ejército del Noroeste. Fue hecho prisionero por el Ejército Rojo.
En 1921 ingresó en las filas del Ejército Rojo , el 5 de diciembre fue enrolado en las listas de la División de Especialistas en Aviación. El 17 de diciembre de 1921, fue nombrado jefe adjunto del departamento de estadísticas de la organización Promvozdukh.
El 20 de octubre de 1922, fue adscrito a la Dirección General de la RKKVVF , y el 8 de noviembre de 1922, se inscribió en el 4º destacamento de aviación de reconocimiento como parte del Frente de Turquestán del Ejército Rojo. El 2 de abril de 1923 fue despedido con licencia indefinida.
El 15 de diciembre de 1923, fue nombrado inspector superior de la Inspección de la Flota Aérea Civil de la Dirección de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo. En noviembre de 1924, fue nuevamente despedido con licencia indefinida.
Murió en 1936 en Moscú, fue enterrado en el Cementerio Novodevichy (lugar 4-49-5) [3] .