| Zaporozhye IIucranio Zaporozhye II | |
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| Zaporizhia II - Nikopol Zaporizhia II - Sinelnikovo-1 Zaporizhia II - Pologi Zaporizhia II - Zaporizhia I | |
| Ferrocarril Pridneprovskaya | |
| Vista desde el andén hasta la estación Zaporozhye II | |
| 47°49′20″ s. sh. 35°11′05″ E Ej. | |
| Departamento de d. | Dirección Zaporozhye del Ferrocarril Prydniprovska |
| Operador | Ferrocarriles ucranianos |
| fecha de apertura | 1904 |
| Nombres anteriores | Aleksandrovsk II, estación de tren Ekaterininsky |
| Renombrar fecha | 11 de abril de 1934 [1] |
| Tipo de | estación de ferrocarril |
| frescura | Extra curricular |
| Número de plataformas | 2 |
| Número de caminos | >10 |
| forma de plataformas | directo |
| electrificado | 1952 [2] |
| Actual | = 3 kV [2] |
| Salir a | San Constantino el Grande |
| Transferir a |
R : Nos. 39, 208 T : 10, 12, 14, 15 (desde la parada " Universidad ") |
| Distancia a Sinelnikovo | 75 kilometros |
| Código en ASUZhT | 460607 |
| Código en " Express 3 " | 2210730 |
| Vecino sobre. PAGS. | Engranaje [d] |
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Zaporozhye II ( ucraniano : Zaporizhzhya II , anteriormente Aleksandrovsk II , estación Ekaterininsky ) es una estación de tren suburbana de la Dirección de Zaporozhye del Ferrocarril de Pridneprovsk ubicada en el territorio del distrito Aleksandrovsky de la ciudad de Zaporozhye en la intersección de Krivoy Rog - Donbass y líneas ferroviarias Moscú - Simferopol
La estación surgió en 1903 durante la construcción del ferrocarril Ekaterininskaya en el tramo Dolgintsevo - Volnovakha , que conectaba la región mineral de Krivoy Rog y la cuenca carbonífera de Donetsk . El edificio no tiene características arquitectónicas, aunque las agujas altas y puntiagudas lo distinguen de los edificios circundantes [3] .
En 1904 , se abrió el tráfico regular de trenes en la sección Krivoy Rog -Aleksandrovsk II- Pologi .
Se erigió una placa conmemorativa en el antiguo edificio de la estación Zaporozhye II sobre la estancia en la estación de la poetisa ucraniana Lesya Ukrainka el 9 y 10 de agosto de 1907 .
Contrariamente a la opinión que prevalece en algunas fuentes, este edificio no fue destruido durante la Gran Guerra Patria. El edificio de 1902 ha sobrevivido hasta nuestros días casi en su forma original. Solo faltan algunos detalles, por ejemplo, una de las torres de agujas.
En 1952, se electrificó la dirección Nikopol - Zaporozhye II , y en 1965 , la dirección Lozova - Sinelnikovo I - Zaporozhye I.
A principios de la década de 2000, se electrificó la sección Zaporozhye II - Kirpotino , con la perspectiva de una mayor electrificación a Volnovakha [4] [5] .
El nuevo edificio de la estación se inauguró en 1985 [6] .
Cerca de la estación hay una línea de trolebuses, que se utiliza solo para la circulación de trolebuses o durante el bloqueo de la carretera central de la ciudad - Avenida Catedral . Anteriormente, las rutas de trolebuses No. 2, 7, 15, 16, 24 seguían hasta la estación .
Desde el 25 de marzo de 2019, la parada cercana es la última parada del autobús número 39, junto al distrito de Khortitsky [7] . Hay una línea de tranvía cerca.
El complejo de la estación Zaporozhye II consta de estructuras especiales, locales, equipos destinados a la estadía temporal de pasajeros y su servicio.
El complejo incluye: el edificio de la estación, consignas, andenes y plataformas de embarque, una parada de transporte público y un aparcamiento.
Los pasajeros de la estación de tren Zaporozhye II cuentan con una amplia gama de servicios, los principales de los cuales son:
El 17 de febrero de 2014 , en la reunión operativa sobre la vida de la región, se trató el problema del estado inadecuado de las estaciones ferroviarias regionales. En particular, se anunció la información de que se crearía un complejo de museos en el territorio de la estación de tren Zaporozhye II.
El complejo del museo aparecerá en el sitio del edificio prerrevolucionario de la estación de tren Zaporozhye II. Según la gente del pueblo y los empleados del ferrocarril, este edificio lleva mucho tiempo en mal estado. En este sentido, no solo será reparado en un futuro próximo, sino que también se convertirá en un museo. Además, está prevista la reparación de la fachada del edificio de la estación, sustitución de ventanas, comunicaciones, así como reparaciones en el interior del edificio [8] .
Cerca de la estación hay un parque-monumento del parque de arte del jardín de la estación de tren Zaporozhye-II con un área de 3,5 hectáreas.
La estación de la estación Zaporizhia II atiende pasajeros solo tráfico suburbano.
Los trenes suburbanos salen de la estación Zaporozhye II hacia estaciones en las siguientes direcciones:
| Sinelnikovskoe dirección | dirección melitópol | Dirección Nikopol | Dirección Pologovskoe |
|---|---|---|---|
| Sinelnikovo I | Burchatsk | Cancerovka | Toldos |
| Zaporozhye-Levoe | Prishib | Dneprostroy II | Berdyansk |
| Volnyansk | Fiódorovka | nikópol | |
| Melitópol - Taschenak | Krivoy Rog-Glavny | ||
| Novoaleksevka | |||
| Genichesk | |||
| Sivash |
Ucrania , Zaporizhia , Konstantin the Great street , 5
Mostrador de información de la estación: +380 (61) 720-21-61
Estación de calle. Zaporozhye II
El antiguo edificio de la estación Aleksandrovsk II
Parque frente a la estación de tren Zaporozhye II
Placa conmemorativa sobre la estancia de Lesya Ukrainka en la estación. Zaporozhye II
Tren eléctrico suburbano Zaporozhye - Nikopol
| Transporte Zaporozhye | |
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